Анатолий Якимов
Кантон

Кантонская ярмарка-2025: новые форматы, секции и тренды глобальной торговли

Кантонская ярмарка остается крупнейшей и самой влиятельной торговой платформой Китая, собирающей десятки тысяч поставщиков и покупателей со всего мира. В 2025 году выставка вновь пройдет в три этапа весной и три этапа осенью, охватывая широкий спектр отраслей — от высокотехнологичных продуктов до потребительских товаров и медицинских изделий. Chinalogist продолжает спецпроект «Кантон-2025».

Фото с сайта unsplasg.com

Напомним, что Кантонская ярмарка проходит в два этапа – весенний – с 15 апреля по 5 мая и осенний – с 15 октября по 4 ноября. Каждый этап состоит из трех сессий. Осенний – 15-19 октября, 23-27 октября и 31 октября – 4 ноября 2025 года. Каждый этап фокусируется на определенных товарных группах для удобства посетителей и участников. Выставочный комплекс в Гуанчжоу поделен на несколько зон, где размещены тематические павильоны.

Новые секции и отраслевые павильоны

В 2025 году на Кантонской ярмарке появилось нововведение – обновленные и расширенные отраслевые зоны. Помимо традиционных категорий электроники, бытовой техники и строительных материалов, особое внимание уделяется экологичным технологиям и новым материалам. Впервые в программе выделяют секции, посвященные умной мобильности и новым энергетическим транспортным средствам, в том числе электромобилям и гибридным машинам.

В павильонах «Инновации и устойчивое развитие» будут представлены экологичные строительные материалы, мебель без вредных веществ, упаковка из переработанных материалов. Развиваются секции медицинских приборов и товаров для здоровья с акцентом на интеграцию ИИ и цифровых технологий.

Изменения в формате и новые требования

Кантонская ярмарка-2025 усиливает цифровой и онлайн-компонент. Платформа Canton Fair Online позволяет дистанционно знакомиться с экспонентами и продукцией, проводить переговоры в виртуальном формате. Это упрощает участие для международных клиентов, снижая затраты на поездку.

Для физического посещения выставки введены обновленные требования:

  • Обязательное предварительное получение электронного бейджа покупателя через онлайн-регистрацию
  • Наличие бизнес-визы для въезда в Китай с приглашением от организаторов или китайской компании
  • Новые нормы безопасности и контроля на территории выставочного комплекса, включая санитарные меры и идентификацию посетителей

Участникам настоятельно рекомендуется предварительно подавать заявки, загружать необходимые документы и проходить проверку, чтобы минимизировать риски отказа и ускорить доступ. Регистрироваться можно через официальный сайт ярмарки.

Тренды и перспективы на 2026 год

Среди ключевых трендов, определенных на Кантонской ярмарке-2025, выделяются:

  • Акцент на экологичности и устойчивом развитии: использование переработанных материалов, безотходное производство, «зеленые» технологии
  • «Умные» продукты с элементами искусственного интеллекта — в бытовой технике, медицине, робототехнике
  • Инновации в области транспорта: электромобили, умные велосипеды, беспилотные и автономные системы
  • Онлайн-торговля и цифровизация бизнес-коммуникаций укрепляют свои позиции, создавая гибридный формат офлайн- и онлайн-участия
  • Новые материалы и химическая промышленность с экологическим уклоном будут расширяться, поддерживая тренд «зеленой» экономики.

Эти направления формируют основу для выступлений на Кантонской ярмарке 2026. Участникам и посетителям будет важно следить за интеграцией передовых технологий и открытостью к цифровым платформам.

Таким образом, Кантонская ярмарка 2025 года — это масштабное событие с четко структурированным поэтапным форматом, сильным акцентом на инновации и устойчивое развитие, а также новыми требованиями для участников. Это мероприятие остается ключевой площадкой для поиска деловых партнеров и изучения глобальных трендов в бизнесе.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.