Фото с сайта трансавтоцистерна.рф
Ситуация с пропуском машин на китайской границе всё ещё остаётся сложной. По-прежнему существует очередь дальнобойщиков, которую организовали сами перевозчики, в которой стоят также и газовозы. «Однако совместно с погранслужбой принято решение о том, чтобы добавить час работы на досмотр и оформление транспорта, перевозящего опасные грузы. Это позволит ещё больше увеличить пропускную способность погранперехода. В течение недели оценим, насколько такое решение удобно, если его поддержат перевозчики, такой режим работы сохранится», – обнадёжил Валерий Прокопчук, заместитель председателя Правительства Приморья.
Теперь пункт пропуска каждый день будет открываться на час раньше, с 8.00. С этого времени пограничники будут пропускать только газовозы, следующие в Китай. В среднем за час планируется пропускать 5 таких машин. До нововведения через пункт пропуска «Краскино» всего пересекали границу около 50 грузовозов в день.
Как отмечают сотрудники транспортных компаний, к началу ноября срок прохождения погранперехода «Краскино-Хуньчунь» сократился до 10 дней. Это чуть больше, чем на погранпереходе «Поярково-Сюнькэ» (примерно 7 дней), но намного быстрее, чем на переходе «Полтавка-Дуннин» – там можно застрять и на 2-3 месяца в "простой" очереди (из-за чего появилась и вторая, "коммерческая").
В заключение заметим, что в прошлом году полпредом ДФО Юрием Трутневым была поставлена задача привести действующий МАПП «Краскино-1» к пропускной способности до 250 автомобилей в сутки (150 грузовых, 50 автобусов и 50 – легковых) к концу 2022 года. И ещё 750 машин в сутки смогли бы, согласно проекту, проезжать через «Краскино-2», время запукса которого пока неизвестно.
Источник: https://primorsky.ru/
