Евгений Новожилов

Китайский импортно-экспортный торгово-промышленный парк в России

Проект строительства импортно-экспортного торгово-промышленного парка реализуется в России китайской компанией Guangtong. Возможно, этот проект - свидетельство перехода российско-китайских экономических отношений на новый уровень. А возможно просто смелый шаг китайского бизнеса на неизведанные российские просторы. Подробности – в интервью ChinaLogist с господином Ваном Линьцзюнем, Председателем правления корпорации Guangtong, которая и строит технопарк.
Пользуясь случаем, портал Chinalogist.ru передаёт слова благодарности Максиму Спасскому, председателю Дома Российско-Китайской Дружбы и Российскому-Китайскому Комитету дружбы, мира и развития, за организацию поездки и возможность взять интервью.
ChinaLogist: Как возникла идея строительства импортно-экспортного торгово-промышленного парка в России?
Ван Линьцзюнь: У нас был достаточно большой опыт работы на российском рынке, и мы уже более пятнадцати лет занимаемся строительством в Китае. Мы задумались о том, что могли бы арендовать в России участок и создать парк с учётом региональных особенностей и внешнеэкономической направленности.
CL.: Для чего создаётся этот парк?
ВЛ.: Мы создаем подобные парки в различных странах, например, в Грузии, Узбекистане, Пакистане для того, чтобы объединит сырьевое богатство таких стран и китайский капитал. При этом технопарки стимулируют развитие торговли, помогают решать проблему занятости населения, в конечном итоге улучшают экономику страны, в которой размещены. В технопарках мы концентрируем наиболее динамично развивающиеся компании и помогаем им выйти на мировой рынок.
CL.: По каким параметрам будут отбираться города для российской части проекта?
ВЛ.: Пока нет каких-то обязательных условий, но мы знаем, что не будет технопарков в Москве, Санкт-Петербурге и Казани. Предпочтение будет отдаваться городам с перспективной экономикой, открытым к дальнейшему развитию. Мы будет рассматривать в качестве будущих резидентов и государственные компании, и частные компании. При этом частный бизнес привлекает нас больше, потому что он гораздо мобильнее государственного. Замечу, что сотрудничать планируется во всех сегментах экономики, а не только в промышленных отраслях.
CL.: Когда планируется начать подбор площадок?
ВЛ.: Уже выбираем города. Первым городом, где строится технопарк, стал Екатеринбург. Города-кандидаты должны быть достаточно крупными, преимущество имеют города с уже установившимися дружескими отношениями с Китаем, например, города-побратимы.
CL.: Что бы вы хотели сказать руководителям предприятий - потенциальных резидентов технопарков?
ВЛ.: Мы очень благодарны, что нам выпала такая возможность сотрудничества. Нужно действовать постепенно и сообща. Но, возможно, придётся в чём-то менять старые установки, переосмыслить свою деятельность.
CL.: Расскажите, пожалуйста, подробнее, о самом технопарке.
ВЛ.: Мы представляем проект «Торговый Парк и Площадку электронной торговли Западного региона Синьцзян», целью которого является укрепление торгово-экономических отношений между Южной и Центральной Азией, Россией и Восточной Европой. Импортно-экспортный торгово-промышленный парк должен способствовать развитию региональных товаропотоков, продвижению товаров и услуг для резидентов Торгового Парка. К настоящему времени в сферу деятельности нашей компании, как оператора этих объектов, входят 5 стран: Китай, Россия, Беларусь, Румыния и Чехия. Мы управляем 18-ю Торговыми Парками, в которых работают более пять тысяч резидентов со всего мира.
В Китае недавно состоялось открытие первой площадки проекта в городе Шихэцзы в рамках пятого Китайско-Евразийского ЭКСПО в городе Урумчи. Кстати, именно в Шихэцзы расположена штаб-квартира нашей компании, «Гуантон». В этот парк уже инвестировано пятьсот миллионов юаней. Парк Шихэцзы раскинулся территории 37 тыс. кв. м., общая же площадь проекта составит 143 тыс. кв. м. Здесь будет площадка с образцами товаров представленных на электронной площадке, зона обслуживания внешнеторговых операций, инновационный центр технологий. А сейчас идёт активная подготовка площадок в Шанхае.
Напомню, как рассказывал куратор проектов компании Guangtong по России и Восточной Европе господин ГоЦин, начало полноценной работы аналогичного парка в городе Екатеринбурге намечено на осень этого года. Сейчас корпорация Guangtong выбирает земельный участок площадью около 150 гектар, на котором планируется создать Торговый Парк, Электронную торговую площадку, Товарную Биржу, торгово-выставочные площади, офисные и жилые объекты для резидентов проекта. Затем на территории Торгового Парка разместятся более 100 производственных и торговых китайских компаний.
Кстати, китайский бизнес инвестирует тридцать миллиардов рублей в экономику Екатеринбурга в рамках договоренностей между главой Екатеринбурга Евгением Ройзманом и секретарём парткома города Шихэцзы господином Сюй Чжисином, которые были достигнуты в рамках «Российско-Китайского ЭКСПО 2016». Далее нас ожидают переговоры по созданию в Екатеринбурге «зоны экономического сотрудничества» площадью 150 гектар, на которой будут размещены предприятия по выпуску инновационного оборудования для разных отраслей промышленности. В строительство этого объекта Китай готов инвестировать от двадцати до тридцати миллиардов рублей. И этот инвестиционный проект позволит Екатеринбургу обрести статус логистического центра Транссиба.
Также в настоящее время ведутся активные переговоры по подбору ещё четырёх площадок для размещения в России. Так, ещё в августе по инициативе регионального отделения «Деловой России», состоялся круглый стол, на котором проект Парка представил председатель «Российско-Китайского Дружбы, мира и развития» Максим Спасский. Руководство Удмуртской республики выразило заинтересованность в реализации проекта на своей территории. В свою очередь, корпорация «Гуантон» взяла на себя обязательства по адаптации будущих резидентов к китайской специфике работы в технопарке, решение юридических вопросов поиска партнёров в Китае, в решении вопросов, связанных с инвестиционным финансированием проектов, с выходом товаров на китайский рынок. При этом российским компаниям, которые хотели бы стать резидентами площадки, будет предлагаться бесплатная аренда в течение трёх лет.
CL.: Технопарк это изолированный проект или часть более масштабного движения?
ВЛ.: Проект «Торговый Парка и Электронная торговая площадка Западного региона Синьцзян Шелкового Пути» реализуется в русле национальной китайской стратегии «Один пояс - один путь». Проект технопарка Шихэцзы поддерживается «Клубом предпринимателей Шанхайской организации сотрудничества», полностью проект должен быть реализован в течение трёх лет, к этому времени оборот его должен составлять 100 млрд. юаней. Это будет нечто вроде Силиконовой Долины в Китае. Он даст стране тысячи новых рабочих мест, сотни инвестиционных проектов и станет настоящей жемчужиной Шелкового Пути.
CL.: Спасибо за беседу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
Очередь на МАПП «Забайкальск» сокращается: за сутки таможня оформила более 1 тысячи грузовиков
Фото пресс-службы Читинской таможни

На Международном автомобильном пункте пропуска «Забайкальск» сохраняется повышенная нагрузка со стороны Китая. Рост числа грузовых автомобилей связан с тем, что иностранные перевозчики в конце прошлой недели получили разрешения на международные автоперевозки грузов.

Анатолий Якимов
Импорт
Товарооборот Цзилиня с Россией вырос на 90,3% за семь месяцев 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

Товарооборот провинции Цзилинь с Россией в январе—июле 2026 года достиг 24,21 миллиарда юаней. Это на 90,3% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Статистику опубликовала Чанчуньская таможня.

Анатолий Якимов
Финансы
Товарооборот России и Китая за 8 месяцев превысил 185 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Взаимная торговля России и Китая в январе–августе 2026 года достигла 185,047 миллиарда долларов США. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
Импорт
II Российско-Китайский форум в Хабаровске: проекты для развития Большого Уссурийского
Фото пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

В Хабаровске завершился II Российско-Китайский форум. В его работе участвовали около 100 представителей России и КНР, которые в смешанных командах подготовили предложения по развитию трансграничного сотрудничества и острова Большой Уссурийский.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.

Анатолий Якимов
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисиенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисиенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.