IATA: Как бы вы охарактеризовали Air China?
Ван Чан Шунь: Air China является одной из самых прибыльных авиакомпаний в мире, а в последние 3-4 года компания имеет самую высокую рыночную капитализацию. Компания обладает хорошей практикой управления и высокий международный уровень. Air China больше чем национальный перевозчик и государственная компания.
Кроме участия в альянсе Star Alliance и совместной работой с партнерами по Star Alliance, Air China имеет долю в Cathay Pacific. Под эгидой группы компания имеет около 50% акций в Shandong Airlines, Air Macau (67% акций), Beijing Airlines, Dalian Airlines, и Tibet Airlines. Авиакомпании в рамках группы, позиционируются по-разному, и мы надеемся что это создаст существенный синергетический эффект для всей группы в целом.
Air China: единственная общенациональная авиакомпания в КНР. Выполняет перевозку первых лиц государства во время визитов за рубеж. Флот 432 пассажирских и грузовых самолета. 280 маршрутов в 30 стран мира.
Мы будет продолжать укреплять и повышать уровень обслуживания наших клиентов, так чтобы, когда путешественники из других стран летят в Китай, они бы не просто задумывались о выборе иностранного перевозчика, но и хотели бы ознакомиться с сервисами «Air China».
Позволит ли стратегия авиакомпании преодолеть проблемы, с которыми столкнулся рынок грузовых авиаперевозок?
Бизнес грузоперевозок сталкивается с трудностями. В прошлом году мы создали совместного предприятия по грузоперевозкам с «Cathay Pacific», что бы освоить и занять рынок после его восстановления.
Около 80% грузов, экспортируемых из Китая берут свое начало в дельте реки Янцзы (Changjiang). У нас есть большой грузовой терминал в Шанхае и нашим следующим шагом будет создание компании наземного обслуживания в Шанхае совместно «Cathay Pacific» и компанией местного аэропорта.
Для освоения огромного рынка грузов в Шанхае мы уже передислоцировали около 10 грузовых самолетов из Пекина в Шанхай.
Перевозки грузов из Пекина и Чэнду, мы осуществляем в нижней части фюзеляжа пассажирских самолетов.
Насколько важен Star Alliance для развития Air China?
Мы расширили нашу сеть с помощью Star Alliance. Количество наших постоянных клиентов также увеличились в результате вступления в альянс. Star Alliance дал нам новые продукты и стандарты, что стало преимуществом для наших клиентов.
Растет ли сервис авиационного самообслуживания в Китае?
Три года назад колл-центр и веб-сайты приносили лишь 2-3% валового дохода компании. В настоящее время их доходность повысилась уже до 13%. Сервис самообслуживания - часть нашей стратегии развития. По сравнению с другими китайскими перевозчиками мы сделали многое. Но, по сравнению с лучшими международными авиаперевозчиками, мы сделали мало, значит нам предстоит сделать ещё больше. На большинстве внутренних рейсов пассажиры могут пройти регистрацию в Интернете, распечатать посадочный талон дома или хранить его на мобильном телефоне. В аэропорту существуют различные возможности самообслуживания, включая самостоятельную маркировку багажа. Air China внедрила все сервисы системы Fast Travel.
Источник: International Air Transport Association (IATA)
