Анна Фомичева
Импорт

Акселераторы: тренд или потребность общества?

На фоне молниеносного развития онлайн-образования, стартапов и венчурных инвестиций участие в акселераторах занимает не последнее место. Это неудивительно — учитывая какую пользу они приносят начинающим бизнесменам. Так что такое акселераторы — тренд или потребность общества?
Акселераторы различаются по своим структурным элементам, но разными способами решают одинаковые задачи — структурировать знания через обучение, оттачивать бизнес-модели, обзаводиться нужными контактами и масштабировать бизнес.
Четыре типа акселераторов
Стартап-акселераторы. Стартап — бизнес небольшой команды, иногда инновационный, которая создает продукт, еще не поставленный на поток. Как правило, у стартапов ощущается недостаток финансирования, технической базы, опыта в продвижении и организации производства, отсутствие условий для работы. На государственном уровне для таких компаний предусмотрена поддержка в виде инкубаторов, где взращивают предпринимателей. А вот если проект уже имеет какую-то законченную форму, им могут заинтересоваться стартап-акселераторы. Для стартапа главной задачей становится привлечь внимание акселератора, потому что отбор идет на конкурсной основе. Продолжительность акселерации ограничена во времени, программа обучения имеет четкие задачи, за ходом выполнения которых следят наставники. Впрочем, для всех очевидна и конечная цель — превратить стартап в бизнес и получить инвестиции. Акселератор также имеет возможность получить свою долю.
Образовательные программы без инвестиций за долю в проекте, но включающие плату за образовательную программу. Примером может выступать широко известный акселератор онлайн-школ. Там все просто. Любому желающему развиться в собственной нише дают инструменты, используя которые он может проработать и построить собственный онлайн-бизнес.
Корпоративные акселераторы. Как правило, участники таких акселераторов находят и развивают собственные продукты, исходя из целей определенной корпорации. Огромным плюсом для резидента такого акселератора является возможность использования инфраструктуры и технологий головной организации. А корпорация, помимо разработки новых инновационных продуктов, закрывает свои задачи по привлечению кадров и выращиванию будущих клиентов.
Акселераторы на «аутсорсе». В этом случае в большую компанию привлекается акселератор со стороны, который имеет четкую структуру, отлаженный программный продукт, подобранную команду и менторов. Компания имеет возможность обучать не только стартаперов, но и собственных сотрудников.
Многие компании и корпорации понимают потенциал работы с акселераторами и возможности масштабирования собственного бизнеса через работу со стартапами. И охотно идут на взаимодействие с молодыми командами.
Используйте возможности акселератора в собственном ВЭД-бизнесе!
В мире ВЭД нет какого-то универсального рецепта успеха. Здесь главное — всегда «держать руку на пульсе», следовать закону и избегать ошибок по нелегальной оптимизации бизнеса.
Специально для участников ВЭД был создан акселератор ACCELVED, который учитывает всю специфику внешнеэкономической деятельности и предоставляет не только образовательные программы, где всегда можно расширить базу знаний, но и оказывает экспертную помощь по решению конкретных бизнес-задач. Плюс это сообщество единомышленников и коллег по цеху, участников ВЭД. Окружение, которое будет поддерживать и продвигать к результатам. Если возникают сложности с непосредственным процессом работы с таможенными или контролирующими органами, всегда можно воспользоваться услугой «под ключ».
ACCELVED — особый вид акселератора, помогающий не только на стадии запуска ВЭД-бизнеса, но и в процессе работы с бухгалтерскими, финансовыми и юридическими темами. Он вместил в себя все особенности внешнеэкономической деятельности и стал умной платформой, которая позволяет использовать передовые идеи и разработки для участников ВЭД, где каждый участник может круглосуточно получать квалифицированную поддержку и оптимизировать свои бизнес-процессы законным способом.
Теперь участники ВЭД имеют возможность стать резидентами акселератора ACCELVED и извлечь выгоду от совместной работы.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Китай установил новые правила ценообразования на маркетплейсах
Фото с сайта freepik.com

С 10 апреля 2026 года в Китае вступили в силу новые «Правила поведения цен на интернет-платформах». Это первый комплексный документ, регулирующий ценовую политику онлайн-рынка. Нормы разработаны Национальной комиссией по развитию и реформам (NDRC), Государственным управлением по регулированию рынка (SAMR) и Управлением по киберпространству (CAC). Новые правила будут действовать в течение пять лет.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай нарастил закупки российского продовольствия на 43% — экспорт в I квартале побил рекорд
Фото с сайта freepik.com

Китай в первом квартале 2026 года заметно увеличил закупки российского продовольствия. За три месяца объем поставок достиг 2,7 миллиона тонн, а общая стоимость – 2,4 миллиарда долларов США. Это лучший результат за всю историю наблюдений, сообщил центр «Агроэкспорт» при Министерстве сельского хозяйства России.

Анатолий Якимов
Финансы
Россия – Китай 2026: как изменились платежи, логистика и правила работы с посредниками
Фото с сайта freepik.com

Если еще несколько лет назад переводы между Россией и Китаем были обычной операцией, то к 2026 году они превратились в отдельный проект по управлению рисками. Сегодня компаниям уже недостаточно просто отправить деньги по контракту: банки, логистические цепочки и валютный контроль требуют полной связки документов и заранее продуманной схемы расчета. По оценке экспертов, компании, которые выстроили системный подход, теряют на комиссиях и курсовых разницах заметно меньше, чем те, кто действует по старой модели. Об этом рассказал РБК эксперт по цифровым активам и международным расчетам Максим Глазов.

Анатолий Якимов
Конференция «Логистика 2026» в Новосибирске: цифровизация, автоматизация и новые вызовы отрасли
Фото Анатолия Якимова

В минувший вторник, 7 апреля, в Новосибирске состоялась конференция «Логистика 2026», организованная издательским домом «Коммерсант». Участники мероприятия обсудили изменения на рынке логистики, цифровизацию и автоматизацию отрасли и другие вопросы.

Анатолий Якимов
Группа «Илим» отметила 30 лет работы в Китае: новые соглашения и расширение сотрудничества в Маньчжурии
Фото пресс-службы ГК «Илим»

В городе Маньчжурии состоялся торжественный прием, посвященный 30-летию работы Группы «Илим» на китайском рынке. Мероприятие прошло при поддержке администрации города и собрало представителей бизнеса и власти из двух стран.

Анатолий Якимов
Россия нарастила экспорт пшеничной муки в Китай в 2,4 раза в I квартале 2026 года
Фото с сайта freepik.com

За первые три месяца 2026 года российские экспортеры заметно увеличили поставки пшеничной муки в Китай. С января по конец марта объем отгрузок достиг около 45 тысяч тонн против 18 тысяч тонн за аналогичный период 2025 года. Это больше в 2,4 раза.

Анатолий Якимов
Российско-Китайская палата помогла сохранить контракт на строительство судов
Фото с сайта freepik.com

Когда переговоры с китайской верфью зашли в тупик и срыв контракта на строительство судов казался неизбежным, в ситуацию вмешалась Российско-Китайская палата. Благодаря работе юристов и выверенной стратегии сторонам удалось не только сохранить контракт, но и перестроить отношения на конструктивный лад.

Анатолий Якимов
Росаккредитация отозвала сертификаты двух кыргызских органов по сертификации
Фото с сайта freepik.com

На территории России прекращено действие документов еще двух органов по сертификации стран ЕАЭС. Как сообщили в Росаккредитации, с 19 февраля 2026 года аннулированы сертификаты, выданные кыргызским ООО «Тантал» (аттестат аккредитации KG417/КЦА.ОСП.055), а с 23 марта — документы ООО «Азия Сертификат» (аттестат KG417/КЦА.ОСП.043).

Анатолий Якимов
Купить сантехнику в Китае оптом: где искать фабрики, рынки и надежных поставщиков
Фото с сайта freepik.com

Где купить сантехнику в Китае оптом: главный ответ – искать не по всему Китаю, а найти конкретные производственные кластеры и проверенные оптовые площадки. Для российских импортеров особенно важны Гуандун, Фуцзянь и Чжэцзян, а также оптовые рынки Фошаня и Гуанчжоу, где сосредоточены и фабрики, и шоурумы, и производители контрактных товаров под собственным брендом, как просто с нанесением логотипов заказчика, так и готовых выпускать ваши эксклюзивные модели.

Анатолий Якимов
Морские перевозки между Россией и Китаем в 2025 году превысили 196 млн тонн
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году морские перевозки грузов между Россией и Китаем превысили 196 миллионов тонн. Это еще раз подтверждает, что именно морская логистика остается одним из ключевых каналов товарооборота между двумя странами, особенно в условиях перестройки международных транспортных цепочек.