Диана Андиева

Даниэль Узун: Люди в Китае иногда чем-то напоминают детей...

Китай стал привлекательной страной не только для бизнеса, но и для реализации карьерных планов тысяч . Ранее ChinaLogist уже писал о молодых специалистах, уехавших работать в КНР по контракту и добившихся значительных успехов в своей профессии. Многие россияне признают, что китайская среда обитания стала для них отправной точкой личностного роста: высокая конкуренция между иностранными работниками, чужой язык и непривычный уклад жизни развили такие качества характера, как выносливость, настойчивость, веру в свои силы и, определенно, умение не пасовать перед трудностями.
Профессия каскадера всегда сопряжена с риском для жизни: она всегда лежит на пересечении актерского мастерства и спортивных навков. Вдвойне экстремальна она в Китае: зритель обожает трюки в голливудском стиле, но с азиатской спецификой, когда "невозможное - возможно". О том, как стать героем Поднебесной, в чем оособенности такой работы и куда приглашают иностранцев, мы побеседовали с актером-каскадером Даниэлем Узуном.
ChinaLogist: Как ты оказался в Китае? Почему именно Китай?
Даниэль: Друг предложил участвовать в постановочных боях, где впоследствии мне предложили роль.
Чем тут занимаешься?
Работаю актёром-каскадером с элементами боевого искусства в театральной постановке Синьхайской революции. Постановка идёт в городе Ухань (пров. Хубэй), самом густонаселенном городе Китая.
Почему выбрал именно такой род деятельности? Какими были твои первые шаги в профессии?
Дома, занимаясь боевыми искусствами, я мечтал применить свои умения в постановочных боевых сценах. Начал с того, что тренировался у одного китайского актёра и постановщика боевых сцен (к сожалению, запамятовал его имя, так как это были мои первые дни в Китае: слова и имена запоминать было трудно, поэтому друзья упростили для меня имя преподавателя, называя его Шы Фу (по-китайски "учитель"). Полгода Шыфу обучал меня многим нюансам постановочного боя, что очень отличалось от того, что я учил на родине. Но благодаря своей хорошей физической подготовке, справлялся.
Каковы нюансы твоей работы?
Есть моменты, когда нужно быть предельно осторожным, ведь во многих сценах используется большое количество пиротехники и оружия, и можно получить серьёзные травмы.
С какими трудностями и неожиданностями пришлось столкнуться?
Неожиданностью стала проблема в общении с китайскими коллегами, поскольку в шоу необходимо постоянно поддерживать личный контакт для предотвращения форс-мажорных ситуаций на съемочной площадке: несчастных случаев с огнестрельным оружием, взрывчатыми веществами.
Работа каскадёра предполагает высокий риск травм, тебе не страшно?
Естественно, работа каскадера связана с травмами и риском для жизни, но если всё делать правильно, соблюдая технику безопасности, вероятность получить травмы минимальна. Серьезных повреждений, конечно, боюсь, поэтому на площадке стараюсь быть предельно внимательным.
Разучивание роли и трюков занимает много времени?
Научиться трюку как таковому не сложно и не долго, особенно если у вас хорошая физическая подготовка, а актерское мастерство совершенствуется со временем.
Что больше всего тебе нравится в Китае?
Люди очень дружелюбны, иногда чем-то напоминают детей: никакого негатива, все улыбаются, радостные. Конечно, бывают ситуации, когда китайцев понять в принципе очень трудно - многие проблемы они решают по-своему, не так, как мы.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Прием заявок на премию «Экспортер года. Сделано в России» 2026 завершается 31 мая
Скриншот с сайта exportcenter.ru/awards/

Российский экспортный центр предупредил о завершении приема заявок на участие во Всероссийской премии в области международной кооперации и экспорта «Экспортер года. Сделано в России». Конкурс проводится среди крупных компаний, малого и среднего предпринимательства, а также индивидуальных предпринимателей, достигших наибольших успехов в экспорте несырьевых неэнергетических товаров, работ, услуг и результатов интеллектуальной деятельности.

Анатолий Якимов
Импорт
Грузопоток между Россией и Китаем по железной дороге вырос до 62,7 млн тонн за 4 месяца 2026 года
Фото пресс-службы Забайкальской железной дороги

Грузопоток по железной дороге между Россией и Китаем продолжил рост. По итогам января-апреля 2026 года общий объем перевозок увеличился на 3% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составил 62,7 миллиона тонн. Контейнерные транспортировки также показали прибавку и достигли 1,168 миллиона TEU, что на 5,9% больше год к году.

Анатолий Якимов
Экспорт
Делегация из КНР оценила лабораторные мощности Алтайского филиала ЦОК АПК
Фото пресс-службы Алтайского филиала ФГБУ «ЦОК АПК»

25 мая в городе Барнауле делегация Главного таможенного управления КНР посетила Алтайский край для проверки российских предприятий, выпускающих пшеничные отруби и прочую сельхозпродукцию, предназначенную для животноводства и экспорта.

Анатолий Якимов
Россия утроила экспорт пшеницы в Китай с начала 2026 года – рост торговли зерном с КНР
Фото с сайта magmifik.com

Китай в январе-апреле 2026 года утроил объемы импорта российской пшеницы по сравнению с тем же периодом 2025 года. Поставки из России в денежном выражении составили 5,99 миллиона долларов США против 2,1 миллиона долларов США годом ранее. Об этом сообщили в Государственном таможенном управлении КНР. При этом уровень импорта в этот период остался на том же уровне, что и в первом квартале: апрельские данные не зафиксировали закупок российской пшеницы. Для сравнения, в апреле 2025 года объем импорта российской пшеницы составил 416,3 тысячи долларов США.

Анатолий Якимов
Мост дружбы и бизнеса: как Амурский коридор формирует будущее российско-китайской торговли
Фото пресс-службы «АмурЭкспоФорум»

На пленарном заседании «Амурский коридор в будущее: Россия и Китай – от добрососедства к совместному росту», прошедшем в рамках форума «АмурЭкспо‑2026» в Благовещенске, участники обсудили стратегические направления трансграничного сотрудничества, развитие логистических маршрутов и новые институты поддержки инвесторов, включая Международную территорию опережающего.

Анатолий Якимов
Забайкалье – главные ворота в Китай: что предлагают для дорог, мостов и пунктов пропуска
Фото пресс-службы Совета Федерации

Сенатор РФ от Забайкальского края Баир Жамсуев на прошлой неделе выступил на совещании, посвященном транспортной доступности регионов Дальневосточного федерального округа, и предложил включить инициативы Забайкалья в проект стратегии социально-экономического развития ДФО до 2030 года. Об этом сообщает ИА «Забньюс» со ссылкой на правительство региона.

Анатолий Якимов
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».