Анна Андрющенко
Работа

Как найти идеального менеджера ВЭД?

Как найти идеального менеджера ВЭД?
Специалист по внешнеэкономической деятельности (ВЭД) – это сравнительно молодая, но уже очень востребованная профессия. Международные торговые и производственные проекты, международные перевозки, импорт товаров, увеличивающийся в последние годы экспорт отечественной продукции – все эти виды бизнеса невозможны без такого специалиста, как менеджер ВЭД.
Между тем, многие работодатели зачастую не понимают, кто же такой этот «менеджер ВЭД», как найти подходящего специалиста и какие на него можно возложить обязанности.
В данной статье мне бы хотелось ответить на следующие вопросы:
1. Кто такой менеджер ВЭД?
2. Где его искать?
3. Как выбрать идеального менеджера ВЭД?
В каждой конкретной компании менеджер ВЭД выполняет свой определенный перечень обязанностей. Это зависит от вида деятельности предприятия, штата сотрудников, наличия аутсорса услуг в других фирмах. Фактически менеджер ВЭД может выполнять функции нескольких узких специалистов:
Переводчик. Менеджеру ВЭД требуется как минимум знание английского, как максимум – китайского, немецкого, турецкого и других языков. Он, как правило, ведет переговоры с иностранными деловыми партнерами, клиентами / поставщиками, заключает сделки, оформляет международные документы, ведет претензионную и другую работу.
Логист. Менеджер ВЭД может самостоятельно либо с помощью экспедитора заниматься заказом транспорта, заполнять транспортные документы, контролировать отгрузку и весь маршрут следования груза, а также осуществлять согласование ставок на перевозку и заниматься оплатами.
Закупщик. В компаниях, занимающихся импортом, в функции менеджера ВЭД входит поиск поставщика, составление заказа, обсуждение номенклатуры, цены, количества и сроков отгрузки товара.
Менеджер по продажам. В компаниях-экспортерах менеджер ВЭД напротив, занимается продажами товара. Он ищет покупателей через интернет, выставки, биржи и другие доступные каналы; согласовывает документы по сделке, общается с иностранными клиентами в ходе производства и отгрузки товара. В случае возникновения претензий по товару, клиент также обратится к менеджеру ВЭД.
Специалист по таможенному оформлению. В некоторых компаниях (с целью экономии на кадрах и аутсорсе) менеджер ВЭД также готовит пакет документов для таможенного оформления. А если он прошел обучение по таможенному декларированию и у компании есть таможенное ПО и электронная цифровая подпись, то менеджер ВЭД может выполнять функции декларанта и подавать ДТ.
Где искать менеджера ВЭД?
Найти готового специалиста со стажем непросто. Хороших специалистов достаточно немного и все они держатся за своего работодателя, а он за них. Чтобы заполучить в свою компанию опытного менеджера, нужно предложить ему какие-то условия, отличные от других: более высокая зарплата, хорошие условия труда, возможность дополнительного обучения, премии, ДМС и пр. Также для менеджеров ВЭД играет роль возможность краткосрочных заграничных командировок, чтобы поддерживать язык на высоком уровне.
Другой вариант – ловить специалистов сразу «со школьной скамьи». Речь идет о выпускниках ВУЗов и начинающих специалистах. Для них не так важен высокий оклад, скорее имеет значение возможность бесплатного обучения (внутри компании или в специальных центрах), а также перспектива зарплатного и карьерного роста в компании.
Как выбрать идеального специалиста?
Если Вы уже сформировали список обязанностей менеджера ВЭД в Вашей компании, отобрали соискателей, то Вам обязательно нужно провести качественное собеседование, чтобы отобрать того единственного, кто будет вести Ваши международные проекты.
1. На первом месте будет проверка знания языков. Будь человек хоть семи пядей во лбу, с рязанским английским его просто не поймут или не примут всерьез. Обязательно проводите устное собеседование по всем языкам, которые заявил соискатель! Пусть проверяющим будет сторонний человек или свой сотрудник, обязательно владеющий языком.
Не лишним будет короткий письменный тест на лексику и грамматику. Материалы для теста можете позаимствовать с сайтов Cambridge, Oxford или других официальных площадок (там меньше вероятность ошибок в заданиях).
2. Следующее – это определение личных данных соискателя. Будущий менеджер ВЭД должен обладать такими качествами, как
  • инициативность
  • уверенность в себе
  • оперативность
  • умение расставлять приоритеты
  • стрессоустойчивость
  • исполнительность
На выявление этих и других качеств лучше всего давать бизнес кейсы. Вот пример такого задания:
БИЗНЕС КЕЙС. Вы сделали успешную поставку груза клиенту, ему уже привезли контейнер и он должен его выгружать. Тут раздается звонок, и клиент кричит в трубку, что груз то ли побился, то ли пропал, и вообще у него горит вся сделка!!!
Ваши действия?
Плохой ответ: запаниковать; начать извиняться (без вины виноваты); предложить компенсацию ущерба.
Ответ: успокоить клиента, пообещать сделать все возможное; информировать своего руководителя о случившемся. Разобраться в ситуации: запросить фото и видео отчет с выгрузки, постараться вместе с клиентом оценить масштаб бедствия и размер ущерба (и был ли он вообще или просто коробка помялась). Если ущерб существенный - уведомить страховщиков и далее действовать по инструкции от страховой компании.
3. Безусловно полезны, но не столь принципиальны профессиональные знания и навыки. Не потому, что они не важны, просто это дело наживное. Каким бы опытным не пришел специалист, ему все равно придется узнавать много нового о деятельности Вашей компании, специфике работы, товара и пр.
Для общего представления, теоретические знания специалиста по ВЭД примерно следующие:
  • Внешнеторговые документы (контракт, инвойс, упаковочный, спецификация), правила заполнения. Инкотермс 2010.
  • Виды транспортных средств, транспортные документы (авианакладная, коносамент ), жд накладная, CMR, СМГС, МДП), международные маршруты и перевозки.
  • Таможенные кодекс, таможенные процедуры, ТН ВЭД, декларация, брокер и декларант, методы определения таможенной стоимости, расчет таможенных платежей.
В конце хотелось бы добавить, что мелким и средним компаниям, при незначительном количестве международных поставок, дешевле и эффективнее воспользоваться услугами агентов ВЭД. Многие компании предоставляют комплексные услуги (перевозка, таможня, страхование и пр.), и за незначительную доплату помогут в поиске и переговорах с иностранными партнерами.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.