Авторы: Oswald Chan, Ding Qingfen (Пекин)
Госсовет КНР утвердил проект строительства Зоны свободной торговли в Шанхае, которая сделает город ключевым логистическим центром мира. Проектируемая зона будет размером в 28 км², располагаться в центре глубоководного морского торгового порта Яньшань. На все строительные работы городу потребуется порядка 10 лет.
Когда проект будет полностью реализован, Шанхайская зона свободной торговли сможет оказывать транпортные и нформационные услуги мирового уровня, а также предоставит в безвозмездную аренду инфраструктурные мощности для компаний, которые занимаются импортной деятельностью на территории Азиатско-Тихоокеанского региона. Проект будущего терминала одобрил лично премьер-министр Ли Кэцян.
По контролем государства муниципальное правительство Шанхая начнет внедрять инновационные методы торговли и инвестиционного управления, содействия торговле и движению капиталов, а также дальнейшему курсу открытости экономики и построению индустрии первоклассных сервисов в Шанхайском порту. Местные власти также надеются, что проект поспособствует экономическим реформам в регионе и улучшит стандарты открытости экономики мегаполиса.
Зона свободной торговли была спроектирована в начале 2013 года. Это первый подобный проект на территории КНР и главная задача для руководства мегаполиса на ближайшие несколько лет. "Детали функционирования свободной экономической зоны пока еще не разглашаются. Мы движемся по пути, намеченному центральным правительством по построению современной торговой платформы", говорит Цзиянь Даньян, исполнительный директор Администрации шанхайской зоны свободной торговли. Он пояснил, что главный упор будет сделан на повышение удобства и эффективности работы местных компаний внешнеэкономической деятельности: совершенствование законодательной базы по части прямых иностранных инвестиций, урегулирования процессов международной торговли и международных финансовых операций.
Хан Чжун, пресс-секретарь компании COSCO Logistics (Shanghai) Heavy Haulage рассказал, что "В целом, Шанхай и так воспринимается во всем остальном мире как город свободной торговли, поскольку столько иностранных компаний импортируют отсюда товары и открывают головные офисы дочерних предприятий. Однако качество логистических сервисов может быть значительно улучшено". По его мнению, логистическая отрасль в Шанхае относительно слабо управляется, поскольку на сегодняшний день нет надежных правил менеджмента и стандартов качества, которые срочно нужно подтягивать, чтобы не утратить спрос со стороны иностранных компаний.
Хо Цзяньгуо, глава Китайской академии международной торговли и экономической кооперации считает зону свободной торговли в Шанхае большим прорывом для дальнейшего продвижения китайской политики открытости экономики. Чжоу Шийянь, старший торговый эксперт университета Циньхуа надеется, что Шанхайская зона свободной торговли сможет принести дополнительные прямые иностранные инвестиции в экономический регион дельта Жемчужной реки. По его мнению, новый объект будет крайне удачно располагаться, закрепляя статус Шанхая как национального центра финансов, торговли и высоких технологий, кроме того, космополитичного города, где проживает огромное число иностранцев.
Ли Юминь, председатель Шанхайско-Шеньянской экспортно-импортной компании, прокомментировал событие: "Мы с уверенностью смотрим вперед. Отныне мы сможем более ыстро и удобно взаимодействовать с зарубежными партнерами, проектировать и производить высокотехнологичные товары". У компании собственное конструкторское бюро в Шанхае и производственные цеха в материковой части страны. Господин Юнминь добавил также, что Шанхайская зона свободной торговли позволит малым и средним предприятиям успешно бороться за клиентов -экспортеров китайских товаров.
Торговые эксперты считают проект особенно важным для Китая в период экономических преобразований: он способствует реформе всей цепи поставок из КНР, смещая основной акцент на качество логистических услуг. Ожидается, что ЗСТ сформирует новые стандарты торговых сервисов, сделает их более понятными. В Шанхайскую зону свободной торговли войдут:
- беспошлинную зону в порту Вайгаоцяо;
- зону свободной торговли в порту Яньшань;
- комплексную ЗТС в международном аэропорту Пудун.
Билли Мак, профессор экономики Баптистского университета Гонконга, заявил, что Шанхайская ЗСТ бросает вызов Гонконгу как региону свободного обращения юаня: "Если Шанхай запустит проект, кторый позволит юаню свободно обращаться, тогда Гонконгу придется совсем непросто выстоять в этой конкурентной борьбе".
Источник: China Daily
