Павел Мартынов
Импорт

Кантонская ярмарка остаётся важной для новичков, а профессионалам интереснее другие форматы

130- Кантонская ярмарка завершилась на весьма интересной ноте. Организаторы говорят об успехе: впервые с начала пандемии её удалось хотя бы частично вернуть в офлайн, на открытии присутствовал премьер Ли Кэцян (такого внимания политического руководства не было уже очень давно). В мероприятии приняли участие 26 000 китайских и зарубежных компаний, в общей сложности было представлено 2 873 900 экспонатов, что на 113 600 больше по сравнению с предыдущей сессией. Онлайн-платформа посетили 32,73 млн пользователей. С другой стороны, ярмарка, начинавшая как сугубо экспортное мероприятие, а затем ставшая экспортно-импортной, теперь даже официально во многом ориентируется на внутренний рынок. А зарубежным импортёрам Кантон становится всё менее интересным. Об этом Chinalogist поговорил с руководителем отдела развития АО «ВЭД Агент» Натальей Дегтярёвой.
- Говорят, что на Кантонской ярмарке экспортёры не дождались покупателей. Что происходит?
- Идея была в том, чтобы иностранные покупатели в одном месте встретились разом со всеми своими поставщиками. Это определённый заряд энергии, новые идеи. А в том формате как сейчас — там только китайские покупатели ходили. Не так много информативного, все идеи старые. Гораздо интереснее просто поехать на фабрику, посмотреть что там производят и для кого — больше узнаешь, чем просто на стенде поговоришь. Причём поговоришь не с директором, если это крупная компания, а с каким-то сотрудником среднего звена, что тоже не всегда решает.
В начале двухтысячных она набирала обороты, там было столько людей, столько знакомств, а потом она стала уже совсем другой. Кто в деле разбирается, тот туда уже не собирался ехать. Лет шесть точно назад формат стал урезанным — для новичков, кто в Китае не разбирается Кантонская ярмарка оставалась новой и интересной, а тем, кто погружён в тему по какой-то специфике — уже было хуже. Специфика специфике рознь, но если это какая-то масштабная отрасль, то материала там представлено меньше.
- То есть, столь масштабное мероприятие уже не нужно?
- Кто понимает — выбирает себе по профилю ярмарки, рынки, базары, всё то угодно - и там уже увидит не меньше даже за более сжатый промежуток времени. Я считаю, что раньше. Когда Китай ещё не был такой раскрученной страной для импортёров, Кантонская ярмарка дала большой импульс развитию торговли. Все приезжали, потому что приезжали, зная, что есть возможности, есть поставщики. А когда они становились более матёрыми импортёрами, роль ярмарки снижалась. Ярмарка остаётся важной для новичков — для тех, кто едет и не знает — то ли им с одного конца начать, то ли с другого. А кто разбирается в теме — тому она как отдых, совмещённый с полезным времяпрепровождением.
- А что можно сказать об интересе китайских экспортёров? Интересен ли им подобный формат?
- Если хорошее производство, востребованный товар, то и выставка не нужна — в очередь стоят покупатели, купить не могут. Покупатели из Америки, из Европы скупают всё, поэтому сроки очень большие и предоплата требуется 100%. Например, в прошлом году, когда все сидели дома и востребованы были тренажёры для дома, для спорта, эта тема была очень горячая — их со всего мира скупали, и к производителям стояла очередь. И сейчас очень много таких сфер. А тех, кто не востребован, наверное, выставка, заинтересовала,они использовали любой шанс.
- Как же теперь экспортёрам и покупателям искать друг друга? По старым контактам?
- Специфика не подходит под одну гребёнку. Понятно, что старые контакты всегда были нужны, и сейчас они есть. Сейчас китайские продавцы, в отличие от прошлых лет, сами продвигают в Яндекс свои компании. Ещё лет 5-6 назад о таком не было слышно. А сейчас в Китае очень много компаний, которые пишут статьи для размещения в зарубежных соцсетях, подавать информацию в иностранных государствах и, тем самым, привлекать внимание к китайскому предприятию. Либо это прямые продажи, либо дилера ищут какого-то, но таким образом про себя раньше никто не рассказывал. Раньше этого веяния было меньше. Все ехали в Китай. Может быть повлияло то, что нельзя приехать в Китай.
Старые связи упрочняются, больше доверия стало к партнёрам, раньше ты мог обратиться за отсрочкой, но говорили, что «у нас не предусмотрено, мы так не работаем, у нас предоплата и всё». А сейчас есть такие ситуации, когда говорят: «Да, мы вас поддержим, не переживайте, дадим вам отсрочку только вы будьте постоянным партнёром, продвигайте на ваш рынок». Потому что они понимают, что не много других шансов привлечь. Доверие, которое на расстоянии оно, всё-таки, довольно тяжело формируется и только либо какие-то особо выгодные условия могут этому поспособствовать либо какая-то серьёзная нужда, которая других альтернатив не предполагает. Но годами выверенные связи держатся очень хорошо.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Где купить подарки оптом к 14 февраля, 23 февраля и 8 Марта: поставщики и импорт из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Закупка праздничных подарков в Китае давно перестала быть решением только для крупных сетей. Российские продавцы на маркетплейсах, владельцы офлайн-магазинов, организаторы корпоративных закупок и поставщики сувенирной продукции все чаще формируют ассортимент напрямую у китайских производителей. Особенно заметен спрос перед Днем всех влюбленных, Днем защитника Отечества и 8 Марта, когда покупателям нужны недорогие, визуально привлекательные и готовые к быстрой продаже товары.

Анатолий Якимов
Таможня
Читинская таможня выявила более 183 тысяч единиц контрафакта и пресекла вывоз золота в Китай
Фото пресс-службы Читинской таможни

Читинская таможня за девять месяцев 2026 года выявила 183 342 единицы иностранных контрафактных товаров. Предотвращенный экономический ущерб правообладателям оценен в 16,3 миллиона рублей.

Анатолий Якимов
Импорт
НДС 10% на детские товары с 1 октября 2026 года: какие документы нужны импортерам
Фото с сайта magnifik.com

С 1 октября 2026 года меняется порядок применения льготной ставки НДС 10% в отношении товаров для детей. Для подтверждения права на пониженную ставку бизнесу потребуется представить документы об оценке соответствия продукции.

Анатолий Якимов
В Новосибирске впервые прошел «Китайский диктант»
Фото Петра Болманта

В Новосибирском государственном университете экономики и управления 1 октября состоялся первый «Китайский диктант». Организаторами акции выступили Новосибирское отделение общества Российско-китайской дружбы, Институт Конфуция, НГУЭУ и АО «ВЭД Агент». Участники проверили навыки китайской письменности на заданиях разного уровня сложности.

Анатолий Якимов
Конференция «Китай на практике» в Москве: решения для платежей, поставок и ВЭД
Фото предоставлено организаторами конференции

24–25 сентября в Москве прошла конференция «Китай на практике». Участники обсудили вопросы, с которыми российские компании регулярно сталкиваются при работе с китайскими контрагентами: проведение платежей, организация поставок, перевозки, таможенное оформление, подготовка документов, заключение контрактов и поиск проверенных партнеров.

Анатолий Якимов
Топ-10 китайских товаров, которые россияне покупали в сентябре 2026 года: цены в Китае и России

В сентябре 2026 года спрос россиян на китайских маркетплейсах сохранялся прежде всего в недорогих товарных категориях: электронике, аксессуарах, товарах для дома, личного ухода и автотоварах. Это соответствует общей структуре трансграничной торговли: около 80% зарубежных покупок, поступающих в Россию через маркетплейсы, приходится на китайские товары стоимостью до 500 рублей за отправление. При этом более 30% таких посылок оцениваются дешевле 100 рублей.

Редакция
С Днем образования Китайской Народной Республики!
Фото с сайта magnigik.com

Уважаемые коллеги, партнеры и читатели портала ChinaLogist!

От имени всей команды нашего сайта поздравляем вас с главным государственным праздником Китая — Днем образования КНР!

1 октября 1949 года стало точкой отсчета новейшей истории страны, которая сегодня является одним из ключевых драйверов мировой экономики. Для нас, людей, работающих в сфере логистики и ВЭД, этот праздник имеет особое значение. Ведь современный Китай – это не только древняя культура, но и глобальная фабрика, мощнейший логистический хаб и надежный торговый партнер.

За последние десятилетия мы стали свидетелями феноменального роста китайской инфраструктуры: от скоростных железных дорог до крупнейших в мире морских портов. Маршруты, которые еще вчера казались невозможными, сегодня стали рутиной благодаря слаженной работе логистов по обе стороны границы.

Желаем нашим читателям, чтобы этот праздник принес стабильность и процветание в ваш бизнес. Пусть контейнеры всегда приходят вовремя, таможенные процедуры проходят гладко, а новые маршруты открывают перед вами новые горизонты возможностей!

С праздником! Мира, добра и успешных проектов!

Анатолий Якимов
ТОП-10 ошибок новичков на Кантонской ярмарке: как не потерять деньги и поставщика

Кантонская ярмарка в Гуанчжоу для новичка может выглядеть как быстрый путь к выгодному контракту: тысячи фабрик, образцы товаров, переговоры без посредников и возможность за несколько дней собрать десятки контактов. Но сама поездка на выставку еще не превращает посетителя в успешного импортера. Без подготовки она нередко заканчивается дорогими образцами, хаотичной базой визиток и договоренностями, которые не дают ни нужной цены, ни гарантии поставки.

Фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
Портальные сканеры в МАПП «Пограничный» ускорили оформление грузов из Китая
Фото пресс-службы Дальневосточного таможенного управления

Портальные инспекционно-досмотровые комплексы, запущенные в автомобильном пункте пропуска «Пограничный» на российско-китайской границе, помогли сократить время таможенного оформления грузов. За первую неделю работы оборудования сотрудники Уссурийской таможни оформили свыше 1 300 грузовых автомобилей.

Анатолий Якимов
Перемирие США и Китая: какие выгоды получит Россия от стабилизации мировой торговли
Фото ИА "Синьхуа"

Договоренности Пекина и Вашингтона о продолжении торгового диалога способны снизить неопределенность на мировых рынках. Для России это не отвлеченная международная повестка, а практический фактор, который влияет на экспорт, стоимость перевозок, расчеты в юанях и загрузку транспортной инфраструктуры восточного направления. О будущем американо-китайских отношениях и что от них может получить Россия порталу eastrussia.ru рассказал международный обозреватель Александр Тарасов.