Слово Эксперта
Импорт

Кто они, китайские бизнесмены 2.0?

Эксперты «Дома российско-китайской дружбы» внимательно следят за ситуацией развития двухсторонних отношений и разбирают проблемы, которые не позволяют России получить преференции от сотрудничества с Китаем.
Термин «китайские компании второй волны» впервые был озвучен в моем докладе на СЭФ-2018, проходившем в Новосибирске в ноябре прошлого года.

Кто эти новые китайские игроки на российском рынке, которые удостоились отдельного определения?

До недавнего времени Россия привлекала определенный тип китайских бизнесменов. Как правило, это были китайские предприниматели, работающие в теневом секторе экономики. Торговцы на рынке, торгующие за нал, китайские аграрии, уничтожающие землю химикатами и черные китайские лесорубы. Пожалуй, не было в российско-китайских торговых отношениях сфер, где бы китайцы работали легально в рамках российского правового поля.

Ситуация изменилась в 2018 году. Проблемы китайской экономики и торговая война с США заставили крепкий средний китайский бизнес обратить внимание на Россию.

Китайские компании второй волны — это средний бизнес, компании и предприятия, выпускающие современную, конкурентоспособную продукцию, заинтересованные в расширении рынков сбыта.
Эти китайские компании заинтересованы в легальной работе в России.
Оказалось, что мы не готовы дать им инфраструктуру, которая бы соответствовала стратегии их развития. Отсутствие современных торговых площадок не позволяет легальному китайскому бизнесу работать в России. Формат китайских рынков, а, главное, целевой трафик покупателей на них не интересны серьезному китайскому бизнесу.
Поэтому в 2018 году, в рамках круглых столов, проводимых «Домом российско-китайской дружбы», была сформирована рабочая группа во главе с председателем попечительского совета фонда Романом Гуштаном, задачей которой стала разработка нового формата китайских торгово-выставочных центров.
Тесные контакты «Дома российско-китайской дружбы» с китайским бизнесом и наличие поддержки со стороны китайских бизнес-ассоциаций позволят собрать пул китайских арендаторов.
Концепция, разработанная экспертами ДРКД, предлагает легальному китайскому бизнесу новый формат присутствия — торгово-выставочные центры. Китайские бренды заинтересованы в активном промо, они хотят дистанцироваться от китайских рынков, показать свой товар в максимально выгодном свете.
Поэтому при разработке концепции новых торгово-выставочных центров необходимо было решить несколько основных задач. Первое — выбрать регион для старта первого китайского ТВЦ, второе — выбрать место расположения.
Екатеринбург оказался, по мнению экспертов, самой удобной точкой входа для китайского бизнеса второй волны. Это самый близкий к Китаю европейский город с удобной транспортной доступностью, развитой сферой торговли и высоким покупательским спросом.
На данный момент уже выбрана уникальная площадка, расположенная в центре ритейл-зоны Екатеринбурга, согласован проект и начались работы по реализации проекта.
К 2025 году планируется открытие 8 торгово-выставочных китайских центров в России. Если вас заинтересовал проект — пишите.
Автор: Максим Спасский
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Финансы
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
Работа
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Экспорт
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
Финансы
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Финансы
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.