Почем Didi – свет в окошке для российских водителей?

Ирина Зарипова, председатель Общественного комитета по развитию такси в России, рассказала агентству Sputnik, что Didi может захватить долю рынка Yandex, Uber и других игроков в России.

Ранее со ссылкой на сайт РБК мы писали, что китайская компания готовится к выходу на российский рынок и точкой входа выбрала Казань. Кроме этого, изучаются возможности создания сервисов в обеих столицах, Нижнем Новгороде и Екатеринбурге.

По словам Зариповой, Россия в настоящее время достаточно свободна с точки зрения доступа к рынку такси, и у всех международных участников есть перспективы развития. Она сказала: «Если Didi предоставляет субсидии, бонусы и снижает комиссионные, взимаемые с водителей, то, конечно, есть перспективы. Они захватят часть рынка у российских Яндекса, “Максима” и “Везет”. Согласно новостям Didi, они будут брать с водителей комиссионные ниже рыночных. Текущие рыночные комиссионные составляет 15-20%. Они же завили размер комиссионных всего 5-7%. Это определенно привлечет водителей».

По словам Зариповой, российских таксистов воодушевляют перспективы, предлагаемые новыми участниками из Китая. Она сказала: «Для водителей появление китайского Didi на рынке — это свет в окошке, потому что они устали от конкуренции со стороны основных игроков. Это выгодная возможность для них, потому что компания придет в Россию с низкими комиссионными, которые должны отдавать водители».

Зарипова сказала также, что конкуренция между Яндексом и Uber длилась 6-10 месяцев, после чего две компании исчерпали свои инвестиции и решили объединиться. 

Кроме того, чтобы выжить на российском рынке в течение длительного времени, Didi должна адаптироваться к российскому законодательству, то есть водители и автомобили должны проходить ежедневные медицинские и технические осмотры.