Наталья Хромова

Нина Палтаджи: Только вперед! Ни шагу на месте!

Фото предоставлено Ниной Палтаджи

Как специалист по таможенному делу совмещает работу, семью и любовь к риску.

Нина Палтаджи, ведущий специалист отдела таможенного оформления, работает в «ВЭД Агенте» с 2010 года. Нина — человек, который не сидит на месте. В прямом и переносном смысле. Мама двоих детей, фанатка путешествий и любительница сложных задач. В интервью для «Первого номера» она рассказала, почему готова работать бесплатно, как выживала, когда была начинающим специалистом, и зачем ей постоянно нужно «ставить цель далеко и идти к ней».

Я свое отбоялась и отплакала

Ты говоришь, что в первые дни работы хотела «сбежать в лес». Почему именно такая метафора?

Это был 2010 год. Таможенный союз только создавался, все менялось: новые правила вводились, новая нормативная база, переход на удаленное декларирование. Не у кого спросить, что-то сама читала. Опытным путем на своих же ошибках училась. А ошибки мало кому нравятся. Раньше было сложнее работать. Я единственный человек в таможенном отделе, который побывал на каждом этапе: ездила на таможенные посты, пассажирские декларации подавала, на досмотрах присутствовала, страховала, выполняла задачи офис-менеджера. Когда перешли на самостоятельное декларирование, подавала первые декларации под личной ЭЦП (девчонки меня отпаивали валерьянкой), пока не нашли опытного декларанта. И сейчас понимаю: слава богу, что так было. Эти трудности научили меня не бояться проблем, рисковать и находить решения.

Сейчас совсем по-другому процесс адаптации выстроен в компании. А раньше сам, без опыта, без наставника выгребай. Я была готова работать бесплатно просто чтобы получить опыт в профессии, на которую училась.

Самая нестандартная задача за эти годы?

Таможенный режим «уничтожение». Приехала партия китайских сигнализаций, которую признали коммерческой, без сертификации. Год в компании, а мне такое «счастье»! Реэкспорт был слишком дорог, отказаться в пользу государства нельзя, пришлось дробить трактором и декларировать… отходы. Эпопея, после которой любые задачи кажутся мелочью.

Таможенный режим «уничтожение». Предполагала ли такие трудности, когда выбирала, на кого учиться?

Нет, конечно. Я профессию выбрала случайно. Вместе с подругой пошла сдавать экзамены в СГУПС на «Мировую экономику». В итоге я прошла, а она нет. Я осталась на таможенном деле, это было судьбоносное решение. Мне понравилась специфика мировой экономики, появился интерес, и закончила с красным дипломом обучение.

Мне нравится брать себя на слабо

Ты называешь себя человеком процесса. Что это значит?

Меня не слишком вдохновляет результат. Вот закрыла сложную задачу и что? Дальше надо! Адреналин мое топливо. Лучшие мои идеи приходят, когда горят сроки, а вокруг говорят: «Это невозможно!» Я берусь за такое просто чтобы доказать: смогу.

Дети мой смысл

Что делает тебя счастливой?

Мои дети. Без них не было бы такого удовольствия от жизни. Они создают уют, ожидание праздников, радость. Они помогают мне переживать удаленность от Родины и родных.

Если бы был неограниченный бюджет, чем бы занялась?

Путешествиями! Америка, Китай, Япония… Плюс открыла бы бизнес для кармы и прибыли (что-то, что помогает людям реализовывать свои мечты). Но идеальный отдых — это баланс: шезлонг с книгой и активные приключения. Обязательно с семьей.

«ВЭД Агент» как 20 лет брака

Почему до сих пор здесь работаешь?

Это как любовь с первого взгляда. Сначала было трудно, потом уважение, теперь — любовь. И вот компании уже 20 лет. Как 20 лет супружеской жизни, фарфоровая свадьба. Из грубой глины лепил Александр Викторович это детище и превратил в такой фарфор. Теперь главное хранить и не разбить этот красивый фарфор. Я люблю свою работу.

Когда Александр Викторович придумал традицию «лучшего сотрудника» в 2012 году, первой это звание приняла я. Как сейчас помню: на Новый год озвучили. И я полетела в Шанхай. Первая! Это была огромная честь!

Здесь ценят людей на любой должности. Даже когда я ушла в декрет, смогла вернуться — благодаря удаленке в пандемию.

P. S. Нина в детстве мечтала стать виджеем на MTV, читала книги по риторике и красноречию. Сейчас радует коллег юмористическими видео к значимым датам. И довольна тем, что есть в ее жизни, семьей, работой и постоянным движением вперед.

Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.