Диана Андиева

Даниэль Узун: Люди в Китае иногда чем-то напоминают детей...

Китай стал привлекательной страной не только для бизнеса, но и для реализации карьерных планов тысяч . Ранее ChinaLogist уже писал о молодых специалистах, уехавших работать в КНР по контракту и добившихся значительных успехов в своей профессии. Многие россияне признают, что китайская среда обитания стала для них отправной точкой личностного роста: высокая конкуренция между иностранными работниками, чужой язык и непривычный уклад жизни развили такие качества характера, как выносливость, настойчивость, веру в свои силы и, определенно, умение не пасовать перед трудностями.
Профессия каскадера всегда сопряжена с риском для жизни: она всегда лежит на пересечении актерского мастерства и спортивных навков. Вдвойне экстремальна она в Китае: зритель обожает трюки в голливудском стиле, но с азиатской спецификой, когда "невозможное - возможно". О том, как стать героем Поднебесной, в чем оособенности такой работы и куда приглашают иностранцев, мы побеседовали с актером-каскадером Даниэлем Узуном.
ChinaLogist: Как ты оказался в Китае? Почему именно Китай?
Даниэль: Друг предложил участвовать в постановочных боях, где впоследствии мне предложили роль.
Чем тут занимаешься?
Работаю актёром-каскадером с элементами боевого искусства в театральной постановке Синьхайской революции. Постановка идёт в городе Ухань (пров. Хубэй), самом густонаселенном городе Китая.
Почему выбрал именно такой род деятельности? Какими были твои первые шаги в профессии?
Дома, занимаясь боевыми искусствами, я мечтал применить свои умения в постановочных боевых сценах. Начал с того, что тренировался у одного китайского актёра и постановщика боевых сцен (к сожалению, запамятовал его имя, так как это были мои первые дни в Китае: слова и имена запоминать было трудно, поэтому друзья упростили для меня имя преподавателя, называя его Шы Фу (по-китайски "учитель"). Полгода Шыфу обучал меня многим нюансам постановочного боя, что очень отличалось от того, что я учил на родине. Но благодаря своей хорошей физической подготовке, справлялся.
Каковы нюансы твоей работы?
Есть моменты, когда нужно быть предельно осторожным, ведь во многих сценах используется большое количество пиротехники и оружия, и можно получить серьёзные травмы.
С какими трудностями и неожиданностями пришлось столкнуться?
Неожиданностью стала проблема в общении с китайскими коллегами, поскольку в шоу необходимо постоянно поддерживать личный контакт для предотвращения форс-мажорных ситуаций на съемочной площадке: несчастных случаев с огнестрельным оружием, взрывчатыми веществами.
Работа каскадёра предполагает высокий риск травм, тебе не страшно?
Естественно, работа каскадера связана с травмами и риском для жизни, но если всё делать правильно, соблюдая технику безопасности, вероятность получить травмы минимальна. Серьезных повреждений, конечно, боюсь, поэтому на площадке стараюсь быть предельно внимательным.
Разучивание роли и трюков занимает много времени?
Научиться трюку как таковому не сложно и не долго, особенно если у вас хорошая физическая подготовка, а актерское мастерство совершенствуется со временем.
Что больше всего тебе нравится в Китае?
Люди очень дружелюбны, иногда чем-то напоминают детей: никакого негатива, все улыбаются, радостные. Конечно, бывают ситуации, когда китайцев понять в принципе очень трудно - многие проблемы они решают по-своему, не так, как мы.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Логистика
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.

Анатолий Якимов
Экспорт
Руслан Хасанов: как Китай меняет экспорт и структуру посевов в России
Фото предоставлено пресс-службой ФГБУ «ЦОК АПК»

Выставка SIAL Shanghai 2026, которая проходит с 18 по 20 мая вновь подтвердила статус крупнейшей азиатской площадки в сфере пищевой промышленности. Выставка собрала производителей, дистрибуторов, закупщиков и представителей HORECA, а деловая программа – международный отраслевой саммит – стала платформой для обсуждения глобальных трендов продовольственной отрасли. В работе мероприятия участвовали представители Россельхознадзора и подведомственных организаций, включая ФГБУ «ЦОК АПК».

Анатолий Якимов
Импорт
Рост импорта нектаринов на Урал — объемы выросли почти на 60%
Фото с сайта magnifik.com

С начала 2026 года Уральское таможенное управление оформили около 200 тонн нектаринов на сумму свыше 41 миллиона рублей, что почти на 60% превышает показатели аналогичного периода прошлого года по массе и стоимости. Об этом сообщил исполняющий обязанности начальника управления Рафаэль Зверев.

Анатолий Якимов
Импорт
Гуандун приглашает Россию к совместным инвестициям в ИТ, 5G, электромобили и дроны
Фото с сайта magnifik.com

Вице‑губернатор провинции Гуандун Чжан Гочжи на VI Российско‑китайском форуме в Харбине предложила российским партнерам активнее работать с регионом, который является одним из мировых центров электроники и телекомов. По ее словам, здесь сосредоточены такие компании, как Huawei, Tencent и BYD, а промышленная база позволяет быстро масштабировать совместные инициативы. Об этом сообщило ТАСС.

Анатолий Якимов
Таможня
МАПП «Забайкальск» — рост грузооборота на 25% за январь–апрель 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За четыре месяца 2026 года грузооборот в Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе вырос на 25% по сравнению с тем же периодом 2025 года и достиг 916 тысяч тонн. Об этом рассказали в пресс-службе Читинской таможни.

Анатолий Якимов
Число участников эксперимента по таможенному мониторингу выросло до семи
Фото пресс-службы ФТС России

Семь компаний из разных секторов экономики от дистрибуции и логистики до крупного химического производства официально включены в эксперимент по таможенному мониторингу. Проект призван отработать механизмы обмена данными и контроля цепочек поставок между бизнесом и таможенными органами.

Анатолий Якимов
МАПП «Забайкальск» продлил круглосуточный режим грузового направления до 16 мая 2027
Фото пресс-службы Читинской таможни

С 15 мая 2023 года в МАПП «Забайкальск» действует круглосуточный режим работы грузового направления. Этот режим продлен еще на год – до 16 мая 2027 года. После введения круглосуточного режима среднесуточное число оформляемых транспортных средств международной перевозки выросло почти в два раза. Сейчас в пункте пропуска в среднем оформляют около 900 транспортных средств в сутки.

Анатолий Якимов
Забайкалье на Российско китайском ЭКСПО в Харбине: минеральная вода, туризм и новые экспортные ниши
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края участвует в Российско‑китайском ЭКСПО в Харбине, которое проходит с 17 по 21 мая. На коллективном стенде представлены местные промышленные и продовольственные бренды, туристические предложения и изделия легкой промышленности — приоритетное внимание уделено поиску партнеров и расширению экспортных поставок на китайский рынок.

Анатолий Якимов
Где купить зимнее туристическое снаряжение в Китае оптом: кластеры, импорт, пошлины и поставки в Россию
Фото с сайта magnefik.com

Зимнее туристическое снаряжение из Китая давно перестало быть нишевым товаром. Сегодня российские закупщики все чаще ищут в КНР палатки, спальники, утепленные костюмы, коврики, рюкзаки и сопутствующую экипировку не только из-за цены, но и из-за широкого выбора моделей под разные климатические задачи. Для оптовика здесь важны не только закупочные условия, но и то, в каком регионе искать производителя, какие документы потребуются для ввоза в Россию и как не ошибиться с классификацией товара на таможне.