Павел Мартынов

Китайские инвестиции без фантазий.

В городе Сямэнь в рамках 21-й Китайской международной торгово-инвестиционной ярмарки (CIFIT) состоялся Российско-китайский форум по инвестиционному сотрудничеству. Россия впервые принимает участие в работе этой важной инвестиционной площадке.
Объём китайских инвестиций в РФ до сих пор остаётся сравнительно небольшим. Хотя их количество по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросло на 33%, как передаёт ТАСС всего за семь месяцев 2021 г. в Россию было инвестировано 200 млн долларов. Ждать денег от Поднебесной не приходится - таким мнением с ChinaLogist поделился Максим Спасский:
"Китайские инвесторы проявляют кипучую деятельность скупая активы по всему миру. Если в России, статистика китайских инвестиций не ведется, то в Европе существуют институты, которые внимательно следят за бизнесменами из Поднебесной. Так, например, аналитическая компания из Нидерландов Datenna, внимательно посчитала все значимые китайские инвестиционные проекты в Европе.
Китайцы умеют ставить цели и планировать на десятилетия вперед, вы удивитесь, но в Европе более 750 компаний уже принадлежат им. Мы часто слышим о нетерпимом отношении европейцев к китайскому бизнесу, но это оказалась просто игрой. Одной рукой европейские политики грозят Поднебесной, а другой принимают щедрые денежные вливания.
Давайте посмотрим в какие страны инвестируют китайские компании:
• Германия – 188 проектов
• Великобритания – 117 проектов
• Франция – 80 проектов
Китайцы, инвестируя в европейский бизнес покупают знания, технологии – это не их сильная сторона. Больше всего, китайский бизнес интересует:
• Машиностроение – 83 проекта
• Энергетика – 80 проектов
• Производство потребительских товаров – 77 проектов
• Автомобилестроение – 71 проект (а мы удивляемся, почему китайские автомобили стали такими хорошими)
• Здравоохранение -62 проекта
• Информационные технологии – 60 проектов
• Электроника – 59 проектов
Более половины всех проектов произошли при активном участии китайского государства. Власти КНР, через подконтрольных бизнесменов, активно инвестируют по всему миру, иногда не понятно – это бизнес или политика.
Китай активно укрепляет свои слабые места, используя для этого ресурсы государства. Изменения на лицо, китайский автопром, медленно, но верно, занимает свое место под солнцем. Незатейливая формула «цена + качество», открывает кошелки покупателей.
Структура китайских инвестиций в России отличается от европейских, китайцев у нас интересует сырье и продукты питания. Не знаю, как в долгой перспективе, но китайские инвестиции пришлись бы сейчас нам в России очень кстати. Государство и правительство инвестируют только в мега проекты, которые получают только «доверенные компании», а бизнес сидит на неподъёмных кредитах. А как считаете вы, китайские инвестиции – это благо или нет?"
Максим Спасский (https://spassky.pro/)( ⻢伟生) — эксперт по Китаю, CEO AsiaSMM /Spassky.PRO КИТАЙ, Член генерального совета РАСПП (Российско-азиатский союз промышленников и производителей, учредитель Института мозговых центров Шелкового Пути Синьцзян-Уйгурского автономный район 新疆维吾尔自治区, руководитель департамента по международным связям со странами Азии, «Всероссийского союза пациентов».
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Кантон
Кантонская ярмарка 2026: как выбрать фазу и спланировать поездку

Весной 2026 года Гуанчжоу вновь станет одной из ключевых площадок мировой торговли. 139-я Кантонская ярмарка пройдет с 15 апреля по 5 мая в выставочном комплексе Pazhou и соберет десятки тысяч участников со всего мира, включая сотни российских компаний, которые ищут прямых производителей в Китае. Для одних поездка на Кантон уже давно превратилась в регулярную рабочую командировку два раза в год, для других это первый вылет и попытка за одну неделю полностью перестроить систему закупок. Проект «Кантон», который ведет Chinalogist, помогает превратить визит на ярмарку из хаотичной разведки в управляемую бизнес‑поездку.

Коллаж из фото участников выставки
Анатолий Якимов
Импорт
Россия сократила импорт китайских часов до минимума за два года
Фото с сайта freepik.com

В феврале 2026 года Россия сократила импорт часов, аксессуаров и комплектующих из Китая до 4,7 миллиона долларов США. Это минимальный уровень с марта 2024 года. Такую информацию предоставило Главное таможенное управление КНР.

Анатолий Якимов
Таможня
Продолжаем диалог: предприниматели Новосибирской области обсудили проблемы с таможней
Фото Анатолия Якимова

Во вторник, 24 марта, в Центре «Мой бизнес» состоялся круглый стол для участников ВЭД Новосибирской области. В нем приняли участие член Общественного Совета при ФТС России, управляющий АО «ВЭД Агент» Александр Дегтярев, начальник Сибирского таможенного управления Александр Ястребов и его заместители.

Анатолий Якимов
Импорт
Торговля провинции Хэйлунцзян с Россией в начале 2026 года сократилась на 5,3% — экспорт вырос, импорт упал
Фото Анатолия Якимова

Общий товарооборот между китайской провинцией Хэйлунцзян и Россией в январе-феврале 2026 года составил 38,66 миллиарда юаней, что на 5,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщили в Харбинской таможне.

Анатолий Якимов
VII Российско-Китайский форум предпринимателей пройдет в Москве 10–12 сентября 2026 года
Фото пресс-службы Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития

Седьмой Российско-Китайский форум предпринимателей состоится в Москве 10–12 сентября 2026 года. Об этом сообщил председатель российской части Российско-Китайского Комитета дружбы, мира и развития и специальный представитель президента РФ по связям с международными организациями для достижения целей устойчивого развития Борис Титов по итогам переговоров со своим китайским коллегой – заместителем председателя Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей XIV созыва Ли Хунчжуном.

Анатолий Якимов
Российские банки нарастили расчеты с Китаем: рост платежей в юанях и рублях на фоне санкций
Фото с сайта freepik.com

Российские банки за последние два года превратили расчеты с Китаем в один из основных драйверов международного бизнеса, заметно увеличив объемы платежей в юанях и рублях и выстроив собственную инфраструктуру для трансграничных операций на фоне санкций и осторожности крупных китайских банков.

Анатолий Якимов
Подписание ТЭО железнодорожного коридора Монголия-Россия-Китай: новые логистические перспективы
Фото с сайта freepik.com

Министерства транспорта Монголии и России согласовали подписание технико-экономического обоснования центрального железнодорожного коридора в рамках экономического коридора «Монголия – Россия – Китай». Документ обсудят и подпишут на международном транспортно-логистическом форуме в Санкт-Петербурге в апреле 2026 года.

Анатолий Якимов
Китайская часть канатной дороги Благовещенск–Хэйхэ выходит на финишную прямую
Фото с сайта invest.amurobl.ru

Строительство первой трансграничной канатной дороге вышло на финишную прямую. По информации сетевого издания biang.ru, секретарь городского комитета КПК Хэйхэ Ли Сивэнь 18 марта посетил строительную площадку китайской части пассажирской канатной дороги через Амур, связывающей российский Благовещенск и китайский Хэйхэ. Чиновник осмотрел ход работ, уделив особое внимание соблюдению правил техники безопасности и срокам сдачи объекта.

Анатолий Якимов
Новый маршрут доставки медицинской продукции из Пакистана в Россию: опыт компании «ВЭД Агент»
Фото с сайта freepik.com

В условиях принятия вызовов и санкционных ограничений 2022 год стал переломным этапом для логистики в России. Компания «ВЭД Агент» успешно реализовала сложный проект по доставке 18,4 тонны медицинской продукции из Пакистана для клиента «НПКЦ МИЗ», продемонстрировав инновационный подход к решению непростых задач.

Анатолий Якимов
В Москве завершилась юбилейная выставка TransRussia 2026
Фото предоставлено Елизаветой Рогозиной

В МВЦ «Крокус Экспо» завершилась 30‑я международная выставка транспортно‑логистических услуг TransRussia 2026, собравшая ведущих игроков отрасли из России, Китая, стран СНГ и Ближнего Востока. За три дня участники обсудили актуальные тенденции импортно‑экспортных перевозок, развитие цифровых решений и укрепление логистических цепочек между Россией и Азией.