Елена Венгерская

В 2020 году вырос грузооборот пунктов пропуска Полтавка и Турий Рог

Несмотря на жесткие ограничения с китайской стороны, связанные с коронавирусом, грузооборот автомобильных пунктов пропуска Полтавка – Дуннин и Турий Рог – Мишань в 2020 году существенно вырос. Об этом сообщает портал biang со ссылкой на китайские сми.
Так, грузооборот пункта пропуска Полтавка – Дуннин вырос до 3,73 млрд юаней ($576,15 млн), что на 35,2% больше, чем в 2019 году. При этом львиную долю в этом грузообороте составил российский импорт товаров из Китая, на который пришлось 3,29 млрд юаней ($508,2 млн), что на 58,2% больше, чем годом ранее.
В российском экспорте через Полтавку выросли такие группы товаров, как кедровые орехи, мука, чага, пищевые продукты. Общий объем их экспорта составил 16,271 тонн, что на 166% больше, чем в 2019 году. В денежном выражении это 232,32 млн юаней, что на 229% больше, чем годом ранее.
А вот на пункте пропуска Турий Рог – Мишань импорт товаров из Китая значительно упал в объемах — карантинные ограничения все же сказались. Зато значительно вырос российский экспорт в Китай и общий грузооборот. Общий грузооборот этого пункта пропуска за 11 месяцев 2020 года составил $10,217 млн, что на 24,7% больше, чем годом ранее. В этом объеме основную долю составил российский экспорт в Китай: на него пришлось $8,246 млн, что на 90,7% больше, чем за аналогичный период 2019 года. Импорт из Китая за это же время сократился на 49% и составил $1,971 млн.
В основном через Мишань из России за период с января по ноябрь прошлого года ввозилось российское продовольствие, сжиженные углеводородные газы (СУГ), продукция химической промышленности, уголь и древесина. На экспорт в Россию поставлялась, как правило, продукция легкой промышленности.
В 2020 году действовали на обоих пунктах пропуска жесткие карантинные меры. В том числе ограничения по пропуску машин. Так, пропуск машин через Полтавку был снижен более чем в четыре раза по отношению к его паспортной пропускной способности.
Ранее власти Приморья обратились к китайской стороне с просьбой восстановить пропуск машин до паспортных значений.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Логистика
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Импорт
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.