Анатолий Якимов
Импорт

Россия и Китай в 2026 году: как меняется экономическое партнерство на фоне снижения товарооборота

Скриншот из видео прямого эфира Радио Sputnik

Экономические отношения России и Китая остаются одним из главных опорных элементов внешней торговли двух стран. Но в 2026 году это партнерство заметно меняется: после нескольких лет быстрого роста торговля вошла в более спокойную фазу, а денежные показатели немного снизились. Это не выглядит как ослабление связей, а скорее, как реакция на изменившуюся внешнюю конъюнктуру, цены на сырье и новую структуру взаимных поставок.

О том, как меняется экономическое партнерство двух стран, в эфире Радио Sputnik рассказал доктор исторических наук, востоковед, директор Института стран Азии и Африки МГУ Алексей Маслов.

По итогам 2025 года товарооборот России и Китая составил 228,1 миллиарда долларов США, что на 6,9% меньше, чем годом ранее. Экспорт из России в Китай снизился до 124,796 миллиарда долларов США, а импорт китайских товаров в Россию — до 103,309 миллиарда долларов США. Даже при таком снижении двусторонняя торговля остается на исторически высоком уровне и по-прежнему превышает ориентир, который страны ставили в качестве стратегической цели.

Торговля становится более сложной

Сегодня российско-китайская торговля держится не только на больших объемах, но и на сильной взаимной зависимости по ключевым товарным группам. Россия поставляет в Китай в первую очередь энергоресурсы, металлы и сырье, а Китай остается главным поставщиком оборудования, машин, электроники, транспорта и потребительских товаров на российский рынок. Поэтому любые колебания цен на нефть, уголь, металлы или изменения в логистике быстро отражаются на статистике торговли.

Алексей Маслов отмечает, что в 2025 году импорт из Китая в Россию снижался быстрее, чем российский экспорт в КНР. Это говорит о том, что рынок постепенно уходит от периода резкого восстановления поставок и переходит к более устойчивой, но и более требовательной модели. Спрос на китайские товары при этом остается высоким — особенно в промышленности, строительстве, электронной коммерции и малом бизнесе.

Для России Китай по-прежнему важен как крупный рынок сбыта сырья и полуфабрикатов. Для Китая Россия остается поставщиком энергии, металлов, химической продукции и сельхозсырья, а также важным звеном евразийской логистики. Именно эта взаимодополняемость делает отношения двух стран устойчивыми, хотя и не защищает их от ценовых и инфраструктурных рисков.

Почему товарооборот снизился

Снижение товарооборота в 2025 году не стоит трактовать как ослабление политического или стратегического диалога. Официальные оценки, напротив, подчеркивают, что сотрудничество России и Китая остается устойчивым, а в январе–ноябре 2025 года товарооборот все еще превышал 200 миллиардов долларов США. Но на итоговые цифры действительно повлияло сразу несколько факторов.

Во-первых, сказалось снижение мировых цен на энергоносители и сырьевые товары, от которых зависит большая часть российского экспорта в Китай. Во-вторых, импорт из КНР сократился на фоне более осторожного спроса в отдельных секторах российской экономики и адаптации бизнеса к новым логистическим и финансовым условиям. В-третьих, обе страны уже прошли этап быстрого замещения выпадающих западных поставок, а новый рост требует не просто расширения торговли, а более глубокой промышленной кооперации.

Как подчеркивает Алексей Маслов, само снижение в процентах не меняет главного: отношения России и Китая становятся более сложными и содержательными. На первый план все чаще выходят локализация, совместные проекты, инвестиции, технологическое взаимодействие и расчеты в национальных валютах.

Расчеты стали устойчивее

Одно из заметных достижений последних лет — почти полный уход от доллара и евро во взаимных расчетах. По оценке Минфина РФ, Россия и Китай практически полностью перешли на расчеты в национальных валютах, а доля операций без использования доллара и евро достигла 99,1%. Для бизнеса это очень практичная история: меньше рисков блокировки платежей, проще выстраивать контракты и легче планировать финансовые потоки.

Алексей Маслов отмечает, что переход на рубль и юань — это не только политический жест, но и важный инструмент для стабильной работы компаний. В условиях санкционного давления и ограничений на международные расчеты бизнес получает больше свободы в выборе банков, контрактных схем и способов оплаты. Но вместе с этим растет и роль валютных рисков: колебания рубля и юаня напрямую влияют на прибыль экспортёров и импортеров.

Для российских компаний особенно важны быстрые и понятные механизмы расчетов. Для китайских — предсказуемые правила и возможность работать в России на длинной дистанции. Чем устойчивее финансовая система, тем легче развиваются поставки машин, оборудования, комплектующих и товаров с высокой добавленной стоимостью.

Инвестиции вместо простой торговли

В 2026 году ключевой вопрос уже не в том, как нарастить товарооборот любой ценой. Гораздо важнее сделать отношения более устойчивыми и менее зависимыми от ценовой волатильности. И здесь на первый план выходят инвестиции. Посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй сообщил, что вступило в силу обновленное соглашение о поощрении и взаимной защите инвестиций, а также обновленные документы по инвестиционному сотрудничеству и АПК.

По сути, Россия и Китай постепенно переходят от простой схемы «купил-продал» к более глубокой модели: совместные производства, освоение новых рынков, агропроекты и инфраструктурные решения. Для России это особенно важно на фоне курса на импортозамещение, развития собственной промышленной базы и роста экспорта несырьевой продукции. Для Китая — это доступ к ресурсам, рынкам и новым маршрутам в Евразии.

Отдельный потенциал есть у агропромышленного комплекса. Российский агроэкспорт в Китай уже стал заметной частью двусторонней торговли, но здесь еще есть куда расти — за счет глубокой переработки, расширения ветеринарного и фитосанитарного допуска, развития холодовой цепочки и портовой инфраструктуры. Особенно интересным это направление остается для российских регионов, ориентированных на восточные рынки.

Логистика остается слабым звеном

Чем больше торговля, тем заметнее роль транспорта и логистики. Российско-китайский товарооборот проходит через железнодорожные переходы, порты Дальнего Востока, автомобильные коридоры и сухопутные маршруты через соседние страны. В последние годы именно логистика стала одним из главных ограничителей роста: инфраструктура не всегда успевает за спросом, а сроки доставки и цена перевозки напрямую влияют на конкурентоспособность товаров.

Алексей Маслов обращает внимание на то, что для бизнеса важно считать не только цену товара у поставщика, но и всю цепочку целиком — доставку, таможню, страхование и валютные риски. В работе с Китаем это особенно важно. Выигрывает не тот, кто нашел самый дешевый товар, а тот, кто выстроил надежную и понятную логистическую схему.

Дальнейший рост торговли будет зависеть от модернизации погранпереходов, расширения портовых мощностей, цифровизации документооборота и роста пропускной способности железных дорог. Без этого даже высокий спрос не всегда превращается в новые рекорды по товарообороту.

Гуманитарная основа сотрудничества

Экономика все чаще опирается не только на договоры, но и на более широкий гуманитарный контекст. В 2025 году стороны активно развивали обмены, а в 2026–2027 годах запланированы Годы образования Китая и России. Для бизнеса это не менее важно, чем для университетов: растет число специалистов, которые знают язык, понимают деловую культуру и умеют работать в обеих правовых средах.

Упрощение поездок между странами, развитие деловых контактов и расширение образовательных программ создают основу для долгосрочной кооперации. В ситуации, когда контракты требуют гибкости, доверие между компаниями и понятность деловой среды становятся не менее важными, чем тарифы и курсы валют.

Для России это шанс закрепиться на китайском рынке не только как поставщик сырья, но и как партнер в промышленности, аграрной сфере, логистике и технологиях. Для Китая — возможность укрепить позиции в крупнейшей евразийской экономике и одновременно диверсифицировать внешнюю торговлю.

Что дальше

В 2026 году российско-китайские экономические отношения, скорее всего, сохранят высокую устойчивость, но без прежней инерции быстрого роста. С одной стороны, политический диалог остается плотным, финансовые каналы адаптированы, а бизнес уже накопил опыт работы в новых условиях. С другой — прежняя модель расширения за счет простого увеличения поставок уже подходит к пределу.

Главный вопрос теперь не в объеме, а в качестве роста. Если страны смогут расширить промышленную кооперацию, углубить инвестиции, улучшить логистику и нарастить долю высокотехнологичной продукции, двусторонние отношения выйдут на новый уровень. Если же сотрудничество по-прежнему будет опираться в основном на сырье и готовые товары, оно останется уязвимым к ценовым колебаниям и внешним ограничениям.

Как считает Алексей Маслов, нынешний этап правильнее описывать не как спад, а как перенастройку. Россия и Китай уже доказали, что могут удерживать масштабный товарооборот даже в сложной международной среде. Теперь задача — превратить этот объем в более устойчивую, диверсифицированную и технологичную систему экономического партнерства.

Мы в социальных сетях:

Телеграм

ВКонтакте

МАКС

Подписывайтесь!

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Таможня
Сибирский ЦЭД оформил более 23 тысяч деклараций в условиях межпостовой диспетчеризации
Фото Анатолия Якимова

Сибирский центр электронного декларирования в Красноярске с момента запуска межпостовой диспетчеризации уже обработал более 23 тысяч деклараций на товары. Об этом сообщили в Сибирской электронной таможне.

Анатолий Якимов
Логистика
Забайкалье делает ставку на железную дорогу для роста торговли с Китаем и Монголией
Фото wanghongliu сайт wikipedia.org

В Забайкальском крае делают ставку на развитие железнодорожной инфраструктуры как на один из главных драйверов экономического роста и расширения внешней торговли. Губернатор региона Александр Осипов заявил, что новые железнодорожные пункты пропуска должны стать долгосрочной основой сотрудничества с Китаем и Монголией.

Анатолий Якимов
Прямая доставка из Китая в Казань за 10 дней: груз из Ланфана прибыл на 4 дня раньше срока
Фото с сайта freepik.com

Можно ли организовать срочную доставку груза из города Ланфан, расположенного на востоке КНР в Казань, на расстояние около 8000 километров всего за 10 суток. Такая задача была поставлена перед специалистами АО «ВЭД Агент». И что вы думаете, перевозка была выполнена даже с опережением срока на четыре дня. Chinalogist изучил кейс.

Анатолий Якимов
ФТС упростила ввоз товаров из ЕАЭС до 31 мая 2026 года
Фото Анатолия Якимова

Федеральная таможенная служба России сообщила о вступлении в силу Указа Президента РФ № 261 от 20 апреля 2026 года, который вводит временный упрощенный порядок ввоза товаров с территории стран ЕАЭС. Мера будет действовать до 31 мая 2026 года включительно.

Анатолий Якимов
ФСБ и экспедиторы: как выстроить взаимодействие по новым правилам постановления № 1318
Фото с сайта freepik.com

Транспортно-экспедиционные компании, включенные в реестр уведомлений о деятельности, обязаны в течение 45 дней направить в ФСБ заявление о начале взаимодействия. Это требование закреплено постановлением Правительства РФ от 29 августа 2025 года № 1318 и становится обязательным элементом работы участников рынка.

Анатолий Якимов
Модернизация пунктов пропуска в Забайкалье ускорит грузопоток на границе с Китаем
Фото пресс-службы ФГКУ «Росгранстрой»

В Забайкальском крае продолжается модернизация приграничной инфраструктуры, направленная на увеличение пропускной способности на российско-китайском участке границы. Ход работ в регионе в рамках рабочей поездки проверили заместитель министра транспорта РФ Валентин Иванов, заместитель руководителя ФГКУ «Росгранстрой» Александр Ерохин и губернатор края Александр Осипов.

Анатолий Якимов
Где купить электрику в Китае оптом: провода, розетки и выключатели с доставкой в Россию
Фото с сайта freepik.com

Китай остается крупнейшим мировым производителем электротехнической продукции, включая провода, розетки и выключатели, которые активно закупают российские оптовики для строительства и ремонта. За последние годы спрос на такую продукцию вырос в разы благодаря выгодным ценам и улучшению качества.

Анатолий Якимов
Минпромторг установил техсбор на смартфоны и ноутбуки: 250 и 500 рублей с 1 сентября 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Минпромторг России установил точные ставки технологического сбора на популярную электронику: 250 рублей за каждый смартфон и 500 рублей за ноутбук. Новый платеж вводится с 1 сентября 2026 года и обязателен для всех производителей и поставщиков как юрлиц, так и ИП – до допуска товаров к реализации на рынке.

Анатолий Якимов
ФТС запустила онлайн-проверку уплаты утильсбора по VIN автомобиля
Фото с сайта freepik.com

Федеральная таможенная служба России запустила онлайн-сервис для проверки уплаты утилизационного сбора по VIN-коду автомобиля. Новый инструмент доступен на официальном сайте ведомства и ориентирован как на участников рынка, так и на частных покупателей.

Анатолий Якимов
ФНС России и ГНА Китая подписали меморандум: цифровое налоговое сотрудничество, обмен опытом и БРИКС
Фото пресс-службы Федеральной налоговой службы России

Федеральная налоговая служба России и Государственная налоговая администрация Китая подписали меморандум о взаимопонимании, который задает новые ориентиры для двустороннего сотрудничества в сфере налогового администрирования.