Минпромторг России опубликовал проект постановления о введении обязательной маркировки автокомпонентов. Инициатива направлена на снижение доли контрафактной продукции и борьбу с нелегальным импортом на рынке автозапчастей.
Пилотный эксперимент по маркировке стартовал в феврале 2025 года и продлится до 31 августа 2026 года. По его итогам планируется поэтапное введение обязательных требований для участников рынка. С 1 сентября 2026 года компании должны будут зарегистрироваться в системе «Честный знак». С 1 декабря того же года начнется обязательное нанесение кодов идентификации на продукцию. Передача данных об обороте и выводе товаров из оборота станет обязательной с 1 декабря 2027 года.
Под действие новых правил подпадут основные автокомпоненты, включая элементы транспортных средств, узлы двигателей, а также детали для самоходной техники.
Эксперты отмечают, что сама по себе маркировка не гарантирует повышения качества продукции, однако способна повысить прозрачность рынка и упростить контроль за происхождением товаров. Это особенно актуально для сегмента грузового транспорта, где использование некачественных деталей может приводить к значительным убыткам из-за простоев техники.
Оценки влияния на стоимость продукции расходятся. Часть участников рынка ожидает роста цен на автокомпоненты, связывая это с дополнительными затратами на внедрение системы маркировки. В то же время другие эксперты считают, что издержки не превысят 1% себестоимости, а значит, влияние на конечную цену будет минимальным.
