Валерий Зубарь

Авиа-транспорт

Какие виды летательных аппаратов используются для перевозки грузов из Китая в Россию? Возможно ли использование с этой целью специальных грузовых вертолетов или только самолеты используются? Если самолеты, то каких марок или конструкторских бюро? Хотелось быть уверенным за перевозимый груз, что он не останется где-то в горах.
Николай Ковальчук
А разве это имеет значение? Тем более, что многие компании, насколько мне известно, перевозят груз при помощи любых видов самолетов, способных поднять необходимый груз. То есть это могут быть, как грузовые, так и пассажирские самолеты. А Боинг это, Конкорд или наши отечественные самолеты - не должно иметь значения.
Яна Халкина
Вы можете найти перечень всех используемых в настоящее время грузовых самолетов в Википедии или просто через Гугл. Не думаю, что китайцы уже что-то новое разработали в этой области или наоборот старое. А что касается вертолетов, то они не смогут перевезти груз на такое большое расстояние.
Валерий Зубарь
Николай, для меня имеет. Это тоже самое, что сравнивать таксопарк из "Волги" и "Жигулей" с таксопарком из "Мерседесов" и "Лексусов".
Яна, спасибо, но я уже смотрел эти статьи из энциклопедии. Но меня не интересует полный перечень. Мне нужны только те модели, которыми пользуется сегодня Китай.
Андрей Колесников
Вертолеты вполне возможно, но только на расстояния до 80-100 км обычно. Или другими словами - для перевозок локального значения. По области или даже в пределах одного города. Все остальное перевозится только с помощью самолетов. Если мы говорим только об авиаперевозке сейчас.
Рома Трезуб
Какие виды? Да скоро уже и космические ракеты можно будет использовать, только необходимо придумать, как потом с орбиты груз доставлять в указанном направлении. )) Но чаще всего используют за границей именно Боинги, как я заметил. Если не ошибаюсь, то 747 модель.
Виталий Суханов
Да тут важна не модель и марка самолета, а его техническое состояние. Потому как на Украину, я знаю, раньше закупались только Боинги, но правда все они были возрастом старше 10 лет. То есть он сегодня взлетает, а завтра может уже и не взлететь. То же и здесь.
Яна Халкина
Простите, значит я не правильно поняла ваш вопрос. Но если мы все же заговорили о нем, то разве Китай использует не те же самые самолеты, что и весь основной мир? Я конечно слышала об их суперновых поездах с огромной скоростью, но не думаете же вы, что они и самолеты уже сделали?
Роман Б
Да какие вертолеты, у них же грузоподъемность мизерная, скорость низкая, а себестоимость полетов высокая? Отправляйте самыми обычными авиарейсами, никуда груз не денется.
Иванна Руда
Ни в чем нельзя быть уверенным на все сто процентов. Перевозки грузовым вертолетом возможно на не большие расстояния. Свой груз вы можете перевозить любым авиарейсом, конечно учитывая то, что вы будете перевозить и каких габаритов и тогда выбирайте грузовым или пассажирским самолетом осуществлять перевозку.
Сергей Иванов
Вертолеты конечно используются, но на короткие расстояния. Самолеты для дальних рейсов использовать более рационально. Перевозки из Китая в Россию осуществляются не только воздушным транспортом, но и морским, железнодорожным, автомобильным, и каждый из них имеет свои плюсы и недостатки.
Дмитрий Назаренко
Компания Angie Express Limited является прямым агентом авиакомпаний и использует их борты и маршрутную сеть:
Aeroflot Russian Airlines, Air Astana, Air Bridge Cargo Airlines, Emirates, Polar, Siberia Airlines, Silk Way Airlines, Turkish Airlines
Все компании именитые, борты обслуженны и застрахованны)
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Редакция
Импорт
Где купить велосипеды, мопеды, скутеры и самокаты в Китае оптом: поставщики, кластеры, ввоз в Россию

Китай остается главным мировым рынком для закупки велосипедов, электровелосипедов, мопедов, скутеров и самокатов оптом: здесь сосредоточены и массовое производство, и развитая кооперация по комплектующим, и удобные экспортные каналы. Для российского импортера это означает широкий выбор моделей — от простых городских велосипедов до электросамокатов и мотороллеров, которые можно заказать как у фабрик, так и через крупные B2B-площадки.

Анатолий Якимов
Таможня
Омская таможня проведет открытую встречу с участниками ВЭД 28 апреля
Фото Анатолия Якимова

28 апреля 2026 года в Омской таможне состоится открытая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, представителями бизнеса и общественных организаций. Мероприятие пройдет с 10:00 до 12:00 по адресу: Омск, ул. Лермонтова, 27.

Анатолий Якимов
Импорт
Гуанчжоу вне выставки: где искать фабрики, если не успели на Кантонскую ярмарку

В среду, 15 апреля, в Гуанчжоу открылась первая фаза 139-й Кантонской ярмарки – крупнейшей торговой площадки Китая, где тысячи экспонентов представляют электронику, текстиль, оборудование и бытовые товары. Для зарубежных компаний это традиционный способ заключить контракты с китайскими производителями. Но тех, кто не успел на выставку, рынок не оставляет без альтернатив. Вне Canton Fair город живет промышленной и торговой жизнью ежедневно.

Фото Надежды Раздабаровой
Редакция
Импорт
Круглый стол НГУЭУ о международном бизнесе: как меняются отношения с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Высшая школа бизнеса НГУЭУ приглашает на круглый стол, посвященный изменениям в международном бизнесе и практическим аспектам работы с Китаем. Формат встречи рассчитан на предпринимателей, управленцев и всех, кто выстраивает деловые связи с китайскими партнерами.

Анатолий Якимов
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.

Анатолий Якимов
Товарооборот Китая и России вырос на 14,8% в первом квартале 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Объем торговли между Китаем и Россией в первом квартале 2026 года вырос на 14,8% и достиг 61,25 миллиарда долларов США. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР. При этом китайский экспорт в Россию рос быстрее импорта из РФ, а в марте товарооборот заметно ускорился по сравнению с февралем.

Анатолий Якимов
Ближний Восток усилил интерес к Транссибу: что это значит для транзита через Россию
Фото Анатолия Якимова

Кризис на Ближнем Востоке на время изменил маршруты части контейнерных грузов из Китая в Европу. Некоторые отправки ушли на железнодорожный путь через Россию, и в РЖД уже фиксируют заметный рост перевозок в направлении Восток – Запад. При этом эксперты считают, что такой всплеск носит скорее временный характер и связан в первую очередь с внешней обстановкой, а не с долгосрочным изменением логистики.

Анатолий Якимов
Амурская область усиливает статус логистического хаба на восточном направлении
Фото пресс-службы правительства Амурской области

Амурская область продолжает выстраивать роль одного из важных логистических узлов на восточном направлении. Губернатор Василий Орлов заявил, что для региона важно закрепить статус логистического хаба, опираясь на географическое положение, развитие транспортной инфраструктуры и рост грузопотоков.

Редакция
Китай установил новые правила ценообразования на маркетплейсах
Фото с сайта freepik.com

С 10 апреля 2026 года в Китае вступили в силу новые «Правила поведения цен на интернет-платформах». Это первый комплексный документ, регулирующий ценовую политику онлайн-рынка. Нормы разработаны Национальной комиссией по развитию и реформам (NDRC), Государственным управлением по регулированию рынка (SAMR) и Управлением по киберпространству (CAC). Новые правила будут действовать в течение пять лет.