Анатолий Якимов
Финансы

Новые правила ВЭД с 2026 года: НДС 22%, рост таможенных сборов и маркировка

Фото с сайта freepik.com

До нового года остались считанные дни. Chinalogist выяснил, что изменится с 1 января 2026 года. Прежде всего, российским участникам внешнеэкономической деятельности придется работать по новым правилам, которые одновременно затрагивают налоги, таможенные сборы, спецрежимы и маркировку товаров. Регуляторы прямо признают, что цель реформ — увеличить налоговые поступления и «обелить» операции по импорту и экспорту, ужесточив требования к документообороту и прослеживаемости грузов.

НДС и спецрежимы для импортеров

Основная ставка НДС по большинству операций повышается с 20 до 22%, при этом льготная ставка 10% для социально значимых товаров сохраняется.

Компании на УСН, которые занимаются импортом, обязаны уплачивать НДС на таможне и отражать его в налоговом учете, даже если ранее работали «без НДС».

Параллельно снижаются лимиты выручки, при превышении которых упрощенцы теряют право не платить НДС: для отказа от освобождения лимит с 2026 года опускается до 20 миллионов рублей, а в последующие годы будет сокращаться дальше.

Регионы ограничены в праве устанавливать сильно пониженные ставки по УСН: льготы теперь привязываются к отдельным видам деятельности и критериям, утвержденным Правительством РФ.

Новая отчетность и рост нагрузки на бухгалтерию

Импортеры и компании, которые переходят в режим «НДС-плательщиков», столкнутся с новой формой декларации по НДС и более жесткими требованиями к ведению книг продаж и покупок.

Бухгалтерии придется синхронизировать данные таможенных деклараций по НДС с налоговыми регистрами, чтобы избежать расхождений при камеральных проверках.

Одновременно уточняется порядок уплаты НДС при импорте из стран ЕАЭС и вводятся авансовые механизмы по отдельным категориям товаров, что напрямую влияет на оборотный капитал логистических и торговых компаний.

Маркировка и прослеживаемость товаров

В 2025–2026 годах завершается ряд экспериментов по маркировке, после чего обязательная цифровая маркировка расширится на новые товарные группы, включая часть пищевой продукции, печатную продукцию и титановые изделия.

По оценкам экспертов, в 2026 году «Честный знак» и связанные с ним системы прослеживаемости станут стандартом не только для одежды, парфюмерии и БАДов, но и для ряда высокотехнологичных и промышленных товаров, включая электронные компоненты.

Для импортеров это означает необходимость заранее закладывать в бюджеты расходы на обновление IT‑систем, интеграцию с операторами маркировки и обучение персонала.

Таможенные сборы, запреты и ограничения

С 1 января 2026 года Правительство РФ повышает ставки таможенных сборов за таможенные операции и увеличивает верхний стоимостной порог партии с 7 миллионов до 10 миллионов рублей; максимальная ставка для дорогих партий возрастает с 30 000 до 73 860 рублей по отдельным категориям, в том числе радиоэлектронике.

Для экспорта и товаров, ввозимых физлицами для личного пользования, ставки сборов остаются без изменений, но бизнес столкнется с ощутимым ростом затрат на оформление.

Президентским указом продлены до конца 2027 года контрсанкционные ограничения на ввоз и вывоз ряда категорий продукции: под ограничениями остаются телекоммуникационное и медицинское оборудование, сельхозтехника, транспорт, электротехника, турбины, станки и другая высокотехнологичная продукция.

Что бизнесу сделать уже в 2025 году

Пересчитать финансовую модель с учетом НДС 22%, новых лимитов по УСН и роста таможенных сборов, оценить влияние на маржу и оборотный капитал.

Провести аудит контрактов и логистических цепочек с учетом продления контрсанкций и запретов до конца 2027 года, чтобы исключить «запрещенные» позиции и минимизировать риск остановки поставок.

Обновить внутренние регламенты по учету НДС при импорте, подготовить бухгалтерию к новой форме декларации и усиленному обмену данными ФНС–ФТС.

Настроить и протестировать IT‑системы для работы с маркировкой, прослеживаемостью и электронным документооборотом, чтобы не допустить блокировки поставок после завершения пилотов.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Таможенное оформление оборудования из Китая в 2026: льготы и ошибки
Фото Петра Болманта

В Новосибирском Экспоцентре прошла выставка «МашЭкспо Сибирь». В ней приняли несколько десятков компаний. В рамках деловой программы состоялся круглый стол «Импорт оборудования из Китая как фактор устойчивости российского промышленного производства в период санкций». С одним из докладов «Таможенное оформление в 2026 году. Новшества и ключевые ошибки» выступила специалист отдела таможенного оформления АО «ВЭД Агент» Елена Черненко.

Анатолий Якимов
Импорт
Сертификация товаров 2026: вебинар по Постановлению №87 для импорта из Китая
Фото с сайта freepik.com

11 марта в 11:00 по московскому времени состоится вебинар, посвященный изменениям в сертификации продукции. На нем подробно разберут Постановление Правительства РФ №87, вступившее в силу 6 февраля 2026 года, и его влияние на импорт товаров, в том числе из Китая.

Анатолий Якимов
Модернизация омских пунктов пропуска ускорит логистику с Китаем через Казахстан
Фото с сайта freepik.com

Заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов провел встречу с губернатором Омской области Виталием Хоценко, на которой обсуждались меры по модернизации пограничных пунктов пропуска, направленные на усиление логистических цепочек с Китаем.

Анатолий Якимов
Где купить оборудование для пищевой промышленности в Китае: кластеры Шаньдун, Гуандун, импорт в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается ведущим поставщиком оборудования для пищевой промышленности в Россию благодаря широкому ассортименту, конкурентным ценам и развитой инфраструктуре производства. Российские предприятия, занимающиеся хлебопечением, колбасным производством и молочной переработкой, все чаще обращаются к китайским кластерам, где сосредоточены тысячи фабрик.

Анатолий Якимов
Китай закрывает серый экспорт в 2026: новые правила для бизнеса
Фото с сайта freepik.com

Китай радикально меняет правила экспорта, закрывая серые схемы с 2025 года. Введение трехуровневой системы контроля – налогового, лицензионного и репутационного – делает традиционные обходные пути убыточными и рискованными.

Анатолий Якимов
Китайские тюльпаны и розы к 8 Марта: импорт из КНР в Россию вырос в разы
Фото пресс-службы Уральского таможенного управления

Китай укрепляет позиции лидера на российском рынке живых цветов, особенно перед 8 Марта. В феврале 2026 года импорт из КНР в Уральский и Сибирский регионы взлетел в разы: сибирские таможенники оформили 227 тонн, что на 360% больше по весу к прошлому году, а на Урал поступило 118 тонн. Тюльпаны, розы, гвоздики и хризантемы из Китая дополняют поставки из Голландии и Эквадора, обеспечивая свежие цветы по всей стране — от Сибири до Дальнего Востока.

Анатолий Якимов
Китай остается лидером по импорту российского мяса: экспорт превысил 680 миллионов долларов США
Фото с сайта freepik.com

В 2025 году российский экспорт мяса и пищевых мясных субпродуктов впервые достиг 2,2 миллиарда долларов США. Это на 21% больше, чем в предыдущем году. По оценкам экспертов, основными драйверами роста стали поставки в Китай, который сохранил лидерство среди импортеров.

Анатолий Якимов
Импорт оборудования из Китая: круглый стол на «МашЭкспо Сибирь»
Фото Анатолия Якимова

Выставка «МашЭкспо Сибирь» открылась в Новосибирском Экспоцентре 3 марта. В ней принимают участие несколько десятков компаний из разных регионов России. В рамках деловой программы 4 марта прошел круглый стол «Импорт оборудования из Китая как фактор устойчивости российского промышленного производства в период санкций».

Анатолий Якимов
Как конфликт Иран-США отразится на стоимости нефти, логистике и торговле России с Китаем
Коллаж Chinalogist.ru

Четвертый день Ближний Восток полыхает. Внимание мировых информационных агентств приковано к вооруженному конфликту между Ираном и США с Израилем. К каждой из сторон присоединяются новые силы. И обстановка с каждым днем накаляется. А что Россия и Китай? Chinalogist попросил поделиться своим мнением экспертов о том, как может повлиять ситуация

Анатолий Якимов
Грузоперевозки Россия-Китай: министры транспорта РФ и КНР обсудили рост объемов и новые пути
Фото пресс-службы Министерства транспорта РФ

Министр транспорта России Андрей Никитин находится с рабочим визитом в Китае. В ходе переговоров с министром транспорта КНР Лю Вэем стороны обсудили основные направления транспортного сотрудничества, включая рост грузоперевозок и инфраструктурные проекты.