Понов Виталий

Экспорт в Китай: итоги I квартала

Внешнеторговый оборот РФ и КНР, согласно таможенным данным КНР, в январе 2014 г. составил $8,54 млрд., что на 10,8% больше, чем в январе 2013 года. При этом экспорт из России уменьшился на 1% и составил $3,64 млрд., а импорт из Китая вырос на 21,5% и составил $4,89 млрд. Структура экспортно-импортных отношений изменений не претерпела.
Типичный месяц
Отрицательное сальдо торгового баланса между двумя странами в январе 2014 года составило $1,25 млрд., 14,65% оборота. Годом ранее сальдо было положительное и составляло $0,76 млрд. ФТС РФ подсчитала, что по объемам внешней торговли с Китаем Россия занимает IX место.
Вкратце: товарная структура экспорта-импорта такова: импорт из Китая товаров категории «машин и оборудования» в январе 2014 г. в 52 раза превышает объемы российского экспорта аналогичного товара в Китай. Подробнее: 67,8% российского экспорта в Китай - минеральное топливо, нефть и нефтепродукты. В январе экспорт незначительно вырос (на 4,7% в денежном выражении). При этом следует отметить отметить 100% рост поставок сжиженого газа и тяжёлого бензина, увеличение на 30% поставок антрацита. Следует обратить внимание на сокращение поставок электроэнергии — на 54% по кВт/ч и почти на 53% в денежном выражении.
При этом сырой нефти экспортировали в Китай на 3,4% больше, чем в аналогичный период 2012 г., в денежном отношении больше на 5,5%. По объёму поставок в Китай сырой нефти Россия занимает VI место, уступая Саудовской Аравии, Анголе, Оману, Ираку, Ирану.
Следующая по значимости статья экспорта в КНР — цветные металлы, поставки которого увеличились в рассматриваемый период на 2,5%. При этом поставки меди выросли на 100%, а поставки никеля снизились на 20%. Подрос экспорт российского алюминия: почти на 27%, что не может не радовать российских металлургов — они обвиняют в многолетнем кризисе алюминивеой промышленности именно Китай (мало покупает).
Также в январе 2014 г. по сравнению с январём 2013 г. из России ввезено изделий из чёрного металла в виде рельс на 60% больше в стоимостном выражении и на 66% в количественном. Экспорт драгоценных металлов уменьшился на 84% в количественном выражении, но вырос в денежном на 57%.
По экспорту в Китай руд — IV по значимости товарная категория - не всё удовлетворительно. Поставки руд медных, никелевых, цинковых сократились на 100%. В целом, поставки руд сократились в физическом отношении на 35%, в денежном на 21%.
Китай нарастил ввоз из России древесины на 37,5% - эта товарная категория для России III по значимости в товарообороте. Круглый лес составляет в общем объёме экспорта древесины в КНР 70% в январе 2014 г., что на 20% больше, чем в январе 2013 г. По стоимости же доля кругляка в экспорте древесины в КНР — 51,7%, что всего лишь на 1% больше, чем годом ранее. При этом востребованы были брёвна из из древесины хвойных пород, из белой сосны, из дуба и ясеня.
На V месте по объёму экспорта из РФ в КНР — химическая продукция, её поставки сократились в рассматриваемый период почти на 60% по сравнению с январём 2013 г. При этом экспорт пластмасс увеличился более чем на 181%, а экспорт каучука и резиновых изделий снизился в стоимостном выражении на 22%, количественно — почти на 16%; резко возрос экспорт каучука изопренового в первичной форме, по тоннам — на 1400%, в денежном выражении на 1643,4%. Этот факт, по всей вероятности, может насторожить производителей шин в РФ, которые живут в ожидании масштабной экспансии китайских покрышек (экспансия представляется неизбежной с учётом снижения пошлин на ввоз по правилам ВТО).
Вероятно, в КНР стали меньше кушать, по крайней мере, морепродуктов. По какой причине это могло бы произойти - неизвестно, но факт то, что VI по объёму экспорта товарная категория экспорта в КНР «рыба, моллюски, ракообразные», уменьшается.
Так, в январе 2014 г. по сравнению с показателями января 2013 г. рыбы стали поставлять меньше на 37% в стоимостном выражении (36% в количественном), поставки лососевых вообще переживают кризис, так как их отправлено на столы Китая на 76,6% меньше.
В минусе экспорт удобрений: на 33% в стоимостном выражении и на 58% в количественном, в плюсе — бумага и целлюлоза: на 18% в физическом и на 33% в стоимостном.
И IX строчку в рейтинге наиболее востребованных в КНР российских товаров занимает категория «машины и оборудование». Здесь удалось добиться некоторых успехов, увеличив поставки на 56% в стоимостном отношении, и если в январе 2013 г. доля этой товарной группы в совокупном экспорте РФ в КНР составляла 0,62%, то в январе 2014 г. показатель увеличился сразу на 0,4%. Впрочем, традиционный дисбаланс в пользу КНР по группе «машины и оборудование» за январь 2014 г. увеличился на 20% в стоимостном выражении в сравнении с январём 2013 г. Очень существенно вырос экспорт наземного транспорта - на 1057% (на сумму, правда, 0,81 тыс. долл.) и летальных аппаратов - на 200%.
Итоги I квартала: предварительно
По данным Главного таможенного управления КНР, оборот китайско-российской торговли в январе-марте 2014 г. увеличился на 4,7% по сравнению с первым кварталом 2013 г. и составил около $21,7 млрд., при этом импорт в РФ вырос в первые три месяца 2014 г. на 4,3% и достиг $10,8 млрд., импорт российских товаров в КНР увеличился на 5% до $10,9 млрд.
Первый месяц года в экспортно-импортных отношениях между странами был типичнейшим: ничего нового ни в структуре, ни в динамике не наблюдалось. Но после января мы наблюдаем резкие изменения, во-первых, в политической картине мира, которые повлекут за собой, во-вторых, изменения в экономике.
Российско-китайские отношения не относятся к определяющим судьбу мировой экономики, однако на них известные события могут повлиять очень существенно, особенно на РФ. На КНР эти события вообще могут никак не повлиять, так как она упорно и вполне обосновано дистанцируется от активных участников событий. В то же время страну называют "основным бенефициаром ситуации независимо от её итогов".
Исходя из всего этого, подробности итогов внешней торговли по итогам II кв. могут быть более интересными. Кроме того, известно, что внешняя торговля в КНР снижается: по итогам I кв. на 1%, по итогам марта — на 9%, что само по себе не совсем обычно, и потому подробных итогов II кв. можно ждать с особым интересом.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Москва представит микроэлектронные разработки на выставке CSEAC 2026 в Китае
Фото с официального сайта выставки CSEAC 2026

С 31 августа по 2 сентября в китайском Уси пройдет 14-я международная выставка оборудования, материалов и основных компонентов для полупроводниковой отрасли CSEAC 2026. На коллективном стенде Made in Moscow свою продукцию и технологии покажут шесть столичных промышленных компаний.

Анатолий Якимов
Импорт
Пограничный переход «Забайкальск – Маньчжурия» нарастил грузооборот: рекорды ЖД и автоперехода в 2026 году
Фото пресс-службы Читинской таможни

Сухопутный коридор «Забайкальск – Маньчжурия» усиливает позиции в российско-китайской торговле. Грузопоток растет одновременно на железной дороге и через автомобильный пункт пропуска, а цифровые сервисы и обновление терминалов сокращают время обработки грузов на границе.

Анатолий Якимов
Новые правила грузоперевозок в России с 1 сентября 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

С 1 сентября 2026 года в России вступят в силу изменения в регулировании автомобильных грузоперевозок. Новые требования касаются контроля иностранных перевозчиков, оформления разрешений на доставку опасных грузов и перевозок продукции с ограниченным сроком хранения.

Анатолий Якимов
Регистрация на Canton Fair 2026: пошаговая инструкция

Осенняя сессия Canton Fair 2026 пройдет в Гуанчжоу с 15 октября по 4 ноября. Для посещения выставки российскому бизнесу нужно заранее создать аккаунт покупателя, пройти предварительную регистрацию и оформить бейдж участника. Предрегистрация для зарубежных закупщиков теперь доступна круглый год, а заявление на приглашение уже открыто.

Фото из архива ChinaLogist
Анатолий Якимов
Где купить оптом пиротехнику в Китае на Новый год: фабрики, доставка и растаможка
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается главным поставщиком фейерверков на российский рынок. Осенью прошлого года Россия ввезла из КНР пиротехнику на 12,8 миллиона долларов США – в 1,5 раза больше, чем годом ранее. На китайскую продукцию пришлось 99% импорта фейерверков в страну. Для российского бизнеса это означает доступ к огромному ассортименту, но и необходимость заранее подготовить лицензию, документы о соответствии и специализированную перевозку.

Анатолий Якимов
Железнодорожные перевозки между Россией и Китаем достигли 114 миллионов тонн
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

Грузооборот между Россией и Китаем по железной дороге за январь–июль 2026 года достиг 114 миллионов тонн. Это на 6% превышает результат первых семи месяцев прошлого года и стало новым максимумом для двустороннего сообщения.

Анатолий Якимов
Экспорт рапсового масла из России в Китай вырос до 1,1 миллиарда долларов США
Фото с сайта magnifik.com

Китай в январе-июле 2026 года закупил российское рапсовое масло почти на 1,1 миллиарда долларов США. За тот же период прошлого года стоимость импорта всего составляла 788,2 миллиона долларов США. Таким образом, экспортная выручка российских поставщиков увеличилась в 1,4 раза.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Россия и Китай переходят от импорта к производственной кооперации
Фото ТГ-канал Бориса Титова

10–11 сентября 2026 года в Москве пройдет VII Российско-китайский форум предпринимателей. Встреча состоится на фоне расширения торгово-экономического сотрудничества России и Китая, роста числа совместных проектов и развития новых маршрутов доставки грузов.

Анатолий Якимов
В Новосибирске открылся XIII форум технологического развития «Технопром»
Фото Анатолия Якимова

В течение трех дней Новосибирск станет технологической столицей России. С 26 по 28 августа в «Экспоцентре» проходит XIII форум технологического развития «Технопром». В его рамках состоится множество мероприятий, посвященных развитию технологического суверенитета России.

Анатолий Якимов
Беспилотные грузовики между Китаем и Дальним Востоком могут запустить в 2028 году
Фото ИА "Синьхуа"

Амурская область совместно с китайскими партнерами прорабатывает пилотные проекты трансграничных грузоперевозок с использованием беспилотного транспорта. Первые тестовые рейсы между Благовещенском и Хэйхэ планируют провести в 2027 году, а полностью автономный режим – запустить в 2028 году.