Международный авиа- ж/д и автоперевозчик DHL Globall Forwarding, один из крупнейших поставщиков логистических услуг из Азии в Европу, намерен развивать присутствие на рынке КНР, внедрив новый железнодорожный сервис по доставке грузов из Чэнду в терморегулируемых контейнерах.
Контейнеры работают на дизель-электрических генераторах, предоставляют диспетчеру или клиенту возможность дистанционно контролировать не только за перемещением состава, но и за температурой внутри тары и текущими метеоусловиями в окружающей среде. Новый сервис позволяет осуществлять круглогодичные поставки температурочувствительных товаров, которые традиционно было проблематично возить по экономически выгодному западному трансконтинентальному ж/д коридору Китай-ЕC из-за суровых зим и жарких летних месяцев.
Кевин Лён, исполнительный директор DHL Global Forwarding в АТР, заявил, что "теперь компания сможет оказывать несколько новых мультимодальных сервисов и предлагать новаторские и комплексные транспортные решения для клиентов, которые стремятся сэкономить не только время, но и деньги. Новый контейнерный поезд с терморегулируемой тарой позволит клиентам круглый год перевозить чувствительную электронику и другие высокотехнологичные изделия из Азии в ЕС и не зависеть от текущих погодных условий".
По словам г-на Лёна, основными преимуществами такого вида доставки являются большая гибкость маршрутного графика, бесперебойность работы и высокая надежность В 2014 году компания будет активно тестировать и улучшать новый сервис согласно отзывам и пожеланиям клиентов.
Контейнерный поезд с термовагонами курсирует между Чэнду и Польшей (Лодзь). Система регуляции внутреннего климата позволяет транспортировать товары при температуре от -25ºС до +25ºС.
Контейнеры имеют малую удельную массу, спроектированы из алюминия и высокопрочной стали, оснащены портативными дизель-электрическими генераторами, интегрированы с высокотехнологичной системой слежения и навигации в реальном времени, позволяющей клиентам получать информацию не только о точном местонахождении контейнера, но и температуре воздуха внутри него.
Маршрут КНР-Европа был открыт в 2013 году в партнерстве с оператором YHF Logistics, который также работает на данном направлении. Контейнерный поезд отправляется из Чэнду, едет по западнокитайскому ж/д коридору, соединяющему КНР и европейскую часть материка до интермодального хаба DHL в Малашевичах (белорусско-польская граница) или до Лодзи.
Помимо такого вида доставки компания отправляет контейнерные поезда из Шанхая, Тяньцзиня и Циндао по Транссибу в ЕС, однако путь занимает чуть больше времени по сравнению с Западным ж/д коридором.
Источник, фото: DHL
