Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и китайская компания «Сюань Юань» договорились о реализации трансграничного проекта низковысотной логистической системы «Канатный экспресс». Маршрут пройдет между селом Полтавка в Приморском крае и городом Дуннин в Китае. Объем инвестиций на российской стороне оценивается примерно в 13 миллиардов рублей. При этом в Приморье создадут около 300 рабочих мест.
Соглашение подписали на Петербургском международном экономическом форуме. Первый этап предполагает строительство двухуровневой канатной транспортной линии протяженностью 600 метров – по 300 метров на каждый пролет. Верхний уровень предназначен для контейнерных перевозок, нижний – для закрытого ленточного конвейера угля.
Проект рассчитан на работу в полностью закрытом, беспилотном и автоматизированном режиме. Его заявленная мощность – до 30 миллионов тонн грузов в год в интервальном режиме. Кроме самой линии, предусмотрено возведение двух крытых складов-навесов площадью по 50 тысяч квадратных метров с российской и китайской сторон, а также сопутствующей инфраструктуры.
Во второй этап заложено расширение маршрута до схемы Дуннин – Полтавка – Уссурийск с возможным продлением до Владивостока. Так же планируют создать пересадочные логистические хабы на обеих сторонах границы. Сейчас проект находится на прединвестиционной стадии, идет подбор земельных участков.
Привлечение китайских инвестиций в проекты на Дальнем Востоке станет одним из приоритетных направлений работы КРДВ, заявил заместитель генерального директора корпорации по привлечению инвестиций Кирилл Каменев.
– «Канатный экспресс» – уникальный для России проект, который может быть реализован с применением налоговых льгот и административных преференций территорий опережающего развития, международной ТОР либо режима свободного порта Владивосток. Наиболее оптимальный экономический режим будет определен на дальнейших стадиях проработки проекта. КРДВ окажет инвестору полное сопровождение на всех этапах – от подбора земельного участка и получения статуса резидента до ввода объекта в эксплуатацию. Кроме того, проект сможет претендовать на субсидирование части затрат на создание инфраструктуры, – отметил он.
Исполнительный директор группы компаний «Сюань Юань» Сюэ Хайлон отметил, что проект должен снизить логистические барьеры между Россией и Китаем и сократить издержки при перевозке грузов. По его словам, речь идет о создании беспилотной транспортной системы, которая сможет обеспечить более гибкую доставку сыпучих и контейнерных грузов.
На следующем этапе стороны продолжат проработку параметров проекта и выбор оптимального режима для его реализации. При этом КРДВ рассчитывает сопровождать инвестора до ввода объекта в эксплуатацию.
