Анатолий Якимов
Кантон

Как эффективно работать с Китаем: кейс с Кантонской ярмарки от ВЭД Агент

АО «ВЭД Агент» и сайт Chinalogist провели совместный вебинар: «Кантонская ярмарка: личный опыт и секреты успеха». Эксперт — ведущий специалист ВЭД 1 категории АО «ВЭД Агент» Валерия Баевкина рассказала об опыте участия в крупнейшей в мире выставке Canton Fair и о том, почему важно посещать такие мероприятия.

Фото Павла Гаркуши

Опыт участия в Canton Fair

Валерия Баевкина в составе делегации АО «ВЭД Агент» посетила осеннюю сессию Canton Fair, которая проходила в октябре. Выставка проводится уже более 50 лет в городе Гуанчжоу на юге Китая.

– Кантонская ярмарка – самая большая в Китае, это некий барометр международной торговли между Россией и КНР, поэтому там сосредоточен максимально широкий ассортимент товарных позиций. Здесь представлены максимально надежные, интересные поставщики, у которых есть опыт работы на международной арене. Очень важно, что они представляют заводы, работающие не на внутренний Китай, а именно на внешний контур. Это, конечно же, место, где можно встретить соотечественников и обсудить текущие тренды, экономическую обстановку, их переживания и мысли, просто обменяться опытом и знаниями, пообщаться с единомышленниками. Это действительно площадка для нетворкинга, – начала свой рассказ Валерия.

Транспорт и атмосфера выставки

С введением безвизового режима для россиян со стороны Китая добираться из Новосибирска в Гуанчжоу стало намного проще. Команда Валерии летела с четырехчасовой пересадкой в Пекине. В этом году на осенней сессии Canton Fair россиян было достаточно много.

Формат мероприятия на протяжении нескольких лет остается неизменным. При этом каждый участник старался украсить свой павильон для привлечения внимания посетителей. Были стенды невероятной красоты, сделанные как будто украшенные домики.

Технологические новинки и робототехника

– Изюминкой 138-й Кантонской ярмарки стала роботизация. Был отдельный павильон с роботами, которые привлекали людей и отличали это мероприятие от предыдущих выставок. Роботы демонстрировали свои способности: некоторые могли помогать по дому, другие — выполнять хирургические операции. Я думаю, что это направление перспективное, – рассказала эксперт.

На павильоне с роботами было много посетителей. Делового сотрудничества пока не было, но люди активно интересовались новыми технологиями и стоимостью роботов. На прошлых выставках подобной масштабной роботизации не было. Китай занимает лидирующие позиции в развитии искусственного интеллекта, и возможно, в следующем году на Canton Fair появятся летающие роботы.

Продвижение и услуги ВЭД Агент

Вместе с коллегами Натальей Дегтяревой, Светланой Авдоникиной и Светланой Шубадеровой Валерия не только осматривала экспозицию, но и продвигала компанию: рассказывали об услугах по транспортировке товаров из Китая в Россию, рассчитывали стоимость доставки с помощью специально разработанного калькулятора.

– Компания ВЭД-Агент – это агент по внешнеэкономической деятельности с более чем 20-летним опытом помощи российским предпринимателям и импортерам в закупках, доставке, растаможке и сертификации товаров. Наша целевая аудитория — компании, занимающиеся официальным импортом или планирующие этим заниматься. Мы посещаем выставки, в частности Canton Fair, чтобы быть в курсе трендов импорта между Китаем и Россией, а также находить новых партнеров, – подчеркнула Валерия.

Популярность и тренды Кантонской ярмарки

Первый этап Кантонской ярмарки посетили около 160 тысяч человек. Фаза с оборудованием и машиностроением обычно самая посещаемая. Многие российские предприниматели закупают производственные линии в Китае для дальнейшего производства товара в России, что снижает себестоимость.

По словам Валерии, вторая и третья фазы выставки традиционно менее посещаемы. Каждый посетитель выбирает, какие павильоны и фазы ему интересны. Сейчас наблюдается тренд на диверсификацию бизнеса и расширение ассортимента, что помогает снизить риски, связанные с изменением покупательской способности.

– Один из главных запросов клиентов — обеление бизнеса и минимизация временных и финансовых издержек. Мы стараемся консультировать предпринимателей по этим вопросам, – отметила Валерия.

Перспективы сотрудничества с Китаем

Импорт будет сохраняться и развиваться с учетом текущей международной ситуации. Китай уделяет большое внимание своим покупателям и готов идти навстречу: предлагать выгодные цены, вести переговоры и предоставлять преференции.

– 2026 год – год возможностей. Работать с Китаем без визы, посещать заводы и заказывать товары стало проще. Заказы на производственные линии растут, и этот тренд сохранится в будущем, – заключила Валерия Баевкина.

Она рекомендовала всем, кто занимается внешнеэкономической деятельностью с Китаем, регулярно посещать выставки, в том числе Canton Fair, ориентируясь на специфику своего бизнеса.

Полностью онлайн-встречу с Валерией Баевкиной можно посмотреть по ссылке.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Оплата в юанях: как контрактодержание «ВЭД Агент» экономит минимум 30 000 рублей на платеже
Фото с сайта magnifik.com

Сравнивать расчеты по оплатам очень важно. Клиенты часто смотрят только на процент комиссии и сравнивают только абсолютные показатели и не учитывают расходы на конвертацию и упускают из виду некоторые параметры: курс конверсии, сборы валютного контроля и скрытые наценки при покупке валюты.

Анатолий Якимов
«Финансы, автоматизация и торты»: как CFO АО «ВЭД Агент» Александра Воросова меняет компанию изнутри
Фото предоставлено Александрой Воросовой

На первый взгляд, в жизни Александры Воросовой царит полный хаос. Она финансист с 18-летним стажем, закончивший НГУЭУ по специальности «Финансы и банковское дело»», Магистратуру по направлению «Управление и масштабирование Бизнеса», но при этом она – владелица небольшого кейтеринга, который начинался с тортиков для племянников, когда была в декрете. Она обожает цифры, отчетность и автоматизацию, но мечтала стать пилотом гражданской авиации, как отец и дедушки. Ее 17-летний сын Кирилл хочет «заткнуть за пояс» Ксению Собчак и пойти в журналистику, а сама Александра сегодня внедряет в АО «ВЭД Агент» тотальную автоматизацию на базе 1С, натыкаясь на сопротивление тех, кто боится всего нового.

ChinaLogist поговорил с финансовым директором АО «ВЭД Агент» о том, почему в логистике до сих пор правят Google-таблицы и сколько нужно времени приготовить торт весом 20 килограммов.

Анатолий Якимов
Россия и Китай запустят цифровой коридор контроля автоперевозок на базе ГЛОНАСС и Бэйдоу
Фото с сайта magnifik.com

Россия и Китай запустят единую цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе навигационных систем ГЛОНАСС и «Бэйдоу». Проект рассчитан на 2026–2027 годы и направлен на повышение прозрачности трансграничных перевозок. Об этом сообщил ТГ-канал «Все о таможне и ВЭД».

Анатолий Якимов
Как получить разрешение на экспорт зерна: аттестация, отбор проб и фитосертификат Россельхознадзора
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Процедура вывоза сельхозпродукции за границу включает несколько обязательных этапов. До подготовки пакета документов предприятие обязано пройти аттестацию и быть внесено в Реестр экспортеров. Заявка на получение права на экспорт подается через федеральную государственную информационную систему «Цербер» или через информационную систему «Одно окно». Об этом рассказали журналисты телеканала «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для переработки пластика в Китае: кластеры, требования, пошлины и логистика
Фото с сайта magnefik.com

Китай остается одним из глобальных центров производства оборудования для переработки пластика: шредеров, дробилок, линий мойки, грануляторов и целых комплексов «под ключ». Основные кластеры сконцентрированы в прибрежных провинциях, прежде всего в Цзянсу, Чжэцзяне, Гуандуне и Фуцзяне, где исторически сложилась мощная промышленная база химии, полимеров и машиностроения.

Анатолий Якимов
Россия и Китай усиливают экономическое партнерство: товарооборот, расчеты в юанях, энергетика и логистика
Фото с официального сайта Президента России

Россия и Китай по итогам визита Владимира Путина в Пекин подтвердили курс на дальнейшее расширение экономического сотрудничества, которое уже опирается на рекордный товарооборот, расчеты в рублях и юанях, а также на крупные проекты в энергетике, промышленности и логистике.

Анатолий Якимов
ВТБ запустил оплату по QR коду в Китае: как платить через ВТБ Онлайн без комиссии
Фото с сайта magifik.com

Деловой туризм между Россией и Китаем растет. Чтобы россияне чувствовали себя как дома во время путешествия по Поднебесной, ВТБ ввел возможность оплаты товаров и услуг в КНР по QR‑коду через мобильное приложение ВТБ Онлайн. Новая опция доступна розничным клиентам банка по всей территории Китая – как в крупных городах, так и в муниципалитетах и туристических районах – в десятках миллионов торговых точек, использующих QR‑платежи. Главное иметь обновленное приложение банка и работающий интернет.

Анатолий Якимов
Каждая четвертая иностранная компания в России имеет китайских учредителей: Rusprofile
Фото с сайта magnifik.com

По состоянию на 13 мая 2026 года в России действует более 15,5 тысячи компаний с китайскими учредителями. Это почти каждая четвертая – 23,6% – из всех предприятий с иностранным участием, следует из исследования сервиса проверки контрагентов Rusprofile. Об этом сообщил «Профиль» со ссылкой на «РИА Новости».

Анатолий Якимов
Транспортный хаб «Староцурухайтуй – Хэйшентоу»: Мосстройтранс инвестирует 14 млрд рублей
Скриншот из видео «ТВ-5 Приаргунск»

Компания «Мосстройтранс» продолжает подготовку к строительству международного транспортного хаба в пункте пропуска «Староцурухайтуй – Хэйшентоу». О ходе работ и ключевых решениях по проекту сообщил президент корпорации Мераби Чочуа на внешнеэкономическом саммите «Новые горизонты» в Чите. Об этом сообщил телеканал «ТВ-5 Приаргунск».

Анатолий Якимов
Скоростные режимы и оплата проезда по платным автодорогам Китая: правила для международных перевозчиков
Фото с сайта magnifik.com

Китайская транспортная инфраструктура в последние годы претерпевает значительные изменения: расширяется сеть скоростных автомагистралей, меняются правила взимания платы за проезд и уточняются требования к скоростным режимам. Для международных автоперевозчиков, работающих в Китае или через китайские приграничные коридоры, важно ориентироваться в этих изменениях, чтобы избежать штрафов и логистических задержек.