За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.
Северный морской путь связывает западную часть Евразии со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и остается одной из главных транспортных артерий России в Арктике. Протяженность маршрута составляет около 5,6 тысячи километров, а интерес к нему растет вместе с расширением инфраструктуры и флота.
По итогам 2025 года по СМП перевезено 37 миллионов тонн грузов. Отдельно министр отметил рекорд по транзитным перевозкам — 3,2 миллиона тонн. За десять лет объем перевозок по маршруту увеличился почти в десять раз, что показывает устойчивый рост нагрузки на арктическую магистраль.
Для поддержки маршрута уже построены два атомных ледокола и шесть судов аварийно-спасательного флота. Кроме того, модернизированы два гидрографических судна и выведены на орбиту четыре спутника. Власти планируют связать дальнейшее развитие СМП с проектом Трансарктического транспортного коридора, который должен быть утвержден в этом году.
В бюджете на 2026–2028 годы на федеральный проект «Развитие Большого Северного морского пути» предусмотрено почти 138 миллиарда рублей. В ближайшие годы намечены строительство глубоководных портов, модернизация транспортных узлов и расширение судостроительной программы. К 2035 году число российских атомных ледоколов в акватории СМП планируют довести до 18.
Для бизнеса и логистического рынка рост грузопотока означает дальнейшее усиление роли Арктики в цепочках поставок между Россией и Азией. На фоне расширения инфраструктуры Севморпуть все заметнее превращается из сезонного маршрута в долгосрочный инструмент внешней торговли и транзита.
