Минпромторг России подготовил проект постановления о запуске обязательной маркировки автозапчастей. Новые правила призваны очистить рынок от подделок и повысить уровень безопасности продукции, поступающей к потребителям.
Согласно документу, с 1 сентября 2026 года все участники рынка начнут обязательную регистрацию автозапчастей в системе «Честный знак». Процесс внедрения пройдет поэтапно:
- с 1 сентября 2026 года – регистрация производителей и импортеров в системе;
- с 1 декабря 2026 года – начало нанесения маркировки и ввода запчастей в оборот;
- с 1 декабря 2027 года – обязательная отчетность по движению и выводу товаров из оборота.
Пока под действие программы попадают свечи зажигания, фильтры и автомобильные стекла. По этим категориям уже проводится эксперимент, который завершится 31 августа 2026 года. После этого маркировка станет обязательной.
По данным ведомства, рынок автозапчастей в России по-прежнему остается одним из наиболее уязвимых. Доля нелегальной продукции здесь по-прежнему высока. Использование поддельных деталей не только наносит ущерб добросовестным участникам рынка, но и представляет прямую угрозу безопасности водителей и пассажиров.
За нарушение требований маркировки предусмотрена административная ответственность по статье «Производство, ввод в оборот или продажа товаров и продукции, в отношении которых установлены требования по маркировке и (или) нанесению информации, без соответствующей маркировки и (или) информации, а также с нарушением установленного порядка нанесения такой маркировки и (или) информации» КоАП РФ. При систематических нарушениях компании могут столкнуться с уголовной ответственностью.
Влияние на импортеров и логистику из Китая
Для импортеров автозапчастей из Китая новые правила означают перестройку логистических и таможенных процессов. Теперь маркировка будет обязательной уже на этапе ввоза – что потребует от участников цепочки точного учёта каждой единицы товара.
Компании, работающие с китайскими поставщиками, должны будут интегрировать свои системы учета с российской платформой «Честный знак», либо организовать маркировку на складах временного хранения. Это приведет к дополнительным издержкам, но одновременно повысит прозрачность поставок и доверие со стороны российских дистрибьюторов.
По мнению экспертов рынка, переходный период станет особенно важным для логистических операторов, специализирующихся на консолидации грузов из Китая: корректное оформление кодов маркировки и электронных деклараций может стать конкурентным преимуществом для тех, кто заранее адаптирует процессы под новые требования.
Минпромторг рассчитывает, что внедрение обязательной маркировки позволит сократить объёмы контрафактных товаров и сделать рынок автокомпонентов более цивилизованным и понятным для всех участников цепочки – от китайских производителей до конечных покупателей.
