Павел Мартынов
Финансы

5g, эпидемия и цифровой юань - интернет-торговлю в Китае ждут большие перемены

Пандемия успела нарушить привычный образ жизни. Карантин и самоизоляция стали привычными явлениями. При этом атипичную пневмонию 2003 г. помнят немногие, а именно она, как считают в Китае, помогла возникновению электронной коммерции. Нынешние волны ковида совпадают по времени с широким внедрением 5g, интернета вещей и цифрового юаня. Сотрудница одной из китайских интернет-компаний, магистрант Института русского языка им. А.С. Пушкина Цюй Луяо рассказала ChinaLogist о том, как электронная коммерция в КНР развивалась между двумя эпидемиями.
С быстрым развитием информационных технологий, Китай вступил в "эру 5g". Сигнал покрывает всю страну, но многие задаются вопросом - какое влияние 5g окажет на нашу жизнь?
На это трудно дать однозначный ответ, но можно оглянуться на 10 лет назад и посмотреть, какие перемены принёс 4g.
4 декабря 2013 года Китай официально запустил сеть 4g. С тех пор произошли важные изменения в IT. Мобильный телефон фактически стал небольшим компьютером, что привлекло многие интернет-компании, занимающиеся разработкой программного обеспечения, для инвестиций в области мобильных приложений.
Сначала первое место среди них заняло QQ благодаря удобной системе входа в систему и большому количеству пользователей. После этого компания Tencent разработала приложение WeChat, ставшее сейчас основной коммуникационной платформой в Китае, а благодаря 4g видеовызовы WeChat стали более быстрыми. Это позволило заменить традиционные телефонные звонки. На стриминговых платформах каждый человек в любое время из любой точки может показать то, что он делает. Это оказалось очень удобным для развития электронной коммерции и онлайн-платежей.
Быстрому росту китайских компаний электронной коммерции поспособствовала вспышка атипичной пневмонии в 2003 г. В то время, как и сейчас, многие люди были изолированы дома. Появление Таобао позволило жителям, опасавшимся выходить на улицу, делать покупки в Интернете. Одна за другой появились торговые платформы, такие как Taobao, Jingdong и Tmall. В 2004 г. начинается использование платёжной системы Alipay.
Электронная коммерция возникла в эпоху ПК, медленно развивалась в эпоху 3G и стала популярной в эпоху 4G. Мобильная широкополосная связь стала катализатором электронной коммерции. Это хорошо заметно по глобальным распродажам 11-11, проходящим ежегодно 11 ноября. Во время первой такой акции в 2009 г., объём продаж составил 52 млн юаней. В 2013 г., в год появления WeChat - уже 35 млрд. В 2014 г. - 57,1 млрд; а в 2018 году - 213,5 млрд юаней.
Согласно "докладу об электронной коммерции Китая за 2020 год", в Китае в 2020 году общий объем транзакций электронной торговли достиг 37,21 трлн юаней, из которых объем розничных продаж в Интернете 11,76 трлн юаней. Число пользователей онлайн-магазинов увеличилось на 100 млн человек по сравнению с предыдущим годом, а число пользователей онлайн-магазинов в Китае в итоге 700 млн.
Процесс транзакций при онлайн-платежах заключается в том, что покупатель хранит деньги с банка в платежном кошельке торговой платформы. Покупатели и продавцы завершают “перенос суммы”в кошелек платформы, в то время как продавец выводит деньги из кошелька на банковский счет, что является “сторонним платежом” для платформы.
Из-за большого количества пользователей, Alibaba и Tencent разработали wechat кошельки для платежей на сайте для физических лиц. Если у обеих сторон транзакции есть Alipay/wechat кошельки в их мобильных телефонах, совершить платёж можно, отсканировав QR-код. Родилась эффективная и удобная оплата по мобильному телефону, позволяющая оплатить поездки в общественном транспорте, ресторанах и магазинах, больницах и т.д. У людей исчезла привычка носить с собой наличные.
Но стоит отметить, что несмотря на широкое распространение, кошельки Alipay и WeChat не являются законной цифровой валютой Китая и не имеют юридической силы как юань.
16 июля 2021 года Народный банк Китая (НБК) опубликовал "Белую книгу цифрового юаня", в которой впервые раскрываются прогресс в исследованиях и разработках электронных юаней(e-CNY) в Китае .
Там ясно сказано, что цифровой юань является законным платежным средством, выпущенным НБК. Это цифровая альтернатива банкнотам и платёжный средство со стоимостными характеристиками. Для перевода не нужно открывать банковский счёт (а кошельки Аlipay, WeChat требуется привязывать к счёту).
Транзакции e-CNY можно осуществлять сканированием, переводом через приложение или прикосновением телефона к терминалу (такой способ позволяет провести оплату офлайн). Для этого достаточно скачать приложение “数字人民币APP” на мобильный телефон и зарегистрироваться, указав номер телефона и настоящее имя.
e-CNY является законным платежным средством с самым высоким уровнем безопасности и самым высоким кредитным рейтингом. Цифровые юани обязаны принимать при любых электронных платежах.
Следуя принципу “маленькая сумма анонимна, а большая может быть проверена в соответствии с законом", при двусторонней сделке нельзя видеть и следы транзакции, что позволяет строго осуществлять управление информационной безопасностью и защиту конфиденциальности. В то же время, преступная деятельность, такая как отмывание денег, уклонение от уплаты налогов, онлайн-мошенничество, азартные игры в Интернете и т.д. может быть быстро отслежена.
По состоянию на 30 июня было совершено более 70,7 млн транзакций с цифровым юанем, охватывающих такие области, как оплата проживания, услуги общественного питания, транспорт и путешествия, покупки, государственные услуги. Было открыто более 20,87 млн личных и более 3,51 млн корпоративных кошельков, а стоимость транзакций приблизилась к 34,5 млрд юаней.
23 июня Ли Лихуэй, глава исследовательской группы по блокчейну Китайской ассоциации интернет-финансов и бывший президент Банка Китая, заявил, что пилотный проект цифрового юаня продвигается плавно и теперь был расширен до десяти городов. Он сообщил, что во время зимних Олимпийских игр станет возможным использование цифрового юаня в таких городах, как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, пунктах въезда и выезда, для оплаты в гостиницах и на олимпийских объектах. Здесь с цифровым юанем смогут познакомиться иностранцы.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.

Анатолий Якимов
Прямой диалог с Китаем: как новосибирские логисты укрепляют партнерства и решают проблемы каботажа
Фото с сайта ЧС-ИНФО

Транспортно-логистическая отрасль остается одним из главных драйверов экономики Новосибирской области. В условиях переориентации внешнеторговых потоков на Восток особую актуальность приобретает развитие партнерств с китайскими компаниями и защита отечественных перевозчиков от недобросовестной конкуренции. Об этих и других вызовах рассказал президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС) Сергей Максимов в интервью сайту ЧС-ИНФО.

Анатолий Якимов
Как найти надежного поставщика на Canton Fair: алгоритм проверки за 4 шага

Canton Fair помогает быстро выйти на производителей и торговые компании из разных отраслей, но сама выставка не заменяет проверку контрагента. Большой стенд, хороший английский и привлекательная цена еще не говорят о том, что перед вами подходящий поставщик для регулярных поставок.

Коллаж из фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
«Китайский диктант» в Новосибирске: более 200 участников, призы и планы на акцию в КНР
Фото пресс-службы НГУЭУ

1 октября в Новосибирском государственном университете экономики и управления (НГУЭУ) впервые прошла международная просветительская акция «Китайский диктант». Мероприятие, приуроченное ко Дню образования Китайской Народной Республики, собрало свыше 200 школьников, студентов и взрослых, которые изучают китайский язык в вузах, языковых центрах или самостоятельно.