Анатолий Якимов
Работа

Как юрист становится стратегическим партнером бизнеса в условиях ВЭД и логистики

Фото Анатолия Якимова

Каждый день, когда российский бизнес выходит на рынки Китая или принимает груз из-за рубежа, за его спиной стоит кропотливая работа юристов. В преддверии профессионального праздника — Дня юриста, который отмечается 3 декабря, — мы поговорили с ведущими экспертами в области внешнеэкономической деятельности. Маргарита Краснова (на фото справа) и Олеся Кузьмина из АО «ВЭД Агент» рассказали о том, как изменилась роль правоведа в современной логистике, с какими вызовами сталкиваются компании при работе с Китаем и почему сегодня юрист — это не просто «галочка» в документах, а стратегический партнер для успешного бизнеса.

– Для большинства людей юрист ассоциируется с судами. Чем работа юриста в АО «ВЭД Агент» принципиально отличается от работы, скажем, в классической юридической фирме?

Отличия юриста в ВЭД от классической юридической фирмы

Маргарита Краснова:

– В классической юридической фирме юрист работает с конкретным запросом клиента: создать процессуальный документ, выступить представителем, реже договорная работа. Обычно это некий определенный кейс, который решает юрист и на этом взаимодействие заканчивается. У нас же другой принцип работы: наша компания – наш постоянный «клиент», с которым мы в горе и в радости в режиме 24/7. Мы вникаем в бизнес-процессы, мы знаем как работают менеджеры ВЭД, логисты, специалисты по таможенному оформлению, ИТ-специалисты, бухгалтерия, сертификация и страхование, HR-служба. Мы помогаем им в текущей деятельности - согласовываем документы, даем рекомендации, помогаем разбираться в сложных ситуациях и т. д. И, хотя девиз нашей компании – «суды это не про нас, мы договариваемся с партнерами и решаем возникшую ситуацию в интересах обеих сторон», иногда обращаемся за разрешением спора в суд.

Олеся Кузьмина

– Мне кажется, что юристы – это далеко не только про суды, это про правосудие, про решение споров и справедливость, а справедливость и правда у всех своя. Юрист, который работает в юридической фирме – болеет в первую очередь не за интересы фирмы, его первоочередная цель-решить кейс клиента. Юрист «ВЭД Агента» мыслит наперед. Его задача не просто решить кейс, но и продумать-как он отразится на команде, есть ли иные решения, которые не просто оперативно решат проблему, но и приведут к тому, чтобы она более не повторялась.

– Внешнеэкономическая деятельность — зона повышенных рисков: меняющееся санкционное законодательство, нюансы таможенного регулирования разных стран. С каким самым нестандартным вызовом столкнулся ваш отдел за последний год и как вы с ним справились?

Маргарита Краснова

– Вызовы возникают постоянно. То мы учимся работать с платежными агентами, то постигаем особенности проведения зачетов с иностранными компаниями, то спорим с таможенными органами по поводу стоимости и кодов ТН ВЭД. Сложностей больше доставляет как раз наше законодательство – то экосбор начинают собирать, то таможня меняет позиции по оплате услуг платежных агентов. Наверное, больше всего запомнился процесс в Арбитражном суде города Москвы как раз с таможенным органом о включении в таможенную стоимость вознаграждения экспедитора до территории ЕАЭС и по территории ЕАЭС.

Олеся Кузьмина

– Я еще только начинаю свой путь в команде «ВЭД Агента», но уже сейчас вижу, что таможенное право и законодательство, представляющее собой динамичную среду, способствуют тому, чтобы юристы не сидели сложа руки, а регулярно обновляли свои знания в данном направлении.

– Ваша работа напрямую влияет на бизнес клиентов. Как вы выстраиваете коммуникацию, чтобы не просто дать юридически верный, но и практически применимый совет, который менеджер по ВЭД сможет легко реализовать?

Маргарита Краснова:

– Алгоритм обычный: просим пояснить ситуацию и предоставить документы для анализа, а также уточнить что хотят коллеги в качестве приемлемого варианта решения. Далее проводим анализ и рассказываем коллегам что нам говорит о ситуации нормативно-правовое регулирование совместно с судебной практикой. После предлагаем возможные варианты и объясняем их последствия. После коллеги принимают решение, а мы понимаем к чему нам готовиться.

– Законы в сфере ВЭД меняются постоянно. Как вы поддерживаете свою профессиональную экспертизу на высоком уровне? Есть ли у вас внутренние практики обмена опытом?

Маргарита Краснова:

– Мы постоянно участвуем в вебинарах, смотрим видеолекции, проходим повышение квалификации. В компании ежегодно для каждого сотрудника выделяются денежные средства на повышение квалификации, поэтому мы пользуемся этой возможностью и покупаем актуальные курсы. Кроме того, сейчас существует множество групп в мессенджерах и пабликах, в которых публикуются полезные материалы. Информации очень много, главное найти время все изучить. Также мы ежедневно обсуждаем интересные дела, договоры, события. Благо что их хватает

Профессиональные вызовы и удовлетворение от работы

– Что в вашей работе является самым напряженным или рутинным? И, напротив, что приносит наибольшее профессиональное удовлетворение?

Маргарита Краснова:

– Удовлетворение приносит когда вопросы решаются, когда ты видишь результат своей работы. Напряженное и рутинное это то, что тянется долго, решение не принимается, ответственность перекладывается. Вот это очень выматывает.

Олеся Кузьмина:

– Лично для меня наибольшее профессиональное удовлетворение приносит решение сложных нетипичных задач. Сначала ты проходишь долгий путь, собираешь, структурируешь информацию, иногда кажется, что проблема не решаема, но именно тогда, когда внезапно происходит озарение, когда путь к решению найден, а это решение оказывается значимым для компании и команды, именно тогда ты понимаешь, что тот долгий путь проделан не зря.

– Юридический отдел — это часть сложного механизма компании. Насколько тесно вы взаимодействуете с другими подразделениями: отделом таможенного оформления, логистики, продаж? Можете привести пример успешного совместного проекта?

Маргарита Краснова:

 Мы работаем ежедневно с ними. Не всегда лично, но в почте и Битриксе. Из последнего - большой проект по доставке производственной линии для завода. Работала над ним вся компания. Прорабатывалась погрузка и крепление, виды транспорта, маршрут, сопровождение, таможенные формальности. Укладывается в одно предложение, но это очень большая работа всей компании, причем не один месяц, как бывает в проектных перевозках.

– Что бы вы посоветовали молодому юристу, который хочет построить карьеру именно в сфере внешнеэкономической деятельности? Какие знания и навыки для этого критически важны?

Маргарита Краснова:

– Посоветовали бы думать головой – это полезно всегда. Качественно осваивать знания в институте, стараться узнавать немного больше, чем соученики, ведь на работе будет некогда доучиваться. Изучать реальные кейсы из логистики, ВЭД в целом, о взаимодействии с иностранными контрагентами, вплоть до культуры и менталитета иностранных деловых партнеров. Это очень интересно, познавательно, а также помогает в работе.

– Что бы вы хотели пожелать своим коллегам-юристам по всей стране в профессиональный праздник?

Маргарита Краснова:

– Хотелось бы пожелать банальных вещей - адекватных клиентов, коллег и хорошей оплаты услуг.

Олеся Кузьмина:

– Присоединюсь к пожеланиям Маргариты и добавлю, что несмотря на то, что основной целью юриста является отстаивание интересов компании и клиента, нужно в любой ситуации оставаться Человеком.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.