Роман Шелест

Ответственность и наказание

Ответственность за хранение товара на Китайской таможне не кто не несет, по крайней мере так кажется. Товар который задерживается приходит к нам в очень плохом виде, а если идет большая партия, может и не оказаться немного. Меня мучает вопрос, как узнать где "потерялся" товар и куда по этому поводу обращаться? Все отнекиваются я имею виду полиция, кому писать жалобы, в Китай что ли?
Александр Петров
Почему же никто не несет ответственность? Насколько мне известно работа в этом направление с китайской стороны довольно неплохо налажена. А вот, если Вам приходит товар ненадлежащего качества, то все вопросы нужно предъявлять к поставщикам. И еще: с китайскими коллегами нужно очень осторожно работать на условиях предоплаты.
Дмитрий Новичихин
Действительно, можно задокументировать и отправить поставщику претензию за ненадлежащее выполнение договора.
Елена Сотченко
За весь товар отвечает поставщик, самое главное, как пришел товар, при разгрузке, если что то вас не устраивает делайте фото или видео, чтоб были реальные доказательства ущерба, потом оформляете все документально и отправляете поставщику.
Алексей Цинк
А есть ли возможность просто отказаться от товара, который получил ущерб во время его перевозки поставщиком? Ведь когда я расписываюсь о получении товара, я подтверждаю, что меня все устраивает. Правильно?
Надежда Волкова
За товар несет ответственность поставщик продукции, при приеме товара вы осматриваете его. Можете не принять товар, если он испорчен.
Александр Петров
Прежде чем получить товар, вы разумеется заключаете Договор в котором нужно указывать, кто за что отвечает, и как решать спорные вопросы. Если товар, как вы говорите "потерялся" считаю, в первую очередь надо обратиться в правоохранительные органы. Если это произошло на территории Китая, следовательно, надо обращаться по месту совершения преступления, то есть в Китайскую полицию. Ну а потом, в зависимости от их ответа, принимать соответствующие решения.
Надежда Волкова
При приеме товара вы констатируете проблему, составляете акт, по которому товар должен быть отправлен поставщику обратно, чтобы получить качественную продукцию вместо бракованной.
Роман Б
А я бы не спешил отправлять все назад - количество брака может быть по цене на порядок меньше, чем стоимость возвращения товара отправителю...
Игорь Тул
Роман. Из вашего сообщения крайне трудно что либо понять - как перевозится груз, что за груз. причина задержки? Вы хоть немного конкретизируйте.
Иванна Руда
Я думаю, что в этой ситуации таможня и поставщик не виноваты. Нужно все выяснить с личностью, которая занимается перевозкой.
Андрей Добкин
Проблема в пропускной системе таможни Китая? Как вариант, вам могли партию неполную отправить, а потом иди и докажи, что пришло столько, а в ведомости другое количество.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.

Анатолий Якимов
Борис Титов: Глобальная инициатива Китая станет основой новой повестки устойчивого развития после 2030 года
Фото предоставлено пресс-службой Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Спецпредставитель Президента России по связям с международными организациями Борис Титов заявил, что Глобальная инициатива развития Китая может стать основой для формирования новой повестки устойчивого развития после 2030 года. Об этом он сообщил во время выступления на международном деловом форуме Boao Forum for Asia в китайской провинции Хайнань.

Анатолий Якимов
Почему белая доставка из Китая не работает по карго-сценарию: разбор ошибок и практические решения
Фото с сайта freepik.com

Многие российские компании уже пробуют перейти на белый импорт из Китая, но результаты часто оказываются далеки от ожиданий. Причина – попытка встроить новый процесс в старую «карго-логику». Между тем белая доставка и карго – это два принципиально разных механизма.

Анатолий Якимов
Алтайский край нарастил экспорт плавленого сыра в Китай до 27,5 тонн с начала года
Фото с сайта freepik.com

С начала 2026 года Алтайский край отгрузил в Китай 27,5 тонны плавленого сыра, что отражает устойчивый рост интереса китайских партнеров к алтайской молочной продукции. Все поставки осуществлялись под контролем Управления Россельхознадзора по Алтайскому краю, что обеспечивает соблюдение ветеринарных и санитарных требований Китая. Об этом сообщили в пресс-службе ведомства.

Анатолий Якимов
Оборудование для металлообработки из Китая: как выбрать станки и выгодно импортировать в Россию
Фото с сайта freepik.com

Оборудование для металлообработки из Китая за последние годы стало одним из ключевых ресурсов для модернизации российских цехов и заводов, от гаражных мастерских до крупных машиностроительных предприятий. Для компаний, работающих с металлом, сегодня уже не стоит вопрос «брать ли Китай», а «какое именно китайское оборудование и как правильно его завезти и запустить под российские требования».

Анатолий Якимов
Обязательная маркировка автозапчастей с 2026 года: как это отразится на импорте из Китая
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.

Анатолий Якимов
Китай запустил первый склад предварительного таможенного оформления товаров e commerce в Вэйхае
Фото с сайта freepik.com

В городе Вэйхай провинции Шаньдун начал работу первый в Китае склад предварительного таможенного оформления экспортных товаров трансграничной электронной коммерции. Площадка создана как производственно‑логистический контур, в который встроены все ключевые функции таможенного контроля. Об этом сообщили журналисты сайта «Жэньминь жибао» онлайн».

Анатолий Якимов
Российские экспортеры АПК отправятся в Гуанчжоу: «Агроэкспорт» проведет деловую миссию в Китае в июне
Фото с сайта freepik.com

С 24 по 26 июня 2026 года в Гуанчжоу пройдет деловая миссия российских агропромышленных компаний, организованная Федеральным центром «Агроэкспорт» при поддержке Министерства сельского хозяйства России.

Анатолий Якимов
«ВЭД Агент» проводит пятую игру «ВЭД Старт»: китайское кунг фу как логика международного бизнеса
Фото АО «ВЭД Агент»

АО «ВЭД Агент» продолжает проект «ВЭД Старт». Это деловая игра для студентов, которые планируют строить карьеру во внешнеэкономической деятельности и международной логистике. Она состоится 31 марта в конференц-зал НГУАДИ, в 15:00

Анатолий Якимов
Кантонская ярмарка 2026: как выбрать фазу и спланировать поездку

Весной 2026 года Гуанчжоу вновь станет одной из ключевых площадок мировой торговли. 139-я Кантонская ярмарка пройдет с 15 апреля по 5 мая в выставочном комплексе Pazhou и соберет десятки тысяч участников со всего мира, включая сотни российских компаний, которые ищут прямых производителей в Китае. Для одних поездка на Кантон уже давно превратилась в регулярную рабочую командировку два раза в год, для других это первый вылет и попытка за одну неделю полностью перестроить систему закупок. Проект «Кантон», который ведет Chinalogist, помогает превратить визит на ярмарку из хаотичной разведки в управляемую бизнес‑поездку.

Коллаж из фото участников выставки