Евгений Новожилов

Китайский импортно-экспортный торгово-промышленный парк в России

Проект строительства импортно-экспортного торгово-промышленного парка реализуется в России китайской компанией Guangtong. Возможно, этот проект - свидетельство перехода российско-китайских экономических отношений на новый уровень. А возможно просто смелый шаг китайского бизнеса на неизведанные российские просторы. Подробности – в интервью ChinaLogist с господином Ваном Линьцзюнем, Председателем правления корпорации Guangtong, которая и строит технопарк.
Пользуясь случаем, портал Chinalogist.ru передаёт слова благодарности Максиму Спасскому, председателю Дома Российско-Китайской Дружбы и Российскому-Китайскому Комитету дружбы, мира и развития, за организацию поездки и возможность взять интервью.
ChinaLogist: Как возникла идея строительства импортно-экспортного торгово-промышленного парка в России?
Ван Линьцзюнь: У нас был достаточно большой опыт работы на российском рынке, и мы уже более пятнадцати лет занимаемся строительством в Китае. Мы задумались о том, что могли бы арендовать в России участок и создать парк с учётом региональных особенностей и внешнеэкономической направленности.
CL.: Для чего создаётся этот парк?
ВЛ.: Мы создаем подобные парки в различных странах, например, в Грузии, Узбекистане, Пакистане для того, чтобы объединит сырьевое богатство таких стран и китайский капитал. При этом технопарки стимулируют развитие торговли, помогают решать проблему занятости населения, в конечном итоге улучшают экономику страны, в которой размещены. В технопарках мы концентрируем наиболее динамично развивающиеся компании и помогаем им выйти на мировой рынок.
CL.: По каким параметрам будут отбираться города для российской части проекта?
ВЛ.: Пока нет каких-то обязательных условий, но мы знаем, что не будет технопарков в Москве, Санкт-Петербурге и Казани. Предпочтение будет отдаваться городам с перспективной экономикой, открытым к дальнейшему развитию. Мы будет рассматривать в качестве будущих резидентов и государственные компании, и частные компании. При этом частный бизнес привлекает нас больше, потому что он гораздо мобильнее государственного. Замечу, что сотрудничать планируется во всех сегментах экономики, а не только в промышленных отраслях.
CL.: Когда планируется начать подбор площадок?
ВЛ.: Уже выбираем города. Первым городом, где строится технопарк, стал Екатеринбург. Города-кандидаты должны быть достаточно крупными, преимущество имеют города с уже установившимися дружескими отношениями с Китаем, например, города-побратимы.
CL.: Что бы вы хотели сказать руководителям предприятий - потенциальных резидентов технопарков?
ВЛ.: Мы очень благодарны, что нам выпала такая возможность сотрудничества. Нужно действовать постепенно и сообща. Но, возможно, придётся в чём-то менять старые установки, переосмыслить свою деятельность.
CL.: Расскажите, пожалуйста, подробнее, о самом технопарке.
ВЛ.: Мы представляем проект «Торговый Парк и Площадку электронной торговли Западного региона Синьцзян», целью которого является укрепление торгово-экономических отношений между Южной и Центральной Азией, Россией и Восточной Европой. Импортно-экспортный торгово-промышленный парк должен способствовать развитию региональных товаропотоков, продвижению товаров и услуг для резидентов Торгового Парка. К настоящему времени в сферу деятельности нашей компании, как оператора этих объектов, входят 5 стран: Китай, Россия, Беларусь, Румыния и Чехия. Мы управляем 18-ю Торговыми Парками, в которых работают более пять тысяч резидентов со всего мира.
В Китае недавно состоялось открытие первой площадки проекта в городе Шихэцзы в рамках пятого Китайско-Евразийского ЭКСПО в городе Урумчи. Кстати, именно в Шихэцзы расположена штаб-квартира нашей компании, «Гуантон». В этот парк уже инвестировано пятьсот миллионов юаней. Парк Шихэцзы раскинулся территории 37 тыс. кв. м., общая же площадь проекта составит 143 тыс. кв. м. Здесь будет площадка с образцами товаров представленных на электронной площадке, зона обслуживания внешнеторговых операций, инновационный центр технологий. А сейчас идёт активная подготовка площадок в Шанхае.
Напомню, как рассказывал куратор проектов компании Guangtong по России и Восточной Европе господин ГоЦин, начало полноценной работы аналогичного парка в городе Екатеринбурге намечено на осень этого года. Сейчас корпорация Guangtong выбирает земельный участок площадью около 150 гектар, на котором планируется создать Торговый Парк, Электронную торговую площадку, Товарную Биржу, торгово-выставочные площади, офисные и жилые объекты для резидентов проекта. Затем на территории Торгового Парка разместятся более 100 производственных и торговых китайских компаний.
Кстати, китайский бизнес инвестирует тридцать миллиардов рублей в экономику Екатеринбурга в рамках договоренностей между главой Екатеринбурга Евгением Ройзманом и секретарём парткома города Шихэцзы господином Сюй Чжисином, которые были достигнуты в рамках «Российско-Китайского ЭКСПО 2016». Далее нас ожидают переговоры по созданию в Екатеринбурге «зоны экономического сотрудничества» площадью 150 гектар, на которой будут размещены предприятия по выпуску инновационного оборудования для разных отраслей промышленности. В строительство этого объекта Китай готов инвестировать от двадцати до тридцати миллиардов рублей. И этот инвестиционный проект позволит Екатеринбургу обрести статус логистического центра Транссиба.
Также в настоящее время ведутся активные переговоры по подбору ещё четырёх площадок для размещения в России. Так, ещё в августе по инициативе регионального отделения «Деловой России», состоялся круглый стол, на котором проект Парка представил председатель «Российско-Китайского Дружбы, мира и развития» Максим Спасский. Руководство Удмуртской республики выразило заинтересованность в реализации проекта на своей территории. В свою очередь, корпорация «Гуантон» взяла на себя обязательства по адаптации будущих резидентов к китайской специфике работы в технопарке, решение юридических вопросов поиска партнёров в Китае, в решении вопросов, связанных с инвестиционным финансированием проектов, с выходом товаров на китайский рынок. При этом российским компаниям, которые хотели бы стать резидентами площадки, будет предлагаться бесплатная аренда в течение трёх лет.
CL.: Технопарк это изолированный проект или часть более масштабного движения?
ВЛ.: Проект «Торговый Парка и Электронная торговая площадка Западного региона Синьцзян Шелкового Пути» реализуется в русле национальной китайской стратегии «Один пояс - один путь». Проект технопарка Шихэцзы поддерживается «Клубом предпринимателей Шанхайской организации сотрудничества», полностью проект должен быть реализован в течение трёх лет, к этому времени оборот его должен составлять 100 млрд. юаней. Это будет нечто вроде Силиконовой Долины в Китае. Он даст стране тысячи новых рабочих мест, сотни инвестиционных проектов и станет настоящей жемчужиной Шелкового Пути.
CL.: Спасибо за беседу.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Китай открывает ворота для импорта мяса: в Маньчжурию прибыла инспекция таможни КНР
Канал "Читинский телеграф"

13 октября в Маньчжурию — крупнейший сухопутный пункт пропуска на границе с Забайкальем — прибыла инспекционная группа Главного таможенного управления КНР. Цель визита — приёмка специализированной зоны контроля импорта охлаждённого и замороженного мяса на базе Маньчжурского международного логистического центра. Проект был одобрен Пекином ещё в марте и теперь выходит на финишную прямую.

Редакция
Финансы
Китай открывает новые возможности: онлайн-конференция для бизнеса

Как выйти на китайский рынок, найти надёжных партнёров и выстроить деловые связи с Азией, не покидая свой город? Ответ на этот вопрос дадут эксперты Российско-Китайской Палаты на онлайн-конференции 12–13 ноября. В программе — возможности для бизнеса в КНР и Юго-Восточной Азии, особенности переговоров и реальные кейсы. Плюс — закрытый Экспертный клуб РКП для участников.

Редакция
Финансы
Китайский туристический гигант Beijing Tourism Group: Россия предлагает инвестировать в объекты гостеприимства
Пресс-служба Бориса Титова

Китайская государственная туристическая компания Beijing Tourism Group стала ключевым партнёром в переговорах с российской делегацией. Как сообщил специальный представитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов, Россия предложила китайскому конгломерату более активно инвестировать в туристические объекты на своей территории.

Редакция
Таможня
На границе с Китаем: служебные собаки Читинской таможни выявили 93 случая незаконного перемещения товаров
Пресс-служба Читинской таможни

Лапы, клыки и желчь медведя, бивни мамонта — эти товары традиционно востребованы в Китае, и именно их пытались незаконно вывезти через российско-китайскую границу. За 9 месяцев 2026 года служебные собаки Читинской таможни пресекли 12 таких случаев. Всего же четвероногие помощники выявили 93 факта контрабанды.

Редакция
Экспорт
Китай ужесточает правила экспорта автомобилей и мотоциклов
ИИ Magnific

Китай ужесточает экспортный контроль: для получения лицензии на 2027 год производители автомобилей и мотоциклов обязаны документально подтвердить наличие зарубежного сервиса. Соответствующее заявление сделало Министерство коммерции КНР.

Редакция
Финансы
Китай как «фабрика мира»: почему российская экономика выдержала санкции
Фото ChinaLogist.ru

Китай стал главным фактором устойчивости российской экономики в условиях санкций. За 30 лет КНР превратился в «фабрику мира», что позволило России переориентировать сырьевые потоки на Китай и Индию и сохранить экспорт на уровне около $450 млрд в год. На полученные юани РФ закупает в Китае всё — от электроники до оборудования. Однако у этой модели есть пределы: конкурировать с Китаем по издержкам Россия не способна, поэтому импортозамещение будет точечным.

Редакция
Китайское направление впервые за полгода подешевело: контейнеры из КНР упали в цене
Нейросеть "Алиса"

Китайское направление перестало дорожать. В сентябре доставка контейнеров из КНР подешевела на 4%, до $9 703. После полугодового роста на 42% это первая коррекция, но аналитики не спешат говорить о развороте тренда.

Редакция
Китай и Россия договорились ускорить пропуск через границу: что решили в Харбине
Таможенные службы России и Китая обсудили перспективы сотрудничества

В Харбине (КНР) делегация Дальневосточного таможенного управления и Харбинская таможня обсудили бесперебойную работу пунктов пропуска на российско-китайской границе и меры по повышению их пропускной способности. Особое внимание уделено перспективным направлениям сотрудничества и дальнейшей реализации совместных мероприятий. В ходе визита делегация ДВТУ также ознакомилась с работой воздушного, железнодорожного и автомобильного пунктов пропуска.

Редакция
Юань у верхней границы: как окончание праздников в Китае влияет на рубль
Сайт «Финам»

Китай возвращается к торгам после недельных выходных, и отложенный спрос импортеров из КНР может подтолкнуть юань к верхней границе диапазона 12,5–13 рублей уже на этой неделе. Во вторник китайская валюта уже пыталась расти на фоне данных о резком увеличении покупок валюты по бюджетному правилу, но рубль отыграл потери благодаря восстановлению нефти. Однако именно китайский фактор вместе с бюджетным правилом будет давить на рубль до конца недели, хотя более существенного ослабления мы не ожидается.

Редакция
Пусть пути будут короткими, а контейнеры — полными!
Фото Анатолия Якимова

12 октября мы отмечаем профессиональный праздник тех, кто ежедневно вершит невидимую миру магию — День логиста!

Для нас, команды chinalogist.ru, этот день особенно близок. Ведь логистика между Китаем и Россией — это не просто перевозка грузов. Это искусство преодоления расстояний, игра в шахматы с часовыми поясами, таможенными кодами и сроками отгрузки.

Мы знаем, что ваш труд — это часто «работа в режиме 24/7». Вы — те люди, которые:

  • Находят выход, когда закрываются порты.

  • Ускоряют процессы, когда горят сроки.

  • Договариваются там, где, казалось бы, договориться невозможно.

  • Держат руку на пульсе, отслеживая каждый этап пути — от фабрики в Гуанчжоу до склада в Москве.

В этот день мы хотим пожелать вам «зеленого света» во всем:

На морях и в портах: Чтобы суда не стояли в очереди, а контейнеры всегда успевали на борт.
В авиаперевозках: Чтобы чартеры взлетали вовремя, а ставки радовали.
На складах: Чтобы инвентаризация сходилась с первого раза, а места хватало для всех паллет.
В документах: Чтобы таможня работала как швейцарские часы, а коды ТН ВЭД определялись с полувзгляда.

Пусть ваш личный «трек-номер» ведет только к успеху, прибыли и благополучию. Желаем вам надежных партнеров, стабильных маршрутов и благодарных клиентов!

С праздником, уважаемые профессионалы! Работаем дальше!