
На приграничной станции Забайкальск введен в эксплуатацию обновленный приемоотправочный парк «Г» колеи 1435 мм. Проект реализован в рамках второй очереди модернизации узла и направлен на увеличение пропускной способности ключевого железнодорожного перехода между Россией и Китаем.
В ходе реконструкции удлинены четыре пути, предназначенные для приема грузовых поездов из КНР. Это позволит обрабатывать составы длиной от 71 до 85 условных вагонов, что напрямую влияет на рост объемов внешнеторговых перевозок.
Инфраструктурные работы включали укладку более 1,8 километра железнодорожного пути, монтаж восьми стрелочных переводов, прокладку 22 километров кабелей сигнализации и автоблокировки, а также установку 14 светофоров. Работы велись круглогодично, включая зимний период.
Погранпереход Забайкальск-Маньчжурия остается крупнейшим сухопутным транспортным коридором между Россией и Китаем, обеспечивая более 50% железнодорожных перевозок между странами.
Модернизация станции ведется ОАО «РЖД» поэтапно с 2009 года. В рамках первой очереди были обновлены парк погранично-таможенного контроля и сортировочная система колеи 1435 мм, а также построен современный транспортно-логистический комплекс для обработки контейнеров, угля, техники и негабаритных грузов.
Вторая очередь проекта предусматривает дальнейшее развитие инфраструктуры: строительство и удлинение путей колеи 1520 мм, обновление систем связи и энергоснабжения, а также создание нового сортировочного парка колеи 1435 мм. Параллельно с китайской стороной реализуется проект строительства второго главного пути на участке Забайкальск-Маньчжурия.
Ожидается, что комплексная модернизация позволит значительно увеличить пропускную и провозную способность станции, а также сформировать задел для дальнейшего роста грузопотока в направлении Россия – Китай.
Мы в социальных сетях:
Подписывайтесь!












