Анатолий Якимов
Импорт

Китай наращивает экспорт стальной продукции в Россию на фоне снижения внутреннего спроса

Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

За первые пять месяцев 2025 года Китай увеличил экспорт железа, стали и изделий из них в Россию примерно на 16% в денежном выражении по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув объема около 1,63 миллиарда долларов США, при этом в мае рост поставок составил почти 22% — до 355,44 миллиона долларов США. Об этом сообщило Главное таможенное управление Китая.

Основная часть поставок приходится на нержавеющую и специальные стали, которые пока не выпускаются в России, однако в некоторых регионах уже импортируется и обычный сортовой строительный прокат. По оценке управляющего директора рейтингового агентства НКР Дмитрия Орехова, за пять месяцев объем поставок мог составить около 2,3 миллиона тонн, исходя из средней экспортной цены китайской стали в 700 долларов США за тонну. Об этом сообщил «Коммерсант».

Снижение внутреннего спроса на сталь в Китае, отмеченное аналитиками S&P Global, стимулирует китайские металлургические предприятия поддерживать производство и увеличивать экспорт. В мае 2025 года Китай экспортировал 11,95 миллиона тонн полуфабрикатов и готовой стали, что на 6,3% больше, чем в апреле, и на 20,2% выше, чем годом ранее. Производство стали в КНР за январь–май снизилось на 1,7% до 431,6 миллиона тонн.

Эксперты отмечают, что китайская нержавеющая сталь востребована в России, где ее не выпускают, и спрос на нее растет. Кроме того, некоторые российские компании закупают в Китае горячекатаный прокат для производства труб, который значительно дешевле российского аналога, хотя и сопровождается рисками долгих сроков поставки (до шести месяцев) и высоких логистических затрат. Рост импорта металлопродукции из Китая в Россию особенн заметен в регионах Дальнего Востока и Сибири, где импортируются различные виды сортового и фасонного проката, преимущественно специальные стали, используемые машиностроительными предприятиями.

Экономические факторы, такие как государственная поддержка китайской металлургии, масштабы производства и доступная логистика, делают китайскую сталь более конкурентоспособной по цене. Дополнительное укрепление рубля в первом полугодии 2025 года еще больше снизило стоимость китайской продукции для российских покупателей.

Однако аналитики предупреждают, что значительного прироста импорта стали из Китая ожидать не стоит из-за обеспокоенности российского правительства рисками дисбаланса на рынке. Тем не менее, если тенденция снижения спроса на сталь в Китае сохранится, экспорт в Россию могут вырасти еще на 10–20%. Усиление торговых ограничений на китайскую продукцию в других странах также способствует перенаправлению экспорта в Россию, где рынок менее защищен антидемпинговыми мерами.

В 2025 году многие страны ввели или ужесточили торговые барьеры против китайской стали, инициировав антидемпинговые расследования. Среди них Индия, Перу, Таиланд, Египет, Турция, Малайзия, Бразилия и Вьетнам. Россия же остается относительно открытым рынком для китайских металлопродуктов, что стимулирует китайских производителей искать возможности для экспорта именно сюда. В рамках ЕАЭС антидемпинговые пошлины применяются лишь к отдельным позициям, например, на оцинкованный и окрашенный прокат, что сдерживает импорт этих видов продукции.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.