Из Чунцина в польский Славкув через пограничный переход Горынь/Удрицк — такой новый евразийский железнодорожный коридор протестировала АО «Объединенная транспортно-логистическая компания – Евразийский железнодорожный альянс» (ОТЛК ЕРА) совместно с Belintertrans-Germany GmbH (BIT-Germany) и ЦТС «Лиски». Пилотный поезд проехал через Казахстан, Россию, Белоруссию, Украину и Польшу.
Общее транзитное время следования поезда по маршруту составило 16 суток. Поезд с 50 гружеными сорокафутовыми контейнерами на борту отправился со станции Чунцин 8 декабря. Перегруз на «широкую» колею был осуществлен на погранпереходе Алтынколь/Достык. Состав прибыл на станцию Славкув 24 декабря. Отрезок Достык – Славкув поезд преодолел всего за 7 дней.
На новом маршруте нет необходимости осуществлять смену колеи с широкой на узкую, вплоть до самого Славкува, что является причиной задержек на самом популярном пограничном переходе Брест – Малашевиче, на подъездах к которому в последнее время все чаще стоят поезда.
Новый коридор позволит диверсифицировать железнодорожные грузовые потоки, снизить нагрузку на приграничную инфраструктуру, а также обеспечит необходимый запас прочности под будущий рост объемов перевозок в сообщении Китай – Европа.
«Для высокого качества сервиса необходимо обеспечивать высокую скорость перевозок, снижая общее транзитное время прохождения поезда. Грузовой состав способен преодолевать свыше 1200 км в сутки, и единственное место, где он может остановиться и потерять скорость - это погранпереходы. Совместно с акционерами наши основные технологические усилия сосредоточены на том, чтобы сократить это время. Задействование новых погранпереходов, а также диверсификация возрастающих грузовых потоков - один из примеров такого решения. Рассчитываем, что маршрут через погранпереход Горынь с использованием инфраструктуры Украины станет хорошей точкой роста для будущего развития сервисов ОТЛК ЕРА», — прокомментировал новость генеральный директор АО «ОТЛК ЕРА» Алексей Гром.
