Павел Мартынов

Уход иностранных брендов из Китая: настоящая причина - сложности в области e-commerce?

Тема бойкота западными брендами китайского хлопка и ухода из КНР из-за ситуации с правами человека в Синьцзяне стала одной из самых обсуждаемых в последнее время. Кажется, что торговое противостояние Китая и Запада вошло в новое измерение. В этой связи чаще всего обсуждаются полтические аспекты, однако исход иностранных брендов из Поднебесной начался раньше. Более того, он во многом совпадает с неудачами западных проектов в области e-commerce. Об этом ChinaLogist рассказала магистрант Института русского языка им. А.С. Пушкина Цюй Луяо.
Сначала рынок КНР стали покидать британские бренды: в 2016 году прекратил британский онлайн-магазин одежды и косметики ASOS; в 2018 году TOPSHOP и New Look, причём у последнего было в Китае более ста магазинов. В 2019 г. их примеру последовал американский бренд Forever 21.
В июне 2020 г. группа Stripe International ушла из китайского рынка и закрыла свои 7 дочерних брендов. В сентябре 2020 года голландский бренд C&A объявил о намерении продать свой бизнес в Китае; в январе этого года бренды BERSHKA, Pull&Bear и Stradivarius закрыли все свои китайские магазины. Американская марка одежды Urban Outfitters основана в 1970 г и является одним из модных брендов. Отчет за второй квартал 2021 финансового года показал, что его продажи достигли 1,158 млрд долл. США , или около 7,506 миллиарда юаней. 23 августа 2021 года Tmall интернет-магазин Urban Outfitters опубликовал заявление о закрытии, сообщив в Weibo — китайском аналоге Twitter: “В связи с корректировкой глобальной стратегии Urban Outfitters временно уйдет из Китая”.
Некоторые гиганты моды, всё ещё остаются в Китае, но их дела идут не очень хорошо. В 2020 года выручка американского ритейлера одежды Gap снизилась на 15,7%, а продажи в Азии упали на 34,5%. 9 марта появилось сообщение о том, что GAP может продать свой китайский бизнес.
Во многом похожая проблема происходит и у иностранных проектов электронной коммерции.
В 2004 г. eBay открыл первый офис в Шанхае, а в 2007 г. вышел из Китая. Amazon благодаря покупке Joyo в августе 2004 г. официально вышла на китайский рынок, а в 2019 году ушёл оттуда.
В 2004 г., когда Amazon решил выйти на китайский рынок, он уже работал в Канаде, Германии и Японии. Тогда электронная коммерция в Китае только начиналась, Taobao был создан лишь годом ранее. Amazon, несомненно, воспользовался преимуществами новых рынков, но его развитие не успешное. С быстрым развитием платформ электронной коммерции, таких как Alibaba, JD.com и Pinduoduo, присутствие Amazon на рынке стало ослабевать. В 2014 году Amazon-China объявил о запуске нового сервиса для трансграничного шопинга в Интернете, который не только удовлетворил потребности зарубежных товаров для китайских покупателей, но и создал преимущество Amazon в индустрии трансграничного Интернет-шопинга в Китае. Пользователи могут напрямую покупать товары на сайтах, отправлять прямую почтовую рассылку через границу (Direct Mail). Трансграничный шоппинг быстро стал главным приоритетом стратегии Amazon в Китае. В том же году, Alibaba организовала доставку товаров из-за рубежа с помощью Tmall Global (Тмалл Глобал). Netease Koala, трансграничный бизнес электронной коммерции, был официально запущена в марте 2016 г. Китайская трансграничная электронная торговля по данным за 2018 год достигла оборота в 8 трлн юаней.
Иностранные гиганты воспользовались этой возможностью и быстро развивались благодаря своим грамотным бизнес-моделям и крупным заводам. Однако, без исключения, стиль их продукции полностью “западный” и не внесли “локализованные” изменения, чтобы угодить китайским потребителям. Если быть точным, то многие бренды приезжают в Китай все еще с высокомерным подходом — заработать деньги в Китае, пренебрегая исследованием рынка, чтобы понять настоящий Китай. Китай огромен и потребности разных регионов неодинаковы. Для удовлетворения такого сложного и разнообразного уровня потребности, необходимо серьезно учитывать национальные условия и чувства людей. Неизменные методы маркетинга и рекламы, попытались повторить в Китае, еще использовали традиционную и консервативную рекламу, не учитывая, что информационная сеть Китая развивалась с высокой скоростью.
Также сказывается медленность реакции на китайскому рынке: Amazon запустила ”трансграничную электронную коммерцию", а Alibaba тоже запустила продукт в том же году. Китайские компании смогли быстро поглощать западные новинки и создавать их аналоги. Слова “имитация, копия, подделка” означают, что вы можете купить “известные бренды” за меньшие деньги, хотя я не думаю, что это хорошее поведение.
В 2021 году объем транзакций в сфере электронной коммерции в Китае достиг 51%, что значит, что большинство доходов поступает от онлайн-продаж. Разнообразные форматы e-commerce, удобные сервисы доставки, продажа товаров в прямом эфире (лайвстрим шоппинг) и быстрая система онлайн-платежей принесли компаниям, в том числе иностранным, богатый доход. Но не столь повезло тем, кто не уловил момент успешного внедрения e-commerce и не верил в онлайн-рекламу.
Вторая причина - замедленная реакция на правили китайского правительства. С одной стороны, на ранних стадиях многие иностранные компании устремились в Китай, и те, кто не смог адаптироваться к китайскому рынку, были ликвидированы. С другой стороны, китайское правительство ужесточало правила для иностранных предприятий, к чему многие не смогли адаптироваться.
Китай является крупнейшим в мире производителем, с быстрым развитием производства, и потребительский спрос постоянно растет. По сравнению с этим, “дорогие, но высококачественные” продукты из-за рубежа, часто не могут идти в ногу с темпами развития спроса и постепенно теряют своё преимущество.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Владимир Путин поддержал запуск ГИС ЭПД: транспорт России перейдет на электронные накладные с 1 сентября 2026 года
Фото с официального сайта Президента России

Президент России Владимир Путин поддержал запуск государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Об этом глава Минтранса Андрей Никитин сообщил на совещании с членами правительства, где обсуждалась цифровая трансформация грузоперевозок и готовность рынка к переходу на электронный документооборот.

Анатолий Якимов
Железнодорожные магистрали за 3 трлн рублей: как новые проекты РЖД меняют логистику Дальнего Востока и связи с Китаем
Фото Анатолия Якимова

Российские власти и РЖД формируют новую конфигурацию железнодорожной логистики на Дальнем Востоке. В центре внимания оказались сразу два крупных проекта – линия Нижний Бестях – Магадан и расширение погранперехода «Забайкальск», которые в сумме меняют подход к доставке грузов на северо-восток страны и в направлении Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила поставки рыбы и морепродуктов в Китай по ряду позиций
Фото с сайта magnifik.com

В январе-мае 2026 года российский экспорт рыбы и морепродуктов в Китай достиг 672 тысяч тонн, а в денежном выражении почти на 2,06 миллиарда долларов США. В сравнении с тем же периодом 2025 года поставки выросли на 16% в физическом выражении и на 53% в денежном. Об этом сообщили в Аналитическом центре Рыбного союза.

Анатолий Якимов
Импорт
Договор с китайским поставщиком: риски и ошибки в контрактах с КНР
Фото предоставлено организаторами конференции

Наличие подписанного контракта с китайским поставщиком далеко не всегда гарантирует безопасность сделки. На практике именно формулировки договора нередко становятся причиной споров, финансовых потерь и затяжных переговоров.

Анатолий Якимов
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.

Анатолий Якимов
ИННОПРОМ-2026: открыта регистрация на «Диалог с торгпредом» для экспортеров
Фото с официального сайта выставки ИННОПРОМ-2026

Открыта регистрация на участие в деловой площадке «Диалог с торгпредом», которая пройдет в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 в Екатеринбурге. Мероприятие ориентировано на российские компании, заинтересованные в развитии внешнеэкономических связей и расширении присутствия на зарубежных рынках.

Анатолий Якимов
Забайкальская таможня: 209 экспертиз за 5 месяцев и необычные находки 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

За пять месяцев 2026 года специалисты экспертно-исследовательского отдела номер 2 в поселке Забайкальск ЭКС-филиала ЦЭКГУ в городе Иркутске провели 209 экспертиз и исследований, а за весь 2025 год – 525. Кроме того, журналистам рассказали о самых необычных находках, которые конфисковали на таможне с начала текущего года.