Слово Эксперта
Импорт

Интернет-торговля через границу: итоги, трудности, перспективы

По итогам 2013 г. объём интернет-торговли достиг $17 млрд. В России примерно 30 млн. покупателей товаров в интернет-магазинах. За год количество покупателей увеличилось на 13%, то есть около 4 млн. пользователей по сравнению с показателями 2012 г. Трансграничные покупки составили порядка 20% общего объёма интернет- торговли.
Числа
С 2010 по 2013 год, по разным оценкам, интернет-торговля РФ росла темпами 25-35% ежегодно. Возможно, российский рынок e-commerce будет расти подобными темпами до 2020 г. и к 2025 г. его объём достигнет $130 млрд.
Очень быстро растёт сектор трансграничной интернет-торговли: так, если в 2012 г. её доля составляла 10%, то в 2013 — 20%, и достигли объёма порядка 130 млрд. рублей. Чаще всего россияне приобретают товары в США, на втором месте -европейские товары (порядка 25% рынка), китайские — около 20%. «Почта России» утверждает, что 80% иностранных отправлений прибывает в РФ из США, Германии, Великобритании, Китая и Украины.
Самые популярные в РФ зарубежные торговые онлайн-сервисы - Aliexpress, eBay, Amazon, Alibaba, Miniinthebox, Ozon. В конце 2013 г. Aliexpress занимала I место по посещаемости среди аналогичных ресурсов. Количество покупок на Aliexpress.com в сутки может доходить до 50 тыс. ед. товаров, на eBay - порядка 30 тысяч ед. в день.
Преимущественно российские покупатели приобретают в интернет-магазинах электронику, цифровые устройства (более 40% общего объёма покупок), одежду и обувь (до 15%), автомобильные комплектующие (около 10%).
Порядка 45% товаров доставляется в РФ службами экспресс-доставки, около 30% - российской почтой. 70% россиян, получающих товар из интернет-магазинов, оплачивают покупку наличными, порядка 15% делают это с помощью банковской карты.
Больше всего пользователей интернет-магазинов проживает в ЦФО и ПФО, менее всех интересна интернет-торговля жителям Дальнего Востока и УрФО (и напрасно — Китай рядом). В Сибири зарегистрирован самый большой среди российских регионов прирост онлайн-торговли в 2013 году — 13%.
Для российской интернет-торговли характерен ряд проблем, которые препятствуют её развитию. Среди них: недостаточное развитие безналичных электронных платежей (наиболее популярны Яндекс.Деньги и webmoney). Контрафакт и случаи обмана потребителей также нередки, как и налоговое мошенничество: есть сведения, что до 80% интернет-магазинов в России работают практически нелегально.
Для России актуальной является и проблема логистики: страна большая, инфраструктура неразвита, затраты на доставку товара большие, неотрегулирована складская логистика. Это заставляет онлайн-ритейлеров думать о создании собственных систем хранения и доставки товаров.
Придётся делиться
Также можно констатировать недоверие к онлайн-торговле со стороны государства, так как оно имеет ограниченные возможности для контроля над данной сферой. Попыткой усиления контроля (а скорее увеличения дохода государства) можно назвать инициативы по увеличению пошлин на трансграничную торговлю.
В конце ноября 2013 года руководитель ФТС А. Бельянинов предложил снизить беспошлинный порог и ограничить посылки, покупаемые в интернет-магазинах за рубежом, по весу и количеству: не более 1 шт. в мес. Правительство, разумеется, одобрило предложение по ужесточению норм онлайн-торговли для россиян.
Это не приведёт к повышению прозрачности сферы, не избавит потребителей от контрафакта, не снизит долю мошенничеств, но, вероятно, увеличит госдоход от элекронной торговли. Нельзя назвать этот законопроект направленным на повышение качества онлайн-торговли в России.
Законопроектом государство просто заставляет граждан платить за то, что неспособно обеспечить контроль и безопасность этой сложной отрасли.
На сегодняшний день мы имеем предложение Минфина о возможности беспошлинно ввозить через интернет-магазины посылки весом до 10 кг и стоимостью до 150 евро и то, что это предложение, сформулированное в виде законопроекта, 25 февраля приняла в третьем чтении Госдума РФ.
Документ называется «О внесении изменения в ст. 317 ФЗ «О таможенном регулировании в РФ» и наделяет правительство правом регулировать нормы ввоза товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях и доставляемых перевозчиком в адрес физического лица, без уплаты таможенных пошлин, налогов.
Перспективы
Теоретически Россия предрасположена к развитию интернет-торговли, в особенности трансграничной, т.к. покупать товары из-за рубежа дешевле (по крайней мере, номинально).
Согласно исследованию консалтинговой компании A.T. Kearney РФ занимает 3 место рейтинга Global Retail Development Index (GRDI) среди развивающихся стран. Росийская интернет-торговля относится к Next Generation Market — рынкам «следующего поколения». Он отличается от Digital DNA Market (Япония, Южная Корея, Сингапур, Гонконг, Новая Зеландия) и Established and Growing (США, Канада, Австралия, страны Западной и Северной Европы) относительно слабым развитием интернета и трудностями доступа в сеть большинства граждан. Это свидетельствует о перспективах рынка онлайн-торговли.

До 75% интернет-покупок в России совершается в Москве и Санкт-Петербурге.

В то же время есть в России специфические трудности, решение которых ещё впереди. Упомянем только об одной из них - региональном дисбалансе: 75% интернет-покупок совершается в Москве и Санкт-Петербурге (согласно тому же исследованию A.T. Kearney). Это чрезвычайно большой дисбаланс, для изменения которого нужно полностью трансформировать социальную структуру страны, что, разумеется, одним лишь интернет-магазинам не под силу. Тем не менее, участники рынка интернет-торговли утверждают, что продажи в регионах растут.
Китайский опыт
Для сравнения, рассмотрим положение интернет-торговли в Китае. Он тоже считается рынком Next Generation Market. Предположительно, по объёмам китайская интернет-торговля должна была превзойти американскую в 2013 году. Этого не случилось, но тем не менее, рынок e-commerce в КНР огромен, а главное — темпы его развития впечатляют: по итогам 2013 г. он вырос на 78,5%.
Крупнейший онлайн-ритейлер Alibaba стал больше по объёмам продаж, чем eBay и Amazon вместе взятые, и угрожает поколебать позиции лидера отрасли - Walmart.
По подсчётам, если онлайн-торговля в КНР будет расти каждый год на 30%, то к 2017 года доля Китая в мировых интернет-продажах достигнет 75%.
Есть на кого равняться российским организаторам интернет-торговли.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
С 1 сентября 2025 года госпошлины для водителей вырастут в 2-3 раза — проект Минфина
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Минфин России подготовил законопроект о значительном повышении госпошлин для автовладельцев и введении новых сборов для мигрантов, которые могут вступить в силу с 1 сентября 2025 года. Документ уже одобрен правительственной комиссией по законопроектной деятельности и направлен на дальнейшее рассмотрение.

Анатолий Якимов
Экспорт
Китай наращивает импорт российской гречихи: рост поставок почти вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Экспорт гречихи из России в 2024/2025 сельскохозяйственном году прогнозируется на уровне 280 тысяч тонн, что на 8,4% превышает показатели предыдущего года, а по сравнению с 2022/2023 годом объем поставок вырастет в 2,5 раза, свидетельствуют данные маркетингового исследования АБ-Центр.

Анатолий Якимов
Финансы
Импорт дешевле: бизнес адаптировался к санкциям, комиссии за платежи упали вдвое
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году агентские комиссии за трансграничные платежи из России сократились в среднем с 5% до 2%, а по крупным сделкам — до 1,5%. Это стало возможным благодаря адаптации бизнеса к санкционным ограничениям и отработке новых схем переводов, включая использование платежных агентов и маршрутов через третьи страны. Такая оптимизация способствует увеличению импорта и росту конкуренции на российском рынке, что в конечном итоге выгодно для потребителей.

Анатолий Якимов
Импорт
Новые требования к сертификации с 7 июля 2025 года: что изменится для импортеров и дистрибьюторов
Фото сгенерировано ИИ Шедевр

С 7 июля 2025 года вступают в силу изменения в правилах сертификации и декларирования продукции, утверждённые Приказом Минпромторга России № 1579 от 2 апреля 2025 года. Основное нововведение — расширение перечня товаров, для которых упрощённое оформление деклараций о соответствии теперь запрещено. Это означает, что для почти 100 страниц товарных позиций потребуется полная процедура сертификации.

Анатолий Якимов
Импорт
Инвестиции и инфраструктура Забайкалья: приоритеты развития и партнерство с Китаем до 2035 года
Фото пресс-службы правительства Забайкальского края

Делегация Забайкальского края продолжает работать на пятой регулярной встрече с правительством автономного района Внутренней Монголии КНР в городе Хух-Хото. Крупнейшим китайским предпринимателям представлен широкий инвестиционный потенциал региона для привлечения капиталовложений и развития совместных проектов.

Анатолий Якимов
Укрепление логистических связей: Россия и Китай наращивают темпы в транспортной сфере
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Российская Федерация и Китайская Народная Республика продолжают активно развивать стратегическое партнерство в транспортной сфере, что подтвердило 29-е пленарное заседание Российско-Китайской Подкомиссии по сотрудничеству в области транспорта. Встреча, прошедшая в китайском городе Тяньцзине, обозначила новые приоритеты и укрепила вектор на углубление логистической интеграции между двумя странами.

Анатолий Якимов
Новый экономический кластер на границе России и Китая: опыт Маньчжурии
Фото медиацентра города Маньчжурии

В северо-восточной части Китая, на стыке границ России, Монголии и КНР, развивается уникальный экономический проект, который меняет традиционные представления о приграничной торговле. Город Маньчжурия — крупнейший сухопутный порт Азии — ежедневно обрабатывает тысячи вагонов с российским лесом, калийными удобрениями, зерном и нефтепродуктами, демонстрируя переход от сырьевого транзита к полноценной промышленной переработке.

Анатолий Якимов
Обмен разрешениями между Россией и Китаем: кто выживет на рынке грузоперевозок в 2025 году
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

В 2025 году двусторонний обмен разрешениями на международные автоперевозки между Россией и Китаем продолжает оказывать значительное влияние на логистический рынок обеих стран. Несмотря на формальное равенство квот — 132 тысячи разрешений для российских перевозчиков и 102 тысячи для китайских — рыночные условия существенно различаются, что создает серьезные вызовы для российских транспортных компаний.

Редакция
Оптимизация затрат при импорте из Китая — бесплатный онлайн-семинар 2 июля

АО «ВЭД Агент» совместно с порталом Chinalogist.ru приглашает предпринимателей и специалистов на бесплатный онлайн-вебинар, посвящённый оптимизации расходов при поставках оборудования из Китая. Мероприятие состоится 2 июля в 11:00 по московскому времени в формате онлайн.

В ходе вебинара руководитель отдела сборных перевозок АО «ВЭД Агент» Михаил Макаренко расскажет, как правильно выбирать поставщиков, чтобы избежать скрытых платежей, снизить затраты на логистику и таможенное оформление, а также вести переговоры с китайскими партнёрами для получения выгодных условий без потери качества. Кроме того, будут обсуждены альтернативные рынки закупок и представлены реальные кейсы компаний, сэкономивших до 30% на поставках.

Участие бесплатное, но количество мест ограничено. Для регистрации необходимо перейти по ссылке.

Анатолий Якимов
Экспортные перевозки в Китай через РЖД: рост грузопотока и рекорд по удобрениям
Фото Анатолия Якимова

За январь–май 2025 года объем грузоперевозок через железнодорожные погранпереходы между Россией и Китаем достиг 16,9 миллиона тонн, что на 0,9% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Об этом сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».