Количество судов-контейнеровозов снизится первый раз за последние двадцать лет – таков прогноз исследовательской и консалтинговой организации Drewry Maritime Research. Тенденция численного снижения контейнеровозов связана с тем, что в результате экономического спада стало мало грузов и возник избыток производственных мощностей из-за увеличения среднего размера кораблей.
В августе общее количество контейнеровозов составляет 5088 штук грузоподъемностью 17,8 млн. ДФЭ, что в два раза больше, чем пять лет назад, подсчитала оценкам Международная судоходная ассоциация BIMCO (Балтийский и международный морской совет). В конце марта 2014 года были списаны 192 корабля грузоподъемностью в среднем 2,600 TEU, утилизация судов осуществляется темпами 55 ед./квартал. Ранее «Институт экономических исследований земли Рейн-Вестфалия» (RWI) в Эссене и «Институт экономики морских перевозок и логистики» (ISL) обнародовали информацию о том, что в июне глобальный уровень контейнерных перевозок поднялся с 121,3 до 123,2. Этот показатель является высоким и хорошим для мировой отрасли контейнерных перевозок и также положительным индикатором для мировой экономики.
При заключении контрактов в I полугодии 2014 года перевозчики снижали ставки на основных трансконтинентальных маршрутах, по итогам года снижение объёмов выручки контейнерных операторов по итогам 2014 года может составить $1,3 млрд. на маршрутах Азия — Европа и Азия — Америка при снижении ставок на перевозки примерно на $150-200.
