Лу Хао, губернатор провинции Хэйлунцзян, отметил, что в приграничной торговле между Китаем и Россией произошли изменения: расширение торговли пограничных районов во внутренние районы двух стран, переход от простой торговли к сотрудничеству и обмену.
Губернатор рассказал: «За прошедший год во внешней торговле провинции Хэйлунцзян наблюдалось заметное замедление роста, а внешнеторговый оборот с Россией вырос на 4,1%, также объем инвестиций в соседнюю страну достиг 1 млрд долларов США, составляя 30% от общей суммы капиталовложений страны. Стоит отметить, что успешно прошло Первое Российско-Китайское ЭКСПО, на нем китайские участники организовали сотрудничество и обмен во всех областях с российскими представителями».
Лу считает: «Официально открылось движение тунцзянского железнодорожного моста через реку Амур, о котором обе стороны проводили переговоры на протяжении более 20 лет. Вместе с тем, успешно идет подготовительная работа по строительству хэйхэского автодорожного моста через реку Амур. После завершения строительства эти важные инфраструктуры будут играть важную роль в торгово-экономическом сотрудничестве между двумя странами. Дальний Восток России обладает богатыми природными ресурсами, а в сочетании с мощностью технологической переработки китайской стороны и с преимуществами Японии и Южной Кореи будет образовано создание новых продуктов с высокой конкурентоспособностью».
Главной задачей сегодня является ускорение строительства транспортного канала и основных экономических зон. По словам чиновника: «Теперь строительство транспортного канала и инфраструктур еще далеко от необходимого требования экономического сотрудничества, отставая, по крайней мере, на три года. Трудно представить, что сегодня много важных материальных средств транспортируются в объезд, а много крупногабаритного оборудования – через потонный мост. Это немыслимо».
В заключение Лу Хао заявил: «Мы готовы привлечь отечественные предприятия (в том числе хэйлунцзянские местные предприятия), а также японские и южнокорейские предприятия принять участие в строительстве и развитии межрегиональной экономики провинции Хэйлунцзян и Дальнего Востока России». Данный проект будет обладать конкурентоспособностью, несмотря на необходимость "обкатки" между двумя странами, но в связи с существованием обоюдных общих интересов должна быть ускорена совместная реализация сотрудничества.
