Павел Мартынов
Экспорт

"Перезагрузка экспорта-2021: бизнес в условиях пандемии"

Пандемия из форс-мажора успела стать повседневностью. Теперь это больше не повод откладывать деловую активность, однако участникам внешнеэкономической деятельности приходится работать в новых условиях. Более того, пандемия не только вызвала сложности, но и стала стимулом для развития онлайн-торговли. Эти проблемы эксперты из Новосибирска, Краснорярска и Москвы обсудили в ходе конференции "Перезагрузка экспорта 2021: бизнес в условиях пандемии". Конференция состояла из трёх блоков. Первый был посвящён новым возможностям, котороые перед предпринимателями в условиях пандемии открывают электронные торговые площадки. Второй - бренду и торговой марке. Третий - поддержке РЭЦ и ЦПЭ.
Осбоый акцент был сделан на Краснорском крае. Открывая мероприятие, управляющий АО "ВЭД Агент", член Общественного совета при Федеральной таможенной службе Александр Дегтярёв, подчеркнул, что сейчас внешнеэкономическая деятельность региона испытывает восстановительный рост. И экспорт, и импорт растут более, чем на 30%. Красноярск в целом занимает второе место среди Сибирского федерального округа, вносит значимый вклад в экспортную деятельность всей Сибири.
Директор центра "Мой бизнес" в Красноярске Алексей Граматунов рассказал о том, какие меры поддержки оказывает центр местным предпринимателям. Центр поддержки экспорта, который входит в состав центра "Мой бизнес", в этом году оказал содействие в заключении 98 внешнеторговых контрактов на сумму 8,6 млн долларов. Этот показатель увеличился на 100% по сравнению с прошлым годом. Специалисты ЦПЭ помогли 61 компании попасть на иностранные рынки. На экспорт поставляется самая разнообразная продукция: аэролодки, оборудование для горных машин, нейротренажёры, пиломатериалы, унты, текстиль, кондитерские изделия, мёд, грибы, шоколад и т.д.
Одним из важнейших экспортны товаров остаётся леспопродукция. По данным директора портала Леснойресурс.рф Вячеслава Лузина, преобладают компании, которые занимаются производством пиломатериалов, сухой струганной продукции, такой как террасная доска, имитация бруса, вагонка, продажей древесного угля, топливных брикетов. "Но мы такой продукцией не ограничиваемся, мы работали с компанией, которая производит палочки для мороженного. Такая продукция полностью вписывается в идеологию нашего портала. Мы продвигаем также товары, которые занимаются деревянной мебелью. Есть компании, которые занимаются производством деревянных домокомплектов", - отметил он. При этом скорость конверсии - от размещения компании на портале до заключения первой сделки различается в зависимости от продукта. Пиломатериалы активно используются в строительстве и здесь скорость заключения контрактов весьма высокая, что касается палочек для мороженного и деревянной посуды, спрос ниже и сроки заключения контрактов растягиваются.
Александр Чайка, представлявший компанию ZoneSmart рассказал об особенностях работы на Amazon. Отдельно он упомянул о преимуществах выхода на В2С площадки — они просты в размещении, а также механике заключении сделок. Кроме того, это станет важным шагом для выхода в дистрибьюторские сети.
Елизавета Михеева, представитель компании Гранд Гектор, руководитель направления по развитию платформы Europages посвятила своё выступление исключительно B2B пллатформам. Europages — единственный премиальный партнёр Google в сегменте B2B предоставляет видимость более чем в 200 странах, а платформа VLV является поисковиком корпоративных поставщиков и покупателей немецкоговорящего рынка — Германии, Австрии и Швейцарии. Обе платформы дают выход на высокомаржинальные рынки этих стран.
Помимо американских и европейских маркетплейсов зашла речь и об обечественных. Ирина Ипатова, и сполнительный директор экспортной электронной торговой площадки GlobalRusTrade.com, выступила с докладом о работе компании. Это самая крупная площадка, разработанная российскими специалистами действует на рынке уже шесть лет обеспечивает перевод на 11 языков и отправки в сто стран.
Мария Кукушкина, директор по маркетингу Z&G Branding обратила внимание на разницу в подходах в работе с западными и восточными партнёрами при комплексной разработке бренда. У всех есть одинаковые потребности, однако коммуникация выстраивается по разному. “Первые ориентированы на win-win сотрудничество и коммуникация с этими партнёрами осуществлялась в основном через демонстрацию историю компании, экологичности компании, различной сертификации. Потому что для них критически важно, чтобы в рамках B2B сегмента была, например, сертификация ISO. Если для некоторых ближневосточных и дальневосточных стран это не так важно, то для европейцев это критически важно", - рассказала она. Для восточных партнёров очень важен период «ухаживания». Там практически невозможно заключать сделки, как мы привыкли, они настроены прежде всего, на выстраивание взаимоотношений. Иногда цикл сделки затягивается ради этого на год, полтора, но когда люди становятся уже своими, этих проблем уже не возникает.
Креативный директор Z&G. Branding Артем Ляпунов поставил вопрос о том, какой подход более предпочтителен при работе с международной торговой маркой: адаптация или разработка. "Каждый потребитель считает, что бренд разработан именно для него. Поэтому мы считаем, что говорим здесь про адаптацию и настройку. Когда мы выстраиваем коммуникацию бренда мы общаемся с каждым конечным покупателем буквально", - подчеркнулл он.
Спикер научно-практической конференции "Авторско-правовые проблемы в сфере промышленной собственности" Есения Усачева в докладе об инструментах защиты экспортёров на рынках Европы, Китая и ОАЭ обратила внимание на то, что защищать товарный знак, в первую очередь потребуется при работе с КНР: "Если у вас какой-то интересный продукт, с которым вы вышли на какие-то международные площадки, то нужно регистрировать товарный знак в Китае. Там есть особенность, что приоритет имеет то лицо, которое первым подало заявку, а не тот кто производит товар".
Доклад руководителя направления по международному развитию Российского экспортного центра Дмитрия Мосолова был посвящён возможностям платформы "Мой экспорт" для зарегистрированных пользователей.
Завершило конференцию выступление замначальника центра поддержки экспорта Красноярского края Марины Ярвант — по государственным мерам поддержки экспортоориентированных компаний малого и среднего бизнеса. Услуги, которые предоставляет центр, можно объединить в несколько блоков: информационно-консультационные, организационные и образовательные. Можно получить консультацию как у специалиста ЦПЭ, так и у узкопрофильных экспертов по таможенному оформлению, логистике, ,международной сертификации. Эти услуги предоставляются предпринимателям на безвозмездной основе. ЦПЭ берёт на себя аренду выставочных площадей, а перелёт и проживание компания оплачивает самостоятельно.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.