Анна Сахарова

Без руля и без ветрил. Дальний Восток ждет китайских инвесторов

Дальний Восток ждет китайских инвесторов. Экономическая судьба регионов ДВФО обсуждалась на днях во Владивостоке.
Китайский ветер в ветхих парусах
Азиатско-Тихоокеанский форум (АТПФ) начал работу во Владивостоке с обсуждения основных векторов экономического сотрудничества стран-членов. Известно, что в 21 веке Россия делает ставку на развитие стратегического потенциала Сибири и Дальнего Востока. В апреле 2012 года Владимир Путин выдвинул стратегию «Go East» - перебалансировки приоритетов государственного и инфраструктурного развития страны. А поскольку Китай входит в тройку основных внешнеторговых партнеров РФ, не удивительно, что в рамках Форума речь зашла о возможных путях взаимодействия между двумя соседями.
АТПФ немедленно превратился в ярмарку «невест»: представлять свои программы по привлечению иностранных инвесторов бросились все регионы: от Байкала до самых до окраин. Всех интересовал Китай и возможность получить живые деньги для решения насущных проблем – создания рабочих мест, возрождения производственной сферы, повышения уровня жизни в своих регионах. По словам председателя 21-й сессии АТПФ, спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко, Россия ожидает приток азиатских инвестиций, прежде всего, в сферы транспорта, энергетики, авиастроения. Страна развернула потрепанный, залатанный парус в ожидании «китайского ветра» (В. Путин, статья «Россия и меняющийся мир», февраль 2012 г.) – и замерла в ожидании, не попадется ли кто большой и важный?
Ловись, рыбка, большая и маленькая
Больше прочих на мероприятии было слышно губернатора Амурской области Олега Кожемяко, который даже дал большое и эксклюзивное интервью корреспонденту новостного агентства «Синьхуа».
По словам главы региона, Дальний Восток открыт для Китая: «Китайские инвесторы имеют очень большие возможности для участия в реализации программы развития ДВФО. Она уже разрабатывается на федеральном уровне, и в марте 2013 года будет представлена на обсуждение в правительстве РФ». Русские ждут поддержки в строительстве жилья и дорог, лесопереработке, производстве химических удобрений, разработке угольных месторождений.
Между тем, китайцев Дальний Восток интересует сейчас все больше по мелочи. Местную производственную сферу (добыча золота, угля, гидроэнергетика, машиностроение) они пока еще обходят стороной. Согласно данным Амурстата, КНР не спешит вкладывать деньги в местную экономику предпочитая более традиционные сферы сотрудничества – туризм и торговлю.
Прямые иностранные инвестиции в экономику Приамурья (январь-сентябрь 2012 г.):
Всего: 531,2 млн. долларов США
Прямых: 498,3 млн.
Китай: 4,8 млн. (0,9%)
Гонконг: 2,36 млн. (0,45%)
Основные направления: торговля, сфера услуг, строительство, добыча полезных ископаемых, обрабатывающие производства (всего 0,4% от общего объема китайских инвестиций).
Между тем, власти Амурской области не теряют надежду на лучшее будущее. Второй год здесь работает понтонная переправа через Амур, благодаря которой растет товарооборот с китайской стороной.
В 2014 году будет запущена канатная дорога через Амур по маршруту Благовещенск – Хэйхэ – уникальный в мировой практике проект. Также на территории Благовещенска будет построен логистический и торговый центр, в том числе и зона беспошлинной торговли на территории Благовещенска и на территории Хэйхэ.
Все это должно привести в российские сети крупную рыбу. «Помимо субъектов малого и среднего бизнеса, уже работающих с нами, мы ждем прихода крупных инвесторов, которые могут организовать завод по глубокой обработке древесины, или крупные строительные компании, или иное предприятие, реализующее производство», - отметил губернатор области Олег Кожемяко.
Амурское Маньчжоу-го: новая волна
Инвестиции в экономику региона не являются риском, надежны и перспективны уверяют китайский бизнес российские власти. Что кроется за горячим желанием почувствовать силу соседских денег? Ответ лежит на поверхности. Амурская область, как и другие регионы Дальнего Востока, практически лишилась производственного сектора. Если не восстановить диспропорцию, территории ждет социальная катастрофа, и ставка на развитие азиатской России в долгосрочной перспективе окажется ошибочной стратегией.
Амурская область Цифры и факты (по данным Амурстата)
Население: 0,8 млн человек, из них 0,2 млн – жители Благовещенска (2012 г.)
Средняя заработная плата (2012 г.) – 26 тысяч рублей (+ 1,5 тысячи по отношению к 2011 г.)
Средняя месячная сумма расходов на человека (включая иждивенцев) – 15 тысяч рублей
Благовещенск – самый «торговый» город России: 1,3 кв. м торговой площади на каждого жителя (0,64 кв. м в среднем по региону).
Средний прожиточный минимум в 1 квартале 2013 года – 8369 рублей.
Внешнеторговый баланс
Всего: 0,95 млрд.долларов США
Без учета стран СНГ: 0,9 млрд.
Китай: 0,81 млрд.
Экспорт, январь – сентябрь 2012 года
Всего (без СНГ): 0,3 млрд. долларов США
Китай: 0,26 млрд.
Импорт, январь – сентябрь 2012 года
Всего (без СНГ): 0,6 млрд. долларов США
Китай: 0,55 млрд.
Насколько интересным будет для китайских инвесторов предложение российской стороны, покажет время. Однако не стоит забывать об истории. Если Китай придет на эту территорию, то всерьез и надолго. До Крымской войны (всего 160 лет назад) вся территория современного Приамурья принадлежала Внешней Манчжурии, входившей в состав империи Цин. Финансовые инструменты всегда служили подспорьем в делах геополитики. Не исключено, что, расправляя паруса экономики в ожидании китайского "ветра перемен", Россия в итоге окажется без руля и без ветрил. А китайская лиса, согласно поговорке, шаг за шагом будет неторопливо приближаться к курятнику…
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Успеть в последний вагон: где купить оптом новогодние товары и зимние аксессуары из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных источников сезонных товаров для российского рынка. Здесь закупают елочные игрушки, искусственные ели, гирлянды, мишуру, праздничный текстиль, упаковку, карнавальные аксессуары, а также шапки, шарфы, варежки и перчатки. Основное преимущество китайских поставщиков — широкий ассортимент, возможность заказать небольшую тестовую партию и адаптировать продукцию под российский спрос. Однако, чтобы ваш товар не «застрял», его необходимо заказать и доставить как можно быстрее.

Анатолий Якимов
Таможня
Читинские таможенники выявили более 2 тысяч тонн незаявленных товаров из КНР
Фото пресс-службы Читинской таможни

За девять месяцев 2026 года сотрудники Читинской таможни провели 24 431 осмотр транспортных средств с применением инспекционно-досмотровых комплексов. По итогам проверок таможенный орган возбудил 465 дел об административных правонарушениях. Об этом сообщило Дальневосточное таможенное управление.

Анатолий Якимов
Импорт
Грузоперевозки РЖД с Китаем за 8 месяцев 2026 года превысили 130 миллионов тонн
Фото Анатолия Якимова

По сети РЖД в сообщении с КНР в январе-августе 2026 года перевезено 130,2 миллиона тонн, что на 5,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Контейнерные перевозки достигли 2,4 миллиона ДФЭ, показав рост на 12,8%.

Анатолий Якимов
Логистика
Прямой диалог с Китаем: как новосибирские логисты укрепляют партнерства и решают проблемы каботажа
Фото с сайта ЧС-ИНФО

Транспортно-логистическая отрасль остается одним из главных драйверов экономики Новосибирской области. В условиях переориентации внешнеторговых потоков на Восток особую актуальность приобретает развитие партнерств с китайскими компаниями и защита отечественных перевозчиков от недобросовестной конкуренции. Об этих и других вызовах рассказал президент Союза транспортников, экспедиторов и логистов Сибири (СТЭЛС) Сергей Максимов в интервью сайту ЧС-ИНФО.

Анатолий Якимов
Кантон
Как найти надежного поставщика на Canton Fair: алгоритм проверки за 4 шага

Canton Fair помогает быстро выйти на производителей и торговые компании из разных отраслей, но сама выставка не заменяет проверку контрагента. Большой стенд, хороший английский и привлекательная цена еще не говорят о том, что перед вами подходящий поставщик для регулярных поставок.

Коллаж из фото Светланы Шубадеровой
Анатолий Якимов
«Китайский диктант» в Новосибирске: более 200 участников, призы и планы на акцию в КНР
Фото пресс-службы НГУЭУ

1 октября в Новосибирском государственном университете экономики и управления (НГУЭУ) впервые прошла международная просветительская акция «Китайский диктант». Мероприятие, приуроченное ко Дню образования Китайской Народной Республики, собрало свыше 200 школьников, студентов и взрослых, которые изучают китайский язык в вузах, языковых центрах или самостоятельно.

Анатолий Якимов
Импорт
Онлайн-конференция «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса» 17–18 декабря 2026
Фото предоставлено организаторами мероприятия

Российско-Китайская Палата анонсировала проведение онлайн-конференции «Китай без иллюзий: Практикум для бизнеса». Мероприятие состоится 17–18 декабря 2026 года в дистанционном формате.

Анатолий Якимов
Прямой контейнерный поезд Тунцзян–Москва: запуск нового маршрута и центра консолидации грузов
Фото телевидения Тунцзяна

30 сентября из железнодорожного порта Тунцзян впервые отправился прямой контейнерный поезд до Москвы. Раньше грузы для этого направления собирали в других регионах и гнали через Тунцзян транзитом. Теперь все иначе: товар накапливают на месте, состав формируют здесь же и отсюда же отправляют. Город перестал быть простой перевалочной точкой.

Анатолий Якимов
Китайская сельхозтехника с интеллектуальными системами завоевывает рынок России: опыт Сыпина и экспорт «Канды»
Фото ИА «Синьхуа»

Производители сельскохозяйственной техники из Китая все активнее работают на внешних рынках, делая ставку на цифровые решения и высокое качество сборки. Особенно заметен рост поставок в Россию, где местные фермеры охотно покупают китайские сеялки и планируют расширять парк техники.

Анатолий Якимов
Реконструкция пункта пропуска Забайкальск на границе с Китаем продолжается
Фото пресс-службы ФГКУ «Росгранстрой»

Реконструкция Международного автомобильного пункта пропуска «Забайкальск» на российско-китайской границе продолжается в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система». В настоящее время специалисты выполняют строительно-монтажные работы на объектах первого этапа.