Анастасия Спивак

Фермер из провинции Шаньдун придумал способ заработать на тараканах

43-летний житель провинции Шаньдун Ван Фумин десятками тысяч разводит тараканов на своей ферме в городском округе Цзинань. Он убежден, что насекомые станут основой его благосостояния и долголетия.
Самопровозглашенный "эксперт по насекомым" разводит тараканов в медицинских целях. Ежедневно Ван Фумин проводит по 8 часов со своими питомцами: вернее, с миллионами питомцев. Мужчина даже готовит из них жареные блюда, поскольку убежден, что тараканы способны изцелить его больной желудок.
В то время как большинство людей относятся к тараканам со страхом и отвращением, 43-летний делец из провинции Шаньдун возлагает на мелкую живность большие надежды. Внутри двух невысоких бетонных построек неподалеку от скоростной автострады фермер содержит примерно 10 млн. тараканов на картонных листах, напоминающих обогреватели в птичниках.
Ван Фумин разводит американских тараканов, periplaneta americana, а также все другие виды, которые удалось отловить в домах соседей. "Они не питомцы, а настоящая золотая жила для человечества", говорит фермер, показывая свои владения. Сажает на руку одного из тараканов: "Видите, как красиво переливается их хитиновый покров на солнце? Они очень милые, не правда ли?"
Предприниматель поставляет тараканий биоматериал фармацевтическим компаниям, которые используют экстракты насекомых в качестве лекарственных ингредиентов. Ученые утверждают, что определенные части тела тараканов способны улучшить работу сердечной мышцы человека, а также помочь в лечении гепатита Б.
Стоимость сушеных тараканов, в среднем, составляет 150 юаней (25 долларов США) за килограмм, поэтому число тараканьих ферм в провинциях Сычуань, Цзянси, Юньнань и Шаньдун неуклонно растет.
Ван Фумин позиционирует себя как "эксперт по насекомым": в течение 16 лет он разводил жужелиц, которые также применяются в практике трдиционной китайской медицины, пока в 2010 году не переключился на тараканов. Огромный опыт в таком бизнесе позволил ему собрать большое количество ценнейшей информации по обустройству фермы для тараканов, например, какую температуру поддерживать в помещении или чем лучше подкармливать насекомых, учитывая их ночной образ жизни.
Инстинкт самосохранения
Разведение тараканов - совсем не сложное занятие, поскольку насекомые удивительно живучи. "У них поразительные навыки выживания в экстремальных условиях. По правде говоря, нужно очень постараться, чтобы колония тараканов погибла во время содержания на ферме", говорит Ван Фумин, добавляя, что тараканы вообще не подвержены никаким заболеваниям. К тому же, они практически всеядны: американские тараканы едят любую пищу. Мужчина утверждает, что на большинстве ферм "детская смертность" тараканов составляет 70%, в то время как его хозяйство сохраняет до 80% жизней в каждой новой генерации.
Подобный бизнес вызвал негативное отношение большинства жителей соседних деревень, потому что люд опасаются нашествия полчищ тараканов на их дома. Господин Ван с этой точкой зрения категорически не согласен: "Мои тараканы находятся под постоянным присмотром, у них просто нет возможности покинуть территорию фермы. Так что пусть люди забудут о своих страхах".
Лю Юшен, адъюнкт-профессор Шаньдунского сельскохозяйственного университета и глава Шаньдунской ассоциации индустрии насекомых заявил, что бизнес будет расти по мере того, как медицина и общественность убедятся в огромной пользе тараканов. Тем не менее, специалист убежден, что развитию отрасли мешает не только плохая осведомленность граждан, но и отсутствие налаженных деловых связей и профессиональных курсов повышения квалификации среди энтомологов-самоучек. "Рыночная ниша практически неосвоена. Фермеры продают свой товар производителям лекарств, а о других ценных качествах насекомых даже и не догадываются".
В традицонном китайском меню
Несмотря на то, что КНР - одна из крупнейших стран-потребителей насекомых на планете, Лю Юшен считает, что будет очень сложно изменить отношение и предубеждения покупателей к тараканам. В Китае насекомые и членистоногие зачастую применяются в традиционной кухне - саранча, тутовые шелкопряды, скорпионы, цикады, однако тараканы до сих пор вызывают лишь омерзение и страх у обывателей.
Ли Шунань, знаменитый эксперт-исследователь тараканов и руководитель Международного центра исследований американских тараканов в префектуре Дали-Байском АО (провинция Юньнань) предупреждает о риске, связанном с употреблением тараканов в пищу. "Тараканы - переносчики болезнетворных вирусов и бактерий, причем не важно, живут ли насекомые на ферме или на свободе". Специалист занимается изучением тараканов более 40 лет; единственным способом обеззаразить биоматериал является фабричная обработка исходного сырья. Исследования Ли Шунаня легли в основу производства ряда экспериментальных лекарственных средств, в том числе препаратов для борьбы с язвой желудка, ожогами, хронической сердечной недостаточностью и гепатитом Б.
Ученый также призвал фермеров проявлять осторожность при увеличении численности тараканов, поскольку рынок монополизирован фармацевтическими компаниями и стоимость сырья будет неуклонно снижаться. "Применение тараканов в медицинских целях будет ограниченным до тех пор, пока в обществе не возникнет острая потребность в такого рода лекарствах. В настоящее время лекарства на основе экстракта американского таракана производят четыре фармацевтические компании.
"Фермерам стоит вначале заключить контракт на поставку сырья для фабрик, а потом расширять бизнес, иначе велик шанс прогореть", резюмировал Ли Шунань.
Источник: China Daily
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Логистика
Железнодорожные магистрали за 3 трлн рублей: как новые проекты РЖД меняют логистику Дальнего Востока и связи с Китаем
Фото Анатолия Якимова

Российские власти и РЖД формируют новую конфигурацию железнодорожной логистики на Дальнем Востоке. В центре внимания оказались сразу два крупных проекта – линия Нижний Бестях – Магадан и расширение погранперехода «Забайкальск», которые в сумме меняют подход к доставке грузов на северо-восток страны и в направлении Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила поставки рыбы и морепродуктов в Китай по ряду позиций
Фото с сайта magnifik.com

В январе-мае 2026 года российский экспорт рыбы и морепродуктов в Китай достиг 672 тысяч тонн, а в денежном выражении почти на 2,06 миллиарда долларов США. В сравнении с тем же периодом 2025 года поставки выросли на 16% в физическом выражении и на 53% в денежном. Об этом сообщили в Аналитическом центре Рыбного союза.

Анатолий Якимов
Импорт
Договор с китайским поставщиком: риски и ошибки в контрактах с КНР
Фото предоставлено организаторами конференции

Наличие подписанного контракта с китайским поставщиком далеко не всегда гарантирует безопасность сделки. На практике именно формулировки договора нередко становятся причиной споров, финансовых потерь и затяжных переговоров.

Анатолий Якимов
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Импорт
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.

Анатолий Якимов
ИННОПРОМ-2026: открыта регистрация на «Диалог с торгпредом» для экспортеров
Фото с официального сайта выставки ИННОПРОМ-2026

Открыта регистрация на участие в деловой площадке «Диалог с торгпредом», которая пройдет в рамках международной промышленной выставки ИННОПРОМ-2026 в Екатеринбурге. Мероприятие ориентировано на российские компании, заинтересованные в развитии внешнеэкономических связей и расширении присутствия на зарубежных рынках.

Анатолий Якимов
Забайкальская таможня: 209 экспертиз за 5 месяцев и необычные находки 2026 года
Фото пресс-службы Читинской таможни

За пять месяцев 2026 года специалисты экспертно-исследовательского отдела номер 2 в поселке Забайкальск ЭКС-филиала ЦЭКГУ в городе Иркутске провели 209 экспертиз и исследований, а за весь 2025 год – 525. Кроме того, журналистам рассказали о самых необычных находках, которые конфисковали на таможне с начала текущего года.

Анатолий Якимов
Поезд из Шэньчжэня с кондиционерами и колонками отправился на станцию Электроугли: число рейсов Китай — Европа в 2026 году выросло на 43,7%
Фото ИА «Синьхуа»

17 июня 2026 года из государственного логистического узла «Пинхунань» в Шэньчжэне, расположенного в провинции Гуандун на юге Китая, отправился поезд Китай – Европа с звуковыми колонками, кондиционерами и другими товарами. Состав направляется на железнодорожную станцию Электроугли в Московской области и стал 109-м грузовым рейсом, выпущенным из Шэньчжэня по маршрутам Китай – Европа в этом году.