Анна Андрющенко
Импорт

В Китае тоже пиво пьют!

Многие страны славятся своей «пивной культурой»: Германия с фестивалем «Октоберфест», легендарные чешские сорта «Старопрамен» и «Крушовице», ирландский «Гиннес» и английский эль. Тысячи туристов ежегодно посещают эти страны, чтобы попробовать известные сорта пива и ощутить колорит местных пабов.
Между тем, наши дальневосточные соседи также не отстают от западной моды на хмельные напитки, и место рисовой водки и сливового вина все чаще занимает бутылочка местного, к примеру китайского, пива. Да-да, китайского пива!
История и культура потребления пива в Китае не столь богата, как в Чехии, Ирландии или Германии. Но и в Китае уже есть свои сложившиеся традиции употребления пива и даже пивоварения. Главной особенностью китайского пива является его мягкость, и даже сладковатый привкус. Это достигается благодаря низкому содержанию хмеля, а также добавлению рисового солода (вместе с солодом пшеничным или ячменным). Кроме того, китайцы предпочитают слабоалкогольное пиво (в среднем, 3-4%).
Знаменитое пиво «Циндао», история изготовления которого уже превышает сто лет, по сей день считается одним из лучших и даже экспортируется за рубеж в больших количествах. Есть также и другие марки, к примеру «Яньцзин», столь любимое пекинцами, или «Снежинка», которое предпочитают дамы.
На этих марках китайского пива я предлагаю остановиться поподробнее. Честно говоря, на данную тему я нашла крайне мало информации в Рунете, и та по большей части представлена обсуждениями в форумах. Поэтому в описании видов китайского пива я буду основываться, скорее, на китайских источниках, ну и, конечно же, на личном опыте!
Итак, на сегодняшний день на китайском рынке пива, помимо международных «Хайнекен» и «Будвайзер», также представлены следующие торговые марки:
- «Яньцзин» (Yanjing). Достаточно крепкое на китайский вкус 5% пиво, целых 5%, с выраженным хмелевым оттенком (выраженным, по сравнению с пивом других китайских фирм, с «Жигулевским» и т.п. прошу не сравнивать). Кстати говоря, Яньцзин - это древнее название Пекина, главный офис компании-производителя находится также в Пекине, поэтому это пиво так любимо столичными жителями. Пиво под торговым знаком «Яньцзин» производится с 1980 года, в 2011 году завод произвел более 5 млн. литров этого напитка.
- «Сноу» (Snow), или «Снежинка» - пиво сорта «лагер», с очень легким, ненавязчивым вкусом и содержанием спирта менее 4%. Его часто употребляют вместе в едой, хорошо гармонирует с острыми азиатскими блюдами.
Компания была основана в 1993 году, выиграв государственный конкурс на новый «пивной бренд». В 2011 году компания реализовала более 9 млн. литров пива! На сегодняшний день Snow Beer стало национальным брендом, повсеместно узнаваемым и почитаемым за свежий, прохладный вкус, и особенно — любимой маркой пива современной китайской молодежи. Главной «фишкой» этого пива считается ощущение ледяного покалывания на языке, что достигается повышенной карбонизацей. Поэтому символ льда всегда сопутствует этому бренду.
- «Харбин» (Harbin) - китайская пивоварня, выпускающая в городе Харбин одноимённую марку пива. Этот город был основан русскими в 1898 году как железнодорожная станция Трансманчжурской магистрали. Спустя два года, в 1900 году купец Хренников поставил там пивзавод, который (конечно, модернизированный) работает и по сей день. Так что это пиво с русскими корнями, наверное поэтому его особенно хорошо знают в России, особенно на приграничных с Китаем территориях.
Про пиво можно сказать, что оно выпускается в нескольких видах, от 3,6% до 5,5%. Наибольшего внимания заслуживают «Синий Лев» (11%/4%): аромат хмелевой, сладковатый солодовый вкус, послевкусие мягкое, цветочное; а также “Премиум Лагер” (12%/5,5%): аромат солодовый, вкус мощный солодовый, как и послевкусие, в котором едва заметны нотки хмелевой горечи. Остальные, менее крепкие сорта отличаются водянистостью и отсутствием послевкусия.
- «Циндао» (Tsingtao). Этот крупнейший пивоваренный в Китае завод располагается в одноименном городе на Востоке Китая и выпускает, наверное, самую известную в мире марка китайского пива.
У этого завода также очень интересная история. В конце XIX века Китай был разделен на зоны, колонизированные различными западными державами. В частности, город Циндао достался Германии. Немцы превратили его в стратегически важный порт и разместили там главную восточно-азиатскую крейсерную эскадру. И все было бы хорошо, да только не cмогли солдаты жить без своего национального напитка. Так что в 1903 году немецкие поселенцы построили завод, который смог бы обеспечивать их нужды в пиве. Тогда пиво в Циндао варилось строго в соответствии с германской рецептурой из воды, ячменя и хмеля. После возвращения своих исконных земель, китайцы национализировали завод. В 1990-ые годы завод был приватизирован и сейчас принадлежит нескольким компаниям, в число которых входит Asahi Breweries (производитель пива Асахи, Япония).
После приватизации рецепт был изменен, так что сегодня пиво Циндао, как и многие другие виды пива, произведенные в Китае, содержит рисовые примеси к суслу. Теперь его можно смесло назвать «немецким пивом с восточным привкусом». Вкус у этого пива довольно приятный, очень легкий и свежий, преобладает хмелью и солодовостью. Крепость пива в среднем 4,8%.

Хотелось бы рассказать историю, как мне когда-то удалось купить Tsingtao в необычной банке. Дело было в вагоне-ресторане во время путешествия по Китаю, на банках с напитками были изображены различные мультяшные зверюшки (см. картинку ниже), которые соответствовали 12 животным знакам восточного календаря. Изначально я была уверена, что это какая-то детская газировка, и каким было мое удивление, когда я узнала что это пиво! У нас в России проводится такая активная антиалкогольная компания, что нашему человеку, при виде такой упаковки, первым делом в голову пришла бы мысль о популяризации пива среди детей и молодежи. Но китайцы относятся к пиву весьма лояльно, выпивают довольно часто, и, благодаря тому, что пиво у них не очень крепкое и пьют они его обычно за едой, сильно не пьянеют и зависимостями не страдают.
Позже я узнала, что эта марка пива Tsingtao вообще славится своими лимитированными упаковками.
Хочу добавить, что перечисленное выше - это далеко не все китайские марки пива, есть также менее известные, к примеру Kingway, SEDRIN, Kingstar, PEARLRIVER и другие.
Китайское пиво определенно стоит того, чтобы попробовать! Кстати говоря, стоит оно сравнительно недорого, от 3 до 10 юаней (от 15 до 50 рублей). Импортное, конечно, дороже. Что особенно приятно, бутылки выпускаются по 600-640 мл., банки по 330 мл.
Поэтому, если вы окажетесь в этой чудесной стране, не откажите себе в удовольствии выпить баночку пива за обедом.
P.S. А после не забудьте написать о ваших вкусовых впечатлениях в комментариях к этой статье, за что заранее спасибо!
Хотите узнать о китайском пиве больше? Читайте здесь:
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Финансы
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
Работа
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Экспорт
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Импорт
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Импорт
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
Финансы
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Финансы
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.