Александр Кашин
Импорт

Евгений Колесов: «Доверяй, но проверяй» – главное правило бизнеса с Китаем

«Доверяй, но проверяй» – вот главное правило взаимоотношений с китайскими партнерами. Неважно, сколько лет работаешь в Китае, бдительность никогда терять нельзя.
Многие российские бизнесмены, работающие с Китаем, допускают типичные в этой сфере ошибки: часто работают без контрактов, подписывая только инвойсы, которые никогда не заменяют договоров. Не запрашивают уставные документы от производителей и торговых компаний, причем ситуация нередко доходит до абсурда, когда за имеющие юридическую силу документы бизнесмены принимают переписку по электронной почте.
Таможенные процедуры и на российской, и на китайской сторонах также нередко вызывают массу недоразумений. Необходимые сертификаты, правильно заполненные документы – эти моменты нередко становятся проблемой при импорте для предпринимателей, не имеющих достаточного опыта.
Чтобы бизнесменам оптимально наладить деловые связи с Китаем, необходимо учитывать тонкости организации производства в этой стране, в связи с чем можно выделить ряд основных моментов, на которые стоит обратить внимание прежде всего.
1. Место. Ищите регион, где делают товары, подобные Вашему. В Китае исторически сложились производственные районы – одежды, носков, сумок, очков, обуви, дверей, замков, бижутерии. Скажем, производят в конкретном районе конкретного города светильники, а поблизости – множество мелких поставщиков возможных комплектующих, хрусталя, проводов, фурнитуры. Вы прилетаете в такой район и, выбирая поставщика, практически пешком можете переходить с одной фабрики на другую.
2. Налоги. Основные налоги для иностранных и китайских фабрик одинаковы: подоходный — 25%, налог с оборота — 5%. Но прежде чем что-то предпринимать для организации производства в Китае, стоит внимательно изучить законодательство как страны, так и региона, где вы собираетесь работать.
3. Спокойствие. Многие российские предприниматели задают один и тот же вопрос: если Китай — фабрика мира, то почему же тут всё стоит не три рубля? Для работы в Китае нервная система должна быть крепкой. Китайцы часто не следуют тем рекомендациям или требованиям, которые озвучивает клиент. А ещё нужно иметь здоровое чувство юмора, потому что китаец может назвать белое чёрным и показать при этом соответствующий сертификат.
4. Объём. Заказ необязательно должен быть огромным, на сотни тонн или долларов. Можно договориться и о небольшом объёме, хотя, конечно, многое зависит от конкретного вида продукции. Например, если компания, пусть даже с крупными объёмами по основному, отработанному направлению, решает освоить что-то новое и рисковать при этом не хочет, в таком случае стоит заказать небольшую пробную партию, чтобы посмотреть на качество товара, на адекватность фабрики, на её возможности.
5. Общение. Чтобы что-то делать в Китае, необязательно там жить. Но если китайцы почувствуют отсутствие контроля, дело пропало. Именно поэтому всем клиентам мы рекомендуем время от времени, хотя бы раз в полгода, приезжать в Китай, даже если отношения складываются ровно - чтобы напомнить своим китайским фабрикантам, как Вы их цените.
6. Документы. Прежде чем начать работать с китайским партнёром, необходимо проверить уставные документы в ТПП, налоговой, через полицию, ассоциации. Это позволит если не определить надёжного поставщика, то хотя бы оградить себя от явных мошенников. Таких в Китае очень и очень много. Здесь нужны не столько навыки бизнеса, сколько здравый смысл и элементарная осторожность.
7. Этикет. Адекватность — компас работы в Китае. В этом смысле в Китае как везде. Китайцы — вполне адекватные люди, и если вы не умеете есть палочками или не подаёте визитку двумя руками, согнувшись до пола, то это, поверьте, не вызовет у китайцев отторжения. Достаточно быть адекватным и здравомыслящим человеком.
8. Язык. Говорите с китайцами на одном языке (и не имеет значения, напрямую ли или через высококлассного переводчика). Иначе переговоры могут закончиться тем, что визави попросту всё время Вас не понимал, а его дружелюбная улыбка и кивание ничего не значили.
9. Доверие. Отношения в Китае нужно оформлять строго в рамках закона. Тогда в случае проблем будет шанс что-то доказать, хотя судебные дела могут рассматриваться два-три года. Если строить всё на доверии — будьте готовы, что вас просто обманут. Взятки в Китае — занятие не для слабонервных: за них расстреливают. Система контроля со стороны правоохранительных органов жёсткая.
10. Информация. Держите руку на пульсе событий – будьте в курсе всей наиболее актуальной информации, касающейся Поднебесной. Самая актуальная информация – собственный опыт. При этом не стоит пренебрегать практическими материалами: статьи о бизнесе с Китаем, интервью с руководителями компаний, выставки, семинары, личное общение с руководителями компаний и экспертами рынка.
Например, тем, кто серьёзно настроен на работу с Китаем, будет интересной и полезной III Международная выставка-конференция "Бизнес с Китаем" (Москва), где будут освещены вопросы ведения бизнеса с Китаем и участники смогут задать вопросы спикерам. Участие в подобных мероприятиях всегда позитивно: новые мысли, идеи, знакомства. Как говорят китайцы, «сколько людей – столько дорог».
Евгений Колесов,
генеральный директор компании Optim Consult (Гуанчжоу, КНР)
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Таможня
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Финансы
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!

Анатолий Якимов
СПОТ при ввозе из ЕАЭС: Минфин разъяснил правила оформления сборных грузов
Фото с сайта magnifik.com

Минфин России разъяснил порядок применения системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Для участников сборной перевозки главный риск – нарушение в документах по одной партии: таможня может потребовать вывезти из России весь автомобиль вместе с грузами остальных поставщиков.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Китай — Россия: дефицит слотов на границе и задержки на железной дороге
Фото Анатолия Якимова

Рынок автомобильных перевозок между Китаем и Россией вышел на относительное равновесие: соотношение спроса и предложения стабилизировалось, а рост тарифов приостановился. При этом участники рынка отмечают избыток транспортных мощностей в самом Китае. Предложение в отдельных сегментах превышает спрос, усиливая конкуренцию и оказывая давление на ставки. Анализ сделали журналисты портала «РЖД Партнер».

Анатолий Якимов
На МАПП «Забайкальск» с начала 2026 года оформили 2,4 миллиона тонн грузов и пропустили более 700 тысяч человек
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года через многосторонний автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе переместили 2,4 миллиона тонн грузов. Объем перевозок вырос на 20,6% по сравнению с январем–сентябрем 2025 года.

Анатолий Якимов
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.