После того как Trans-Siberian LandBridge заработал на экспорт японских и корейских товаров в Европу, АО «РЖД Логистика» приступила к тестированию сервиса в обратном направлении. Первый 40-футовый контейнер был доставлен из Гамбурга в Иокагаму за 22 дня. Это чуть медленнее перевозок по Trans-Siberian LandBridge в европейском направлении.
Как отметил глава АО «РЖД Логистика» Вячеслав Валентик, «запуск отправок в обратном направлении с Запада на Восток — логичное продолжение развития нашего многообещающего логистического продукта. Первый тестовый крупнотоннажный контейнер назначением в порт города Иокогама продемонстрировал японскому клиенту, что этот мультимодальный маршрут не только более чем в два раза быстрее доставки по морю, но и гарантирует безопасность груза в течение всего срока перевозки. В Trans-Siberian LandBridge мы видим очень большой потенциал, так как многие грузоотправители крайне заинтересованы в сокращении транзитного времени между странами ЕС и Японией. К примеру, только у компании Nippon Express ежегодно по deep sea в Европу и обратно доставляется около 10 тыс. TEU».
Trans-Siberian LandBridge — мультимодальный транзитный сервис для ускоренной доставки грузов в контейнерах из Японии в Европу и в обратном направлении через порты Дальнего Востока и Транссибирскую железнодорожную магистраль. Сервис позволяет значительно снизить сроки перевозки грузов в сравнении с традиционными морскими маршрутами или транзитом через Китай. Trans-Siberian LandBridge реализует соглашение об организации контейнерных перевозок с использованием железнодорожного транспорта в сообщении Япония – Россия – Европа между ОАО «РЖД», Министерством транспорта РФ, Министерством земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии и Ассоциацией транссибирских интермодальных операторов Японии.
