Елена Венгерская
Импорт

Как подготовиться к маркировке обуви

Эксперимент по маркировке обуви стартовал 1 июня 2018 года и продлился до 30 июня 2019 года. С 1 июля маркировка обуви должна была стать обязательной. Однако власти решили дать рынку время. Вышло постановление Правительства РФ от 05.07.19 № 860, изменившее дату начала обязательной маркировки обуви. На его основании 9 июля было опубликовано письмо ФТС № 01-11/40760, в котором сказано, что нанесение средств идентификации на потребительскую упаковку или обувные товары или товарный ярлык обувных товаров станет обязательным с 1 марта 2020 года. При этом добровольно маркировать обувь участники рынка могут с 1 октября 2019 года. И предоставлять сведения в систему мониторинга. С 1 марта же будет запущена обязательная маркировка всей обуви, как новой, так и остатков.
С 1 марта 2020 года продавать немаркированную обувь будет нельзя.
Участники оборота обуви должны зарегистрироваться в ГИС с 1 июля до 30 сентября 2019 года либо после 30 сентября в течение 7 календарных дней со дня возникновения необходимости осуществления соответствующей деятельности.
Компаниям, которые уже с 1 октября примут участие в добровольной маркировки обуви, необходимо к этому подготовиться: установить необходимое оборудование и отправить в «Честный знак» заявку на тестирование информационного взаимодействия.
Для того чтобы облегчить участникам рынка вхождение в новый процесс, уже разрабатываются системы, упрощающие маркировку. В частности, хорошие отзывы получило программное решение «Mobile SMARTS: Кирóвка» от «Клеверенс», сокращающее время на маркировку до нескольких часов и позволяющее осуществлять весь процесс самостоятельно, без обращения к сторонним организациям. Программа интегрирована с личным кабинетом «Честного знака», соответствует как международным стандартам GS1, так и отечественным от «ЦРПТ». С ее помощью можно выполнять все операции по маркировке: от заказа кодов маркировки до ввода их в оборот непосредственно в местах производства или хранения обувной продукции. Применять систему могут как мелкие импортеры, так и титаны бизнеса с собственным производством в Китае.
В преддверии грядущей маркировки, первоначально назначенной на 1 июля 2019 года, импортеры старались закупать товары в больших объемах. В июне 2019 года импорт обуви вырос на 55,2% по сравнению с маем. Но это относительные цифры. В целом импорт в нашей стране переживает не лучшие времена. Так, по сравнению с июнем 2018 года рынок импорта обуви «просел» в июне 2019 года на 16,9%.
Материалы на тему:
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Росаккредитация тестирует сервис проверки сертификатов для маркетплейсов перед новыми требованиями
Фот ос сайта magnifik.com

Росаккредитация запустила тестирование цифрового сервиса, который позволит маркетплейсам автоматически проверять сведения о сертификатах и декларациях соответствия. К пилотному этапу уже подключились крупные операторы онлайн-платформ.

Редакция
Экспорт
Российские экспортеры представили продукцию и агротехнологии в Гуанчжоу
Фото с сайта Агроэкспорта

В Гуанчжоу проходит деловая миссия российских экспортеров агропромышленного комплекса, где наряду с продовольствием представлены технологические решения и переработанная продукция. В мероприятии участвуют компании из разных сегментов – от агротехнологий до рыбной и алкогольной отрасли.

Анатолий Якимов
Логистика
Владимир Путин поддержал запуск ГИС ЭПД: транспорт России перейдет на электронные накладные с 1 сентября 2026 года
Фото с официального сайта Президента России

Президент России Владимир Путин поддержал запуск государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) с 1 сентября 2026 года. Об этом глава Минтранса Андрей Никитин сообщил на совещании с членами правительства, где обсуждалась цифровая трансформация грузоперевозок и готовность рынка к переходу на электронный документооборот.

Анатолий Якимов
Железнодорожные магистрали за 3 трлн рублей: как новые проекты РЖД меняют логистику Дальнего Востока и связи с Китаем
Фото Анатолия Якимова

Российские власти и РЖД формируют новую конфигурацию железнодорожной логистики на Дальнем Востоке. В центре внимания оказались сразу два крупных проекта – линия Нижний Бестях – Магадан и расширение погранперехода «Забайкальск», которые в сумме меняют подход к доставке грузов на северо-восток страны и в направлении Китая.

Анатолий Якимов
Экспорт
Россия увеличила поставки рыбы и морепродуктов в Китай по ряду позиций
Фото с сайта magnifik.com

В январе-мае 2026 года российский экспорт рыбы и морепродуктов в Китай достиг 672 тысяч тонн, а в денежном выражении почти на 2,06 миллиарда долларов США. В сравнении с тем же периодом 2025 года поставки выросли на 16% в физическом выражении и на 53% в денежном. Об этом сообщили в Аналитическом центре Рыбного союза.

Анатолий Якимов
Импорт
Договор с китайским поставщиком: риски и ошибки в контрактах с КНР
Фото предоставлено организаторами конференции

Наличие подписанного контракта с китайским поставщиком далеко не всегда гарантирует безопасность сделки. На практике именно формулировки договора нередко становятся причиной споров, финансовых потерь и затяжных переговоров.

Анатолий Якимов
Грузопоток по Севморпути за пять месяцев вырос на 13%: что это значит для логистики в Арктике
Фото с сайта magnifik.com

За первые пять месяцев 2026 года грузопоток по Северному морскому пути достиг 14,5 миллиона тонн, прибавив 13% в годовом выражении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков на итоговом заседании коллегии, посвященной развитию Дальнего Востока и Арктики.

Анатолий Якимов
Экспорт гороха из Сибири вырос на 61%: Китай усиливает закупки
Фото с сайта magnifik.com

Сибирские компании существенно увеличили экспорт гороха в начале 2026 года. За январь–апрель за рубеж отгружено около 272 тысяч тонн продукции на сумму 6,06 миллиарда рублей. В денежном выражении рост составил 61% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Анатолий Якимов
Китайские электромотоциклы выходят на новые рынки: что стоит за мировым спросом
Фото с сайта magnifik.com

На прошлой неделе был зафиксирован новый рекорд скорости на мотоцикле. Мотоцикл китайского производства проехал на скорости 315,82 километров в час. Ранее рекорд был установлен на отметке 300 километров в час. Это событие официально вводит китайские мотоциклетные бренды в мировую элиту высокопроизводительной техники. Железные кони китайского производства теперь действительно начнут доставлять пассажиров в место назначения в буквальном смысле со скоростью ветра.

Анатолий Якимов
Авиаперевозка негабаритного оборудования из Урумчи в Москву: кейс доставки производственной линии
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка крупногабаритного промышленного оборудования из Китая в Россию потребовала детальной технической подготовки и точной координации всех этапов. Груз, представляющий собой часть производственной линии, не проходил по стандартным параметрам и требовал индивидуального подхода. Специалисты АО «ВЭД Агент» справились с поставленной задачей.