Лена Новоселова
Финансы

Банки увеличили кредитование в юанях до 10 раз. Рассказываем, от чего зависят ставки

«Коммерсант» рассказал о ситуации с юаневыми кредитами на российском рынке. Собрали, о чем говорят и что делают банки, и от чего зависят ставки.

«Сбербанк»: с начала года кредитный портфель в юанях вырос более чем на порядок — до 90 млрд CNY в сентябре 2023 года.

«Альфа-банк»: с начала года кредитный портфель в китайской валюте увеличился на 46 %, за третий квартал — на 20 %. Сейчас составляет 26 млрд CNY. Это около 10 % всего корпоративного портфеля.

«Росбанк»: рассказали о росте корпоративного кредитного портфеля в юанях: он увеличился в 1,5 раза в третьем квартале 2023 года. За десять месяцев портфель вырос более чем в два раза, до 7,2 млрд CNY.

«Ингосстрах»: отметили существенный прирост — до 70% — кредитов в юанях в конце третьего и начале четвертого кварталов 2023 года.

«Центробанк»: с конца 2022 к октябрю 2023 года доля кредитов в «дружественных» валютах в валютном корпоративном портфеле выросла с 2 % до 30 %.

Вот как менялись запросы по юаневым кредитам в «Яндекс вордстат» с января 2021 года — момента, когда их не было вовсе.
Кредитные ставки в юанях и рублях могут отличаться до трех раз — как в «Ингосстрахе» или в два раза — как в «Альфа-банке». Растет конкуренция за валютных заемщиков. Она выражается в размере процентной ставки и удобных условиях кредитования. Например в ковенантах, удобстве работы с траншами по кредитам.
Средний уровень ставок юаневых кредитов сейчас находится на уровне 5,5 % годовых — она зависит от вложений в юаневые бонды, потому что банки выбирают, что выгоднее — вложиться в клиентские кредиты или приобретать юаневые бонды.
Банки отмечают большой спрос на кредитование в юанях:
  • «в длину», для реализации инвестиционных проектов,
  • на короткие сроки, для пополнения оборотного капитала.
Бизнес переходит разовых валютных контрактов к «серийным», более длинным. Поэтому требуется более длинное финансирование. Например, оборотное финансирование российских экспортеров, имеющих юаневую выручку — это, как правило, годовые юаневые кредиты.
Рост кредитования в юанях сдерживает не отсутствие спроса, а недостаточный объем фондирования. И ставки юаневых кредитов растут из-за дефицита этой валюты на российском рынке.
Статьи по теме:
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.