Павел Мартынов

Anta обходит Adidas по выручке на китайском рынке

На прошлой неделе ChinaLogist опубликовал материал о том, что политические дрязги вокруг китайских производителей одежды на самом деле обусловлены лишь тем, что западные бренды проигрывают борьбу на рынке КНР. Этот тезис подтверждается статистикой по прибылям — китайский потребитель всё охотнее начинает покупать именно отечественную продукцию.
В первой половине 2021 года Anta с выручкой в 22,8 миллиарда юаней превзошла Adidas China. У Li Ning и XTEP International выручка за шесть месяцев текущего года составила 10,197 млрд юаней и 4,135 млрд юаней соответственно, причём у Li Ning выручка выросла быстрее всего, увеличившись на 65% в годовом исчислении.
Сообщение о том, что Anta обошла по прибыли Adidas не осталось незамеченным. Как передаёт китайское издание «Пэнпай синьвэнь», генеральный директор Adidas Каспер Ротстед заявил, что сейчас спрос на китайском рынке смещен в сторону китайских, а не глобальных брендов.
Кроме того, недавно опубликован «Отчёте об исследованиях Tencent после 00-х годов» отмечалось, что молодые группы потребителей, родившихся после нулевых годов, выросли в эпоху национального процветания, и их культурная уверенность в себе и национальная идентичность намного выше, чем у других групп. Поэтому всё больше и больше молодых потребителей охотнее покупают отечественные товары.
В то же время, как сообщает «Пэнпай синьвэнь» считать 2021 г. переломным моментом, когда китайские бренды стали популярнее иностранных ещё нельзя. Потребители в КНР ещё находятся в состоянии перехода от познания к принятию. Китайским брендам, особенно Li Ning ещё предстоит работать над качеством, впрочем, это касается и иностранных, например Nike, одна из детских футболок которого попала по причине низкого качества в чёрный список Главного таможенного управления КНР.
Стоит отметить, что китайские производители не почивают на лаврах спроса из-за потребительского энтузиазма жителей Поднебесной, а также активно вкладываются в исследования и разработки. Так в первой половине 2021 года расходы на НИОКР Anta составили 2,2% от выручки. Уровень расходов XTEP на НИОКР также увеличился с 2,3% в 2015 году до 2,7% в 2020 году.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Умный дом и безопасность оптом из Китая: где купить, как ввезти в Россию и сколько платить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Российский рынок устройств для умного дома уже не ограничивается голосовыми колонками и роботами-пылесосами. Покупатели все чаще выбирают умные камеры, видеодомофоны, датчики дыма, протечек и открытия дверей, GSM- и Wi‑Fi-сигнализации, электронные замки, умные розетки, выключатели и системы освещения. По оценке BusinesStat, оборот рынка систем умного дома в России за 2020–2024 годы удвоился и достиг 26 миллиардов рублей.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские фабрики и экспорт: как выбрать схему работы с поставщиком
Фото с сайта magnifik.com

Китайский поставщик – это не всегда производитель, готовый самостоятельно оформить международную поставку. За одинаковым на первый взгляд предложением могут скрываться разные возможности по расчетам, экспортным документам и налогам. От этого зависит структура сделки, стоимость товара и перечень рисков для российского импортера.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай обсудят новые проекты на форуме предпринимателей в Москве
Фото предоставлено организаторами форума

В Москве 10–11 сентября 2026 года пройдет VII Российско-Китайский форум предпринимателей. Мероприятие организует Российско-Китайский комитет дружбы, мира и развития при поддержке правительства Москвы. Форум объединит предпринимателей, представителей органов власти, отраслевых ассоциаций и инвесторов из двух стран.

Анатолий Якимов
Таможня
Китайские товары без декларации выявили в Забайкальске: предприниматель выплатил 6,7 миллиона рублей
Фото с сайта magnifik.com

Читинская таможня выявила схему ввоза коммерческих партий товаров из Китая под видом продукции для личного пользования. После возбуждения уголовного дела предприниматель перечислил в бюджет 6,7 миллиона рублей, включая таможенные платежи и пени.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай и страны ЕАЭС поставили в Новосибирскую область более 113 тысяч тонн овощей и фруктов
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

С июня по август 2026 года в Новосибирскую область автомобильным транспортом ввезли свыше 113 тысяч тонн плодоовощной продукции. В числе основных стран-поставщиков – Узбекистан, Киргизия, Казахстан и Китай.

Анатолий Якимов
Технопром-2026: выставка технологий объединит науку, промышленность и стартапы
Фото предоставлено организаторами Технопрома

Международный форум технологического развития «Технопром-2026» пройдет в Новосибирске с 26 по 28 августа. Выставочная программа объединит представителей научного сообщества, промышленных компаний, органов власти, университетов и молодых технологических команд.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия может повысить пошлины на китайские шины
Фото с сата magnefik.com

Минпромторг России допустил введение повышенных пошлин на легковые и грузовые шины, поставляемые из Китая. Возможные ограничения рассмотрят после завершения расследования Евразийской экономической комиссии.

Анатолий Якимов
Поставки автозапчастей из Китая в Россию выросли на 15%
Фото с сайта magnefik.com

Поставки автомобильных запчастей и комплектующих из Китая в Россию продолжают расти. За январь-июль 2026 года их объем увеличился примерно на 15% и достиг 1,3 миллиарда долларов США. Китайские производители уже обеспечивают более половины импорта автокомпонентов в страну.

Анатолий Якимов
Инструкция ChinaLogist: возврат НДС при импорте из Китая 2026
Фото с сайта magnifik.com

Возмещение налога на добавленную стоимость при импорте продукции из КНР доступно только при официальном оформлении груза на российскую компанию или индивидуального предпринимателя. Механизм работает через принятие уплаченного на таможне налога к вычету в декларации по НДС.

Анатолий Якимов
ЕАЭС и Китай запустили опытные железнодорожные перевозки по электронной накладной
Фото Анатолия Якимова

Страны Евразийского экономического союза и Китайская Народная Республика перешли к практической стадии цифровизации железнодорожных грузоперевозок. В 2026 году на маршруте Россия – КНР стартовали опытные рейсы с оформлением груза по электронной накладной в полностью безбумажном формате.