Анатолий Якимов
Импорт

Где купить мототехнику из Китая оптом: обзор производителей и рынков

Фото с сайта tjzqmt.com

В китайском городе Тунцзянь, расположенном на границе с Россией, компания Tongjiang Hezhe Zhanqi наращивает экспорт мототехники, пользующейся повышенным спросом у россиян. Компания выпускает снегоходы, мотоциклы, квадроциклы, питбайки и двигатели к ним.

Растущая популярность известной мототехники

Председатель Tongjiang Hezhe Zhanqi Фу Чуньшэн отметил, что их техника, особенно снегоходы F8, заслужила хорошую репутацию благодаря своим характеристикам, комфорту и легкости управления. Новая модель F9 отличается повышенной мощностью, увеличенным объемом топливного бака и скоростью до 120 километров в час.

Летом 2024 года представители администрации Смидовичского района Еврейской автономной области посетили производственную деятельность и испытательный полигон Тунцзян Хэчжэ Чжаньци и оценили высокое качество и характеристики техники.

По информации портала «Жэньминь Жибао Онлайн», доверие россиян к китайским товарам растет за счет роста их качества. Более 70% готовы приобретать продукцию из КНР, особенно технику и электронику.

Планы по расширению российского рынка

Для достижения успеха на российском рынке Tongjiang Hezhe Zhanqi планирует повысить качество продукции и оптимизировать сервисное обслуживание.

В Якутии к концу 2024 года планировали открыть завод по сборке спецтехники Tongjiang Hezhe Zhanqi. Это позволило бы расширить присутствие компании на российском рынке и, возможно, открыть филиал в Москве. Однако в открытых источниках информации об открытии производства нет.

Фото с сайта tjzqmt.com

Где еще можно приобрести мототехнику в Китае

Помимо Tongjiang Hezhe Zhanqi, мотоциклы и снегоходы в Китае можно приобрести у других крупных производителей и дистрибьюторов. В основном они расположены в Гуанчжоу и Линьи

Рынок аксессуаров для мотоциклов Baiyun расположен недалеко от станции метро Сичан пятой линии метро в городе Гуанчжоу. Рынок основали в 1997 году. Там открыто 700 магазинов и представительств различных заводов. Здесь можно найти широкий ассортимент мото-велозапчастей, техники, комплектующих и аксессуаров.

Город автозапчастей Юнфу Ципей в Гуанчжоу – крупное и известное место для покупки автозапчастей и аксессуаров, включая запчасти для мотоциклов. Он предлагает товары средней ценовой категории от отечественных производителей.

В Линьи находится целый город по производству запчастей для автомобилей и мотоциклов. Здесь можно найти запчасти для двигателя, трансмиссии, тормозной системы и другие расходные материалы.

Dachangjiang, Zongshen, Loncin, Lifan и Yinxiang – 5 крупнейших китайских производителей мотоциклов. Большинство из них расположены в городе Чунцин. В 2020 году эти производители выпустили более 17 миллионов мотоциклов, включая мопеды, скутеры и трициклы.

В Китае также есть рынки, специализирующиеся на электромотоциклах. Город Иу известен оптовыми рынками, в том числе электросамокатов и скутеров.

Рынки в городе Юнкан реализуют мото- и электротехники, а также запчастей в том числе и произведенные здесь.

Фото с сайта tjzqmt.com

Кроме того, мототехнику можно купить и онлайн.

Taobao и Tmall: крупнейшие онлайн-платформы, предлагающие широкий выбор мототехники от различных китайских производителей.

Alibaba: глобальная платформа для оптовой торговли, где можно найти поставщиков мотоциклов и снегоходов, в том числе и с электрическими двигателями.

Made-in-China.com: еще одна популярная платформа для поиска.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Экспорт
Китайский чайный рынок меняет правила: чему российским экспортерам учиться у КНР
Фото Gillfoto с сайта ru.wikipedia.org

Китайский чайный рынок, традиционно отличавшийся высокой конкуренцией и ценовой чувствительностью, проходит этап структурной трансформации. Из массового продукта чай постепенно превращается в комплексное предложение, где важную роль играют персонализация, культурная составляющая и дополнительные сервисы.

Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ меняет правила игры: ФНС ужесточает контроль за ввозом товаров из ЕАЭС
Фото пресс-службы ФНС России

Федеральная налоговая служба России и Правительство РФ обсудили запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ. Новый механизм должен усилить контроль за ввозом продукции из стран ЕАЭС и сделать рынок более прозрачным для добросовестных участников.

Редакция
Импорт
Где купить велосипеды, мопеды, скутеры и самокаты в Китае оптом: поставщики, кластеры, ввоз в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается главным мировым рынком для закупки велосипедов, электровелосипедов, мопедов, скутеров и самокатов оптом: здесь сосредоточены и массовое производство, и развитая кооперация по комплектующим, и удобные экспортные каналы. Для российского импортера это означает широкий выбор моделей — от простых городских велосипедов до электросамокатов и мотороллеров, которые можно заказать как у фабрик, так и через крупные B2B-площадки.

Анатолий Якимов
Таможня
Омская таможня проведет открытую встречу с участниками ВЭД 28 апреля
Фото Анатолия Якимова

28 апреля 2026 года в Омской таможне состоится открытая встреча с участниками внешнеэкономической деятельности, представителями бизнеса и общественных организаций. Мероприятие пройдет с 10:00 до 12:00 по адресу: Омск, ул. Лермонтова, 27.

Анатолий Якимов
Гуанчжоу вне выставки: где искать фабрики, если не успели на Кантонскую ярмарку

В среду, 15 апреля, в Гуанчжоу открылась первая фаза 139-й Кантонской ярмарки – крупнейшей торговой площадки Китая, где тысячи экспонентов представляют электронику, текстиль, оборудование и бытовые товары. Для зарубежных компаний это традиционный способ заключить контракты с китайскими производителями. Но тех, кто не успел на выставку, рынок не оставляет без альтернатив. Вне Canton Fair город живет промышленной и торговой жизнью ежедневно.

Фото Надежды Раздабаровой
Редакция
Круглый стол НГУЭУ о международном бизнесе: как меняются отношения с Китаем
Фото с сайта freepik.com

Высшая школа бизнеса НГУЭУ приглашает на круглый стол, посвященный изменениям в международном бизнесе и практическим аспектам работы с Китаем. Формат встречи рассчитан на предпринимателей, управленцев и всех, кто выстраивает деловые связи с китайскими партнерами.

Анатолий Якимов
Российские грузоперевозки на пороге цифровой перестройки: что изменит запуск «ГосЛога» и почему бизнес опасается сбоев
Фото Анатолия Якимова

Российский рынок грузоперевозок входит в период, когда цифровизация отрасли может стать как точкой роста, так и источником серьезных сбоев. Уже с 1 сентября весь документооборот в грузоперевозках должен перейти на государственную цифровую платформу, однако участники рынка предупреждают: слишком быстрый запуск реформы может привести к хаосу, росту издержек и уходу части перевозчиков в тень. «Деловой Петербург» разобрался в этом вопросе.

Анатолий Якимов
Китай утвердил правила против незаконной экстерриториальной юрисдикции иностранных государств
Фото с сайта freepik.com

Пекин сделал очередной шаг в сторону укрепления правовой и экономической автономии. Госсовет КНР утвердил правила, направленные против незаконного применения иностранными государствами экстерриториальной юрисдикции, которая затрагивает китайские компании, организации и граждан. Документ подписал премьер Госсовета Ли Цян.

Анатолий Якимов
Товарооборот Китая и России вырос на 14,8% в первом квартале 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Объем торговли между Китаем и Россией в первом квартале 2026 года вырос на 14,8% и достиг 61,25 миллиарда долларов США. Об этом сообщили в Главном таможенном управлении КНР. При этом китайский экспорт в Россию рос быстрее импорта из РФ, а в марте товарооборот заметно ускорился по сравнению с февралем.

Анатолий Якимов
Ближний Восток усилил интерес к Транссибу: что это значит для транзита через Россию
Фото Анатолия Якимова

Кризис на Ближнем Востоке на время изменил маршруты части контейнерных грузов из Китая в Европу. Некоторые отправки ушли на железнодорожный путь через Россию, и в РЖД уже фиксируют заметный рост перевозок в направлении Восток – Запад. При этом эксперты считают, что такой всплеск носит скорее временный характер и связан в первую очередь с внешней обстановкой, а не с долгосрочным изменением логистики.