По Транссибу развивается тяжеловесное грузовое движение в Кузбасс
ОАО «РЖД» занимается развитием технологии пропуска тяжеловесных грузовых составов по Транссибирской магистрали в Западной Сибири в Кузбасс и обратно. Как сообщили сотрудники Западно-Сибирской железной дороги, в настоящее время в новосибирском регионе созданы условия для транзитного ускоренного пропуска 100 – вагонных составов из порожних полувагонов в Кузбасс и поездов повышенного веса и длины с углем, а также с продукцией промышленных предприятий с востока в западные регионы страны.
Тяжеловесные грузовые составы позволяют сократить эксплуатационные расходы железной дороги и увеличить пропускную способность магистрали, отмечает Западно-Сибирская ЖД. Согласно сообщению, за 4 месяца 2013 года со станции Инская (Новосибирск) было отправлено более 1,4 тыс. таких поездов (383 состава весом 7 тыс. тонн, 15-18 в 8 тыс. тонн и 234 – в 6,3 тыс. тонн, кроме того сформировано 788 сдвоенных поездов). Как ранее сообщали ЗСЖД, для этих же целей РЖД развивают такие перевозки по другой ветке Транссиба – в Алтайский край (через станцию Алтайская вблизи Барнаула).
Организацию тяжеловесного железнодорожного сообщения между Кузбассом и российскими портами Минтранс РФ выделяет в числе наиболее значимых направлений развития железнодорожной инфраструктуры в стране. Основной вид груза, перевозимого на экспорт по этим направлениям – уголь.
Источник: РЖД - Партнер
Комментарии 1
Получается, что новые тяжеловесные грузовые составы рассчитаны, по большей части на экспорт угля в Китай. Даже не знаю хорошо это или плохо. Из плохого – вывозятся ресурсы страны и тратятся деньги на поддержание железнодорожной инфраструктуры. Из хорошего – уверен это лишь вершина айсберга. Возможно, взамен Китай дает низкие цены на сталь или на изделия из стали.
Ваш комментарий