Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.
В Китае сформировалась практически полная цепочка создания электромобиля – от добычи сырья и выпуска аккумуляторов до сборки машин и их экспорта. Это позволяет китайским компаниям быстрее наращивать выпуск, снижать издержки и предлагать рынку более доступные модели.
Особую роль сыграло производство аккумуляторных ячеек. По этому направлению азиатские компании сохраняют доминирующее положение, а Китай остается ключевым центром мировой электромобильной индустрии. На фоне этого европейским и американским производителям приходится усиливать инвестиции, чтобы сократить отставание.
Для мирового авторынка это означает дальнейшее укрепление позиций китайских брендов не только внутри страны, но и на внешних рынках. Электромобили из КНР все активнее конкурируют в Европе, Азии, Латинской Америке и на других экспортных направлениях.
