РЖД и Китайские железные дороги на заседании рабочей группы в Пекине согласовали меры по росту перевозок и повышению эффективности погранпереходов. Среди решений — расширение перегрузки грузов в контейнерах и биг-бэгах, развитие перевозок автомобилей, зерна и опасных грузов, а также ускорение внедрения электронной накладной.
В Пекине прошли переговоры рабочей группы железных дорог России и Китая под руководством заместителя генерального директора – начальника Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Ирины Магнушевской и заместителя генерального директора ГК «Китайские железные дороги» Ди Вэя.
Стороны обсудили увеличении объемов перевозок и повышении эффективности работы пограничных переходов. В числе согласованных мер по расширению практики перегрузки экспортных грузов в контейнерах и биг-бэгах на пограничных станциях с использованием порожних вагонов другой стороны, которые освобождаются после выгрузки.
Отдельно участники встречи договорились расширить номенклатуру перевозимых грузов. В частности, согласованы перевозки легковых автомобилей из Китая в Россию в 40-футовых контейнерах-автомобилевозах с массой брутто 35 тонн. Также стороны подтвердили намерение наращивать отправки российских зерновых грузов через Забайкальский зерновой терминал и погранпереход Нижнеленинское – Тунцзян.
Еще одним направлением стала оптимизация условий перевозок опасных грузов, в том числе сжиженных нефтяных газов и литий-ионных батарей. Кроме того, РЖД и КЖД договорились развивать перевозки ускоренными контейнерными поездами через погранпереход Забайкальск — Маньчжурия и синхронизировать график движения на этом участке.
В сфере цифровизации перевозок стороны намерены ускорить переход от тестирования к опытным отправкам по электронной накладной с применением безбумажной технологии. Соответствующий документ подписали ОАО «РЖД» и ГК «КЖД».
Также планируется продолжать технические визиты и молодежные обмены между железными дорогами двух стран. Такой формат, как отметила Ирина Магнушевская, помогает укреплять доверие и обмениваться опытом развития железнодорожной отрасли.
