Павел Мартынов

Институт УЭО переводит бизнес по оказанию услуг в сфере ВЭД на другой уровень

Компания ВЭД Агент получила статус уполномоченного экономического оператора (УЭО).
Статус УЭО — показатель доверия со стороны таможни к компании, а для её клиентов импорт становится более быстрым и удобным.
Среди зарубежных аналогов УЭО можно назвать действующую в Евросоюзе программу AEO, а также Программу таможенно-торгового сотрудничества по борьбе с терроризмом (С-ТРАТ) в США. Но, если в АЕО участвуют более пятнадцати тысяч компаний, то статусом УЭО обладают лишь 159 из 118 323 участников ВЭД, что фактически делает их элитой среди участников внешнеэкономической деятельности.
Об особенностях работы уполномоченного экономического оператора China Logist рассказал руководитель компании ВЭД Агент Александр Дегтярев:
CL: Для уполномоченных экономических операторов существуют три типа свидетельств. Какое из них получил ВЭД Агент?
А.Д.: В кратце УЭО - это юридическое лицо - участник международной цепочки движения товара, которое по мнению национальной таможенной службы является лицом, соответствует стандартам безопасности в таможенной сфере. По сути лицом которому таможенный орган доверяет и изредка проверяет. ВЭД Агент получил первый тип свидетельства, который также предусматривает гарантию уплаты таможенных платежей на 1 млн. евро.
СL: Клиенты компаний-УЭО получают выпуск товара до подачи декларации и без предоставления таможенного обеспечения. Импортёрам какой продукции данные преимущества будут интересны в первую очередь?
А.Д.: Выпуск до подачи ДТ может быть интересен по сути самому широкому кругу импортеров - всем кому важно получить товар максимально быстро. А вот выпуск без оплаты обеспечения может быть интересен компаниям, которые завозят товар ниже так называемых уровней рисков таможенной стоимости. Товары с такой низкой стоимостью могут быть как сырьевыми, товарами массового потребления, так и оборудованием. То есть круг кому может быть интересно такое упрощение - также очень широкий. Кто с этим не сталкивался и не имеет опыта в таможенной сфере - требование об уплате обеспечения может быть весьма неожиданным и очень болезненным, а тем кто сталкивался с такой процедурой - знают, что обеспечение уплаты таможенных платежей затратно и непредсказуемо с точки зрения перспектив возврата.
CL: Статус УЭО позволяет хранить грузы, проходящие процедуры таможенного контроля, не указывая их в реестре СВХ. Что в данном случае меняется для клиента?
А.Д.: УЭО может подавать таможенную декларацию на товары, которые находятся на его складе, не обладая статусом склада временного хранения (СВХ). Это может удешевить логистику для клиента за счет отсутствия аренды СВХ на период таможенного оформления, так как нерастаможенные товары должны находиться в зоне таможенного контроля (в том числе является СВХ).
CL: Сократятся ли сроки прохождения таможенных процедур?
А.Д.: Декларации на товары, поданные УЭО оформляются в приоритетном порядке, если речь идет о ручном режиме таможенного оформления. Более того, с внедрением ФТС технологии автоматической регистрации и выпуска ДТ для уч. ВЭД низкой категории риска (куда автоматически попадают УЭО) время таможенного оформления партии груза может достигать и 2 мин. У нас были в практике такие примеры. Очень удобно.
CL: Уменьшится ли стоимость таможенных процедур? В чём вообще главный выигрыш клиента от работы именно с УЭО? Во скорости или в экономии?
А.Д.: Есть сразу несколько положительных для клиентов моментов:
а) экономия времени на таможенное оформление
б) экономия денежных средств в связи с отсутствием или максимальным сокращением мер таможенного контроля в виде досмотров, осмотров, в т.ч. с применением МИДК.
в) можно получить отсрочку уплаты таможенных платежей до 45 дней.
CL: Минусом работы с УЭО называют сложности в работе с офшорами. Что можно сказать по этому поводу?
А.Д. На товарные партии, полученные по контракту от компании из оффшорной юрисдикции, не распространяются упрощения УЭО. Так государство стимулирует работать с более понятными, с точки зрения налогового администрирования, территориями.
CL.: Получается, УЭО - это наиболее понятный партнёр для государства. А как от этого выигрывает клиент?
А.Д. Считаю, что сам институт УЭО переводит бизнес по оказанию услуг в сфере ВЭД на другой уровень эффективности. Государство получает понятного партнера, а добросовестный бизнес теперь смело может передавать на профессиональный, и по-настоящему выгодный аутсорсинг сторонние задачи, связанные с внешнеэкономической деятельностью. Имея ввиду все упрощения УЭО экономическая эффективность такого аутсорсинга становится абсолютно очевидной, особенно для малого и среднего бизнеса. И самое главное - с учетом планов развития ФТС, в целом таможенной и налоговой системы, УЭО это приоритетное направление государства для работы с бизнесом.
Хотите сделать свой бизнес более конкурентоспособным работая с УЭО? Звоните +7 (383) 207-91-05 , пишите info@vedagent.ru. Больше узнать о компании можно на сайте vedagent.ru
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Международный форум ВЭД-2026 в Нижнем Новгороде: фокус на Китае, логистике, платежах и таможне
Фото с сайта freepik.com

VII Международный внешнеэкономический научно-практический форум ВЭД «Вызовы и решения для бизнеса: территория успешных практик» соберет участников 22 октября 2026 года в Нижнем Новгороде. Мероприятие организуют в гибридном формате – с возможностью присутствовать как очно, так и онлайн – по адресу: улица Нижне-Волжская набережная, дом 11, Академия «Маяк». Организаторы прогнозируют явку свыше 500 человек: это будут предприниматели, представители государственных структур, отраслевые эксперты и зарубежные делегации из Китая, Индии, Беларуси, а также других партнерских стран.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай отменил экспортные льготы для фотоэлектрической продукции: что изменится для рынка
Фото с сайта freepik.com

Китай с 1 апреля полностью отменил экспортные налоговые льготы для фотоэлектрической продукции. Решение, по оценке отраслевых экспертов, должно снизить ценовое давление на внешних рынках и сократить риск торговых трений с другими странами.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай выпускает 6 из 10 электрокаров в мире: как КНР усилила лидерство на рынке
Фото с сайта freepik.com

Китай фактически задает темп мировому рынку электромобилей. На долю КНР приходится производство шести из десяти электрокаров в мире. Такой результат стал следствием многолетней государственной поддержки, развитой промышленной базы и высокой концентрации производителей батарей и комплектующих.

Анатолий Якимов
Китай наращивает интерес к Севморпути: какие страны видят в маршруте перспективы
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

Иностранные компании все активнее присматриваются к Северному морскому пути, и главным драйвером этого интереса остается Китай. Об этом в интервью РИА Новости рассказал глава Минтранса РФ Андрей Никитин. По его словам, китайские компании уже перешли от тестовых рейсов к регулярным контейнерным перевозкам в Европу через СМП.

Редакция
Экспорт
Из Кузбасса в Китай отправили свыше 18 тонн сухих рогов северного оленя
Фото с сайта freepik.com

Под контролем Россельхознадзора из Кузбасса в Китай отправили более 18 тонн сухих окостенелых рогов северного оленя.

Анатолий Якимов
Экосбор 2026: отчетность, новые правила и штрафы — что нужно знать импортерам
Фото сгенерировано ИИ Шедеврум

С началом апреля компании‑импортеры и производители сталкиваются с традиционным «весенним» этапом – отчетностью и уплатой экологического сбора. В 2026 году процедура стала еще сложнее: изменения в постановлениях правительства, пересмотр групп товаров, дифференциация упаковочных материалов и ужесточение штрафов требуют особого внимания от участников ВЭД.

Анатолий Якимов
СПОТ против серого импорта: запуск системы перенесли на 1 июля 2026 года
Фото с сайта freepik.com

Правительство перенесло запуск системы подтверждения ожидания товаров, или СПОТ, на 1 июля 2026 года. Изначально тестовый режим планировали запустить с 1 апреля, однако сроки сдвинули почти на три месяца. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на пресс-службу Министерства финансов России.

Анатолий Якимов
Логистика 2026 в Новосибирске: складской дефицит, лизинг и перевозки из Китая
Фото с сайта freepik.com

7 апреля в Новосибирске пройдет конференция «Логистика 2026», которую организует ИД «Коммерсантъ». На одной площадке соберутся участники рынка, чтобы обсудить самые острые вопросы отрасли — от нехватки складов и доступа к финансированию до лизинга, цифровых решений и перестройки цепочек поставок.

Анатолий Якимов
Россия и Китай готовят беспилотные трансграничные перевозки
Фото пресс-службы Министерства транспорта России

В Минтрансе России обсудили перспективы международной логистики с применением беспилотных технологий. Заседание профильной межведомственной группы прошло под руководством заместителя министра транспорта Бориса Ташимова и первого заместителя председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству Артема Шейкина.

Анатолий Якимов
Авиадоставка температурных грузов из Китая: кейс «ВЭД Агент» – как сохранить реагенты при -18°C под санкциями
Фото Анатолия Якимова

Авиадоставка грузов с температурным режимом -18°С из Китая в Россию стала одной из самых сложных логистических задач на фоне санкционных ограничений и дефицита специализированного оборудования. Особенно это актуально для химических реагентов и другой температурно-чувствительной продукции, требующей строгих условий хранения и транспортировки.