Анна Андрющенко

Пекинские каникулы

Все мы отмечали наступление нового 2014 года. Многие из нас наряжались в синее, а квартиры украшали изображениями лошади, даже не подозревая, что никакого эффекта кроме развлечения и, возможно, самовнушения, что год встречен правильно, это не принесет. Ведь наступление года синей лошади никаким образом не связано с праздником в ночь с 31-ого декабря на 1-ое января!
Красный день календаря
На Востоке и в КНР существует особенный способ исчисления дней и месяцев – лунно-солнечный календарь. Ещё в Древнем Китае фазы луны были избраны в качестве основной единицы измерения времени. В китайском лунном календаре начало месяца совпадает с новолунием, а середина – с полнолунием. Двенадцать лунных месяцев образуют год. Именно по лунным месяцам ориентированы почти все традиционные праздники Китая и сопредельных с ним стран.
Один из таких праздников – Праздник Весны (Чуньцзе), или как его чаще называют, Китайский Новый Год. Празднуется в день второго новолуния после зимнего солнцестояния и приходится на период с 12 января по 19 февраля по григорианскому календарю. К примеру, в 2014 году Новый Год в Китае будут отмечать 31 января.
Праздник Чуньцзе имеет множество традиций. К лучшим из них относятся: запуск небесных фонариков, поедание пельменей, фейерверки, танцы драконов и сборы всей большой семьей в доме старшего из членов семьи. Но есть и худшая сторона события – глобальная миграция населения по всей стране. Ведь менеджеры и рабочие бесконечного числа китайских фабрик - бывшие сельские жители (см. интервью с господином Амином), и длинные каникулы – это едва ли не единственная возможность в году повидаться с близкими.
Столь радостное и долгожданное событие - «пекинские каникулы» - настоящий стресс для международной торговли! Казалось бы, у нас в России тоже есть новогодние каникулы, их всячески пытаются сократить, чтобы уменьшить ущерб для экономики, но всё же народ любит эти счастливые времена, и даже взрослые люди радуются каникулам, как дети. Так почему же наши восточные соседи не могут себе позволить немного отдохнуть и повидаться с семьей?
Делу время, потехе - час!
Ниже я попыталась выявить основные причины и особенности пагубного влияния «пекинских каникул». Рассуждала я, естественно, с точки зрения иностранного клиента китайского партнера:
1. В Китае отдыхает 99% фабрик. Работает лишь безостановочное производство (стекло, металлургия). При этом отдыхает каждое предприятие по своему собственному графику: от 10 дней до 40 дней. Почему это происходит? Рабочие копят отпускные, в течение года работают в выходные, чтобы продлить себе официальные 10 дней отдыха и пораньше уехать на малую родину. Иначе потом можно не достать билеты на поезд! Возвращаются они обычно также с задержкой. Ведь поезда тоже не резиновые!
В 2014 году официальные каникулы длятся с 29 января до 6 января. Однако многие заводы не работают с 20 января по 20 февраля. При этом менеджеры, в отличие от рабочих, обычно отдыхают меньше, создавая иллюзию работы предприятия.
2. Если Вы заказали товар до праздников, то учтите, что срок изготовления товаров не включает в себя период «пекинских каникул». Т.е. заказав груз с изготовлением в 30 дней, срок может продлиться до 40-60 дней.
Если предоплата за груз была сделана 25 декабря 2013 года, то не стоит надеться на отгрузку 25 января, на 99% она произойдет в лучшем случае 10-12 февраля.
3. Даже если Ваш товар должен быть готов, то фабрики все равно систематически срывают отгрузки перед китайскими каникулами. На производстве перегрузки и что-то не успевают доделать, набрав слишком много заказов; часть рабочих разъезжается раньше положенного срока, а оставшиеся не справляются.
Перед каникулами очень много грузов отправляется из КНР, все стараются успеть уехать до начала «коровьего бешенства», соответственно транспортная логистика Китая также не справляет с резко возросшими объемами: остро не хватает контейнеров, мест на судах, машин (фур и контейнеровозов), железнодорожных платформ и вагонов.
Пример: нужно отгрузить один 40-футовый контейнер на условиях FOB Shanghai, готовность груза 23 января. Было заказано место на судне с выходом из порта Шанхая 31 января. Однако завод начинает отдыхать уже с 25 числа, в результате было принято решение отгружаться 23 января. Экспедитор Покупателя заранее заказал место на судне и пустой контейнер в Шанхае. Однако ближе к дате отгрузки китайская сторона уведомила заказчика, что не может найти контейнеровоз и вывезти контейнер. Большинство водителей – иногородние, уже разъехались по домам. Оставшиеся водители завышают цену втридорога, в результате чего Продавец предлагает Покупателю взять часть расходов за машину на себя, либо отгружаться после китайского нового года, когда цена придет в норму. Как правило, растерявшись, клиент теряет время на принятие решения и (к радости китайской стороны) груз остается на Родине.
5. Также перед каникулами возникают заторы на китайской таможне и на погранпереходах. Из-за большого грузопотока в Китае вводится чрезвычайный режим, и грузы чаще попадают под усиленный контроль (досмотр).
На практике всё это очень печально, однако кто предупрежден, тот вооружен! Ниже несколько советов, как обезопасить себя от эффекта «пекинских каникул».
Что делать, чтобы китайцы не задержали отправку груза?
1. Заранее уточните у Ваших китайских партнеров, в какие числа они отдыхают, в том числе, когда у них начинают отдыхать рабочие на производстве.
2. Если груз срочный, то как можно раньше сделайте предоплату, чтобы Вас поставили в начале очереди на производство. Это серьезно повышает Ваши шансы уехать в «этом году».
3. Если груз не срочный, то планируйте отгрузку уже после каникул. Оптимальные сроки: либо отгрузка за 2-3 недели до начала каникул, либо после, когда все вернутся к нормальному рабочему режиму.
4. Если нет возможности попасть в оптимальные сроки, а груз обязательно нужно отправить в конце января, то примерно за 7-10 до отгрузки свяжитесь с Вашими транспортными агентами и китайскими отправителями и уточните, заказан ли транспорт.
5. Маленький нюанс: если у Вас отгрузка в контейнере, уточните лишний раз у китайской стороны, заказана ли машина для подвоза контейнера. Они бывают в большом дефиците!
Не стоит надеяться на опытность, надежность и сознательность китайской стороны. Даже если Вы уже работали с поставщиком весь прошлый год, праздники зачастую лишают китайцев рассудка, и всё, чего им хочется – побыстрее уехать самим подальше, а все другое подождет. Держите ситуацию под личным контролем, и всё успешно отгрузится!
Легких Вам дорог и Happy Lunar New Year!
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Логистика
Из Китая в Испанию на велосипеде: велопутешественник сделал остановку в Сибири
Скрин паблика «Студия ДЕНЬ ЗА ДНЁМ | Татарск» соцсети «ВКонтакте»

Цю Пэнъюй из города Циндао Китая совершает масштабное велопутешествие в Испанию через Россию. По пути он сделал остановку в Татарске Новосибирской области.  Его гостеприимно встретили местные байкеры из Сибири. Путешественник осмотрел город, пообщался с жителями и поделился деталями своего маршрута.

Редакция
Экспорт
Китайский экспорт в действии: в Москве покажут технологии и товары будущего
Скрин сайта Международной выставки потребительских товаров

С 25 по 27 августа в Москве пройдут две масштабные китайские выставки — China Commodity Fair и China Machinery Fair, которые представят российскому рынку широкий спектр потребительских товаров и промышленных технологий. На фоне растущего товарооборота между РФ и КНР, мероприятия становятся ключевыми площадками для заключения контрактов, локализации производства и укрепления деловых связей.

Редакция
Экспорт
Китайский бизнес наращивает присутствие в России: посол КНР озвучил перспективы
Телеграм-канал "РАСПП: Бизнес. Азия. Китай"

Китай усиливает своё экономическое присутствие в России: по мере улучшения делового климата всё больше китайских компаний выходит на российский рынок, а развитие стратегических проектов — таких как Северный морской путь — выводит сотрудничество двух стран на новый уровень.

Редакция
Экспорт
Российская фанера смотрит на Восток: Китай и Ближний Восток – новые горизонты экспорта
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Китай становится ключевым драйвером для российской фанерной отрасли: на фоне падения внутреннего спроса и переориентации с западных рынков, отечественные производители усиливают экспорт в Поднебесную, которая уже закупает 16% всей российской фанеры и открывает перед отраслью долгосрочные перспективы роста.

Редакция
Китайская мототехника заинтересовала бизнесменов из Биробиджана
Скрин сюжета Хэйлунцзянского телевидения

Биробиджанские предприниматели заинтересовались мототехникой китайской компании «Юаньпэн», которая готовится запустить производство в России уже в августе.

Редакция
Китайские партнёры обсудили с новосибирским бизнесом перспективы сотрудничества
Фото предоставлено Ольгой Корпачевой

На площадке «ОПОРЫ РОССИИ» в Новосибирске состоялась деловая встреча с китайскими представителями Qingdao Turgai International Trade Co LTD, в ходе которой стороны наметили конкретные шаги по развитию взаимовыгодного сотрудничества в сфере промышленных поставок и контрактного производства.

Редакция
Российско-китайская торговля бьёт рекорды: товарооборот Маньчжурии с РФ вырос на 18%
Фото таможни Маньчжурии

Таможенная зона Маньчжурии зафиксировала рекордный рост товарооборота с Россией: за первые пять месяцев 2025 года объём взаимной торговли достиг 52,08 млрд юаней ($7,2 млрд), увеличившись на 18,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На Россию теперь приходится 87% всего внешнеторгового оборота региона, что подтверждает её статус ключевого экономического партнёра Китая на этом стратегическом направлении.

Редакция
Китай и не только: бизнесу нужны новые кадры для экспорта на Восток
Телеграм-канал «ВАВT|Всероссийская академия внешней торговли»

 

На фоне роста экспорта в Китай и другие страны Востока бизнес всё острее нуждается в специалистах, способных работать с новыми рынками. На выставке «ИННОПРОМ-2025» ректор ВАВТ Виттория Идрисова рассказала, как Академия отвечает на этот вызов, внедряя модули по криптоплатежам, логистике и коммерческому арбитражу.

Редакция
Когда дешёво — не значит выгодно: что важно знать о закупках у китайских ИП
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Закупки у китайских индивидуальных предпринимателей могут показаться выгодными на первый взгляд — низкие цены и широкий выбор. Однако за простотой скрываются нюансы: отсутствие экспортных прав, дополнительные налоги и отсутствие гарантий.

Редакция
Алтайский край наращивает экспорт растительного масла в Китай: поставки выросли в 2,1 раза
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Алтайский край стремительно увеличивает поставки растительного масла в Китай – за январь-май 2025 года отгрузки в Поднебесную выросли более чем вдвое. На фоне общего роста экспорта масложировой продукции на 100% именно китайский рынок становится главным драйвером развития отрасли в регионе, оттеснив традиционных покупателей.