Павел Мартынов

Институт УЭО переводит бизнес по оказанию услуг в сфере ВЭД на другой уровень

Компания ВЭД Агент получила статус уполномоченного экономического оператора (УЭО).
Статус УЭО — показатель доверия со стороны таможни к компании, а для её клиентов импорт становится более быстрым и удобным.
Среди зарубежных аналогов УЭО можно назвать действующую в Евросоюзе программу AEO, а также Программу таможенно-торгового сотрудничества по борьбе с терроризмом (С-ТРАТ) в США. Но, если в АЕО участвуют более пятнадцати тысяч компаний, то статусом УЭО обладают лишь 159 из 118 323 участников ВЭД, что фактически делает их элитой среди участников внешнеэкономической деятельности.
Об особенностях работы уполномоченного экономического оператора China Logist рассказал руководитель компании ВЭД Агент Александр Дегтярев:
CL: Для уполномоченных экономических операторов существуют три типа свидетельств. Какое из них получил ВЭД Агент?
А.Д.: В кратце УЭО - это юридическое лицо - участник международной цепочки движения товара, которое по мнению национальной таможенной службы является лицом, соответствует стандартам безопасности в таможенной сфере. По сути лицом которому таможенный орган доверяет и изредка проверяет. ВЭД Агент получил первый тип свидетельства, который также предусматривает гарантию уплаты таможенных платежей на 1 млн. евро.
СL: Клиенты компаний-УЭО получают выпуск товара до подачи декларации и без предоставления таможенного обеспечения. Импортёрам какой продукции данные преимущества будут интересны в первую очередь?
А.Д.: Выпуск до подачи ДТ может быть интересен по сути самому широкому кругу импортеров - всем кому важно получить товар максимально быстро. А вот выпуск без оплаты обеспечения может быть интересен компаниям, которые завозят товар ниже так называемых уровней рисков таможенной стоимости. Товары с такой низкой стоимостью могут быть как сырьевыми, товарами массового потребления, так и оборудованием. То есть круг кому может быть интересно такое упрощение - также очень широкий. Кто с этим не сталкивался и не имеет опыта в таможенной сфере - требование об уплате обеспечения может быть весьма неожиданным и очень болезненным, а тем кто сталкивался с такой процедурой - знают, что обеспечение уплаты таможенных платежей затратно и непредсказуемо с точки зрения перспектив возврата.
CL: Статус УЭО позволяет хранить грузы, проходящие процедуры таможенного контроля, не указывая их в реестре СВХ. Что в данном случае меняется для клиента?
А.Д.: УЭО может подавать таможенную декларацию на товары, которые находятся на его складе, не обладая статусом склада временного хранения (СВХ). Это может удешевить логистику для клиента за счет отсутствия аренды СВХ на период таможенного оформления, так как нерастаможенные товары должны находиться в зоне таможенного контроля (в том числе является СВХ).
CL: Сократятся ли сроки прохождения таможенных процедур?
А.Д.: Декларации на товары, поданные УЭО оформляются в приоритетном порядке, если речь идет о ручном режиме таможенного оформления. Более того, с внедрением ФТС технологии автоматической регистрации и выпуска ДТ для уч. ВЭД низкой категории риска (куда автоматически попадают УЭО) время таможенного оформления партии груза может достигать и 2 мин. У нас были в практике такие примеры. Очень удобно.
CL: Уменьшится ли стоимость таможенных процедур? В чём вообще главный выигрыш клиента от работы именно с УЭО? Во скорости или в экономии?
А.Д.: Есть сразу несколько положительных для клиентов моментов:
а) экономия времени на таможенное оформление
б) экономия денежных средств в связи с отсутствием или максимальным сокращением мер таможенного контроля в виде досмотров, осмотров, в т.ч. с применением МИДК.
в) можно получить отсрочку уплаты таможенных платежей до 45 дней.
CL: Минусом работы с УЭО называют сложности в работе с офшорами. Что можно сказать по этому поводу?
А.Д. На товарные партии, полученные по контракту от компании из оффшорной юрисдикции, не распространяются упрощения УЭО. Так государство стимулирует работать с более понятными, с точки зрения налогового администрирования, территориями.
CL.: Получается, УЭО - это наиболее понятный партнёр для государства. А как от этого выигрывает клиент?
А.Д. Считаю, что сам институт УЭО переводит бизнес по оказанию услуг в сфере ВЭД на другой уровень эффективности. Государство получает понятного партнера, а добросовестный бизнес теперь смело может передавать на профессиональный, и по-настоящему выгодный аутсорсинг сторонние задачи, связанные с внешнеэкономической деятельностью. Имея ввиду все упрощения УЭО экономическая эффективность такого аутсорсинга становится абсолютно очевидной, особенно для малого и среднего бизнеса. И самое главное - с учетом планов развития ФТС, в целом таможенной и налоговой системы, УЭО это приоритетное направление государства для работы с бизнесом.
Хотите сделать свой бизнес более конкурентоспособным работая с УЭО? Звоните +7 (383) 207-91-05 , пишите info@vedagent.ru. Больше узнать о компании можно на сайте vedagent.ru
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Финансы
Товарооборот России и Китая за 8 месяцев превысил 185 миллиардов долларов США
Фото Анатолия Якимова

Взаимная торговля России и Китая в январе–августе 2026 года достигла 185,047 миллиарда долларов США. Это на 28,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Анатолий Якимов
Импорт
II Российско-Китайский форум в Хабаровске: проекты для развития Большого Уссурийского
Фото пресс-службы Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики

В Хабаровске завершился II Российско-Китайский форум. В его работе участвовали около 100 представителей России и КНР, которые в смешанных командах подготовили предложения по развитию трансграничного сотрудничества и острова Большой Уссурийский.

Анатолий Якимов
Логистика
Россия и Китай готовят беспилотные грузоперевозки в Приамурье и Забайкалье
Фото пресс-службы Правительства Амурской области

Россия и Китай переходят к практической подготовке беспилотных трансграничных перевозок. На границе двух стран одновременно развиваются два проекта: автомобильный маршрут для автономных грузовиков через мост Благовещенск – Хэйхэ и отдельная контейнерная система в Забайкальском крае на направлении Староцурухайтуй – Хэйшаньтоу.

Анатолий Якимов
Импорт
Yadea в Уси: как китайский завод выпускает до 16 тысяч электробайков в сутки
Коллаж из фото Ольги Лисиенко

Китайский город Уси, расположенный примерно в 100 километрах к западу от Шанхая, давно известен не только историческими кварталами и Великим китайским каналом. Сегодня это крупный промышленный центр провинции Цзянсу, где развивается производство электротранспорта, комплектующих, аккумуляторных систем и оборудования для городской мобильности. Об этом рассказала директор Агентства стратегических коммуникаций «ВДА» Ольга Лисиенко на канале в Дзен.

Анатолий Якимов
Импорт
Китай и Россия расширят железнодорожные перевозки: товарооборот вырос на 26%
Фото Анатолия Якимова

Россия и Китай готовят дальнейшее расширение железнодорожного сообщения на фоне ускорения взаимной торговли. Стороны увеличивают пропускную способность действующих погранпереходов и обсуждают строительство новых магистралей. Об этом рассказал генеральный директор РЖД Олег Белозеров.

Анатолий Якимов
ВЭФ-2026: Китай и Россия прорабатывают коридор Мохэ — Найба к Арктике
Фото пресс-службы группы компаний ВИС

На Восточном экономическом форуме 2026 года Группа «ВИС» подписала соглашение о сотрудничестве в рамках проекта международного транспортного коридора «Мохэ – Найба». Новый маршрут должен обеспечить выход грузов из северо-восточных провинций Китая к российскому арктическому побережью и Трансарктическому транспортному коридору.

Анатолий Якимов
Обогреватели оптом из Китая: где купить, как ввезти и сколько заплатить на таможне
Фото с сайта magnifik.com

Спрос на обогреватели в России традиционно зависит от сезона, но в последние годы импортеры все чаще дополняют ассортимент не только тепловентиляторами, конвекторами и масляными радиаторами. В закупочные матрицы входят компактные инфракрасные панели, мини-обогреватели для рабочего стола, электропледы, электропростыни, электрогрелки, утепленные USB-тапочки, подогреваемые жилеты, перчатки и стельки, кружки с подогревом и другие «теплые» гаджеты.

Анатолий Якимов
Китай развивает переработку импортного мяса и зерна в Маньчжурии
Фото Медиа-центра города Маньчжурия

Маньчжурия усиливает инфраструктуру для импорта сельхозпродукции и развивает переработку на территории Китая. Таможенные органы города расширяют сеть специализированных терминалов для мяса, зерна, водных биоресурсов и другой продукции, поступающей через северную границу КНР. Об этом рассказали журналисты ИА «ЗабНьюз» со ссылкой на Медиа-центр города Маньчжурии.

Анатолий Якимов
Китайский бизнес расширяет проекты в России: логистика, технологии и локализация
Фото пресс-службы ВЭФ-2026

Российско-китайское экономическое сотрудничество выходит за рамки традиционной торговли. В центре новой повестки встала цифровизация трансграничных операций, строительство логистической инфраструктуры, создание совместных производств, развитие газохимических проектов и технологическая локализация на Дальнем Востоке. Эти темы обсудили участники сессии «Бизнес-диалог Россия – Китай», состоявшейся в рамках Восточного экономического форума – 2026.

Анатолий Якимов
Китай может вернуться к обсуждению проекта широкофюзеляжного самолета с Россией
Фото с сайта wikipedia.org

Китай продолжает работу над собственным дальнемагистральным широкофюзеляжным пассажирским самолетом C929 и может вновь обсудить с Россией формат технологического сотрудничества. Российская сторона заинтересована в возвращении к предметным переговорам, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров на Восточном экономическом форуме.