Елена Венгерская
Импорт

Производители солнечных батарей резко снизили цены

Рынок солнечных батарей переживает непростые времена. На фоне пандемии крупнейшие производители вынуждены снижать цены. Об этом сообщает Bloomberg.
По информации агентства, снижение цен на солнечные батареи диктуют именно китайские производители, которые доминируют в этой отрасли. На это их толкает снижение спроса, обусловленное замороженными проектами по всему миру. И перспективы пока не ясны.
Возможно, уже наступило лучшее время для импорта солнечных батарей из Китая. При этом гиганты производства наращивают выпуск изделий, что, по мысли аналитиков агентства, может привести к консолидации отрасли, трудностям у мелких игроков и дальнейшему снижению цен.
«Коронавирус привел к неопределенности со спросом, особенно за рубежом. Цены все еще находятся под определенным давлением», ― рассказал аналитик CMB International Securities Ltd. Робин Сяо. «Но если мир начнет постепенно восстанавливаться после эпидемии с четвертого квартала, низкие цены могут значительно повысить конкурентоспособность фотоэлектрических устройств».
Вирус поставил под угрозу финансирование новых проектов. По прогнозам BloombergNEF, новые глобальные мощности отрасли, которые появятся в этом году, будут на 19% меньше, чем это планировалось до начала эпидемии.
В связи с замедлением цепочки поставок солнечным гигантам LONGi Green Energy Technology Co. и Tongwei Co. за последние два месяца пришлось несколько раз снижать цены на продукцию, чтобы сохранить свою долю рынка. По данным BNEF, в этом году солнечные ячейки подешевели минимум на 20%, а цены на панели снизились на 10%.
Издержки в отрасли за последнее десятилетие сократились так сильно, что теперь солнечные панели во многих странах скоро станут более дешевым источником энергии, чем уголь.
В этом году снижение цен было связано и с технологическими достижениями. Такими, например, как возможность LONGi уменьшить толщину пластин.
BNEF ожидает, что цены на ячейки продолжат падать во втором полугодии. Они могут упасть еще на 15%. Но даже после сегодняшнего падения цен на 20% рентабельность LONGi аналитики оценивают минимум в 15%. Видимо, крупные производители от ситуации выиграют. Для них это отличное время для консолидации рынка.
Несколько ведущих производителей в начале этого года объявили об агрессивных планах расширения производства, несмотря на то, что отрасль столкнулась с более низкими ценами. Tongwei планирует удвоить свои производственные мощности, уже являющиеся крупнейшими в мире, а GCL System Integration Technology Co. рассматривает возможность создания крупнейшего в мире завода по производству панелей, который сам по себе сможет удовлетворить половину мирового спроса.
Такие планы вызывают озабоченность в Пекине. Министерство промышленности и информационных технологий на прошлой неделе подтвердило, что оно будет строго контролировать новые проекты по производству солнечной энергии, направленные на увеличение мощностей. Министерство призывает компании сосредоточиться на технологических достижениях, улучшении качества и снижении затрат.
По словам аналитика BNEF Цзян Яли, новые мощности «приведут к еще большему снижению цен, хотя производители при этом стремятся снизить затраты за счет масштабирования».
Если вы ищете надежных производителей качественных солнечных батарей — обращайтесь к нашим менеджерам. Мы всегда поможем.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
Первая партия свежей люффы из КНР прошла фитосанитарный контроль в Забайкальске
Фото пресс-службы Управления Россельхознадзора по Забайкальскому краю

В конце июля 2026 года через международный автомобильный пункт пропуска «Забайкальск» на российскую территорию поступила первая партия свежей люффы. Груз весом 7 тонн прибыл из Китая и успешно прошел все необходимые проверки.

Анатолий Якимов
Логистика
Завершено строительство первой трансграничной канатной дороги Китай–Россия
Фото ИА «Синьхуа»

В провинции Хэйлунцзян завершилось возведение основного элемента первой в истории пассажирской канатной переправы, соединяющей китайский город Хэйхэ и российский Благовещенск. Проект реализован в рамках пилотной зоны свободной торговли и введут в эксплуатацию до конца 2026 года.

Анатолий Якимов
Экспорт
Экспорт масличных культур с Урала вырос в два раза: лен и соя идут в Китай
Фото с сайта magnifik.com

С начала 2026 года таможенные органы Уральского региона оформили вывоз за границу более 100 тысяч тонн семян масличных культур. Такой объем в два раза выше, чем за тот же период 2025 года.

Анатолий Якимов
Импорт
ТОП-10 товаров из Китая: что россияне покупали в июле
Фото с официального сайта компании DJI

Июль 2026 года подтвердил устойчивый тренд трансграничной торговли между Россией и Китаем: россияне продолжают активно заказывать товары на китайских маркетплейсах, отдавая предпочтение известным брендам в категориях электроники, одежды, обуви, косметики и бытовой техники. По данным отраслевых наблюдений, структура спроса сместилась в сторону повседневных товаров с высоким соотношением цены и качества, где китайская розница предлагает существенную экономию по сравнению с российским рынком даже с учётом доставки и таможенных расходов. Chinalogist проанализировал десять наиболее популярных товарных категорий, выбрали по одному бренду-лидеру в каждой нише и сравнили стоимость товаров в Китае и России.

Анатолий Якимов
Выдача иностранных разрешений в Чите приостановлена с 3 по 21 августа 2026 года
Фото Яндекс.Панорама

Ассоциация международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) сообщила о временной приостановке работы пункта выдачи разрешений в городе Чита. Ограничение затронет период с 3 по 21 августа 2026 года.

Анатолий Якимов
Шерегеш и Китай: новые железнодорожные перспективы Кузбасса в логистике России
Фото ИИ Шедеврум

Власти Кузбасса планируют развивать транспортную доступности юга региона. Губернатор Илья Середюк дал поручение детально изучить возможность запуска железнодорожного сообщения с горнолыжным курортом Шерегеш. В долгосрочной перспективе рассматривается строительство железной дороги до Китая через Республику Алтай.

Редакция
С Днем железнодорожника
Фото пресс-службы Читинской таможни

Уважаемые коллеги, партнеры и читатели сайта ChinaLogist.ru!

От всей души поздравляю вас с Днем железнодорожника. Этот праздник по праву считается одним из главных в году для всех, кто связан с движением, транспортом и логистикой. Ведь железные дороги — это не просто стальные магистрали, это кровеносная система экономики, а мы с вами — ее надежное сердце.

Сегодня, в эпоху высоких скоростей и цифровых технологий, от слаженной работы стальных магистралей зависят сроки поставок, стабильность цепочек и улыбки наших клиентов. Спасибо вам за профессионализм, выдержку и умение принимать верные решения даже на самых сложных маршрутах.

Желаю вам зеленых сигналов на всех путях и в жизни, четкого графика без форс-мажоров, надежной сцепки с командой и партнерами, а также чтобы ваш личный состав всегда был в отличной форме. Пусть каждый день приносит удовлетворение от работы, а ваш вклад в общее дело будет оценен по достоинству.

С праздником, уважаемые профи!

Анатолий Якимов
Автодоставка оборудования из Шанхая в Сибирь через Маньчжурию: опыт перевозки 19-ю тралами
Фото АО «ВЭД Агент»

Специалисты АО «ВЭД Агент» совершили невозможное. Они организовали доставку 19-и тралов с оборудованием для производства древесно-стружечных плит по маршруту Шанхай–Маньчжурия–Забайкальск–Сибирь. Груз включал часть линии по производству ДСП-плит с прессом непрерывного действия. Это сложное промышленное оборудование, требующее особого подхода к перевозке и оформлению.

Наталья Хромова
После Дня поля – к рабочим решениям
Фото пресс-службы Сибирского таможенного управления

Всероссийский день поля в Алтайском крае стал не только площадкой для общения производителей и поставщиков, но и отправной точкой для продолжения важного профессионального диалога. 30 июля состоялся круглый стол Сибирского таможенного управления и Общественного совета при ФТС России с агроэкспортерами Сибирского федерального округа.

Анатолий Якимов
Китай создал крупнейший в мире сверхпроводящий магнит для термоядерного реакторам
Фото предоставлено Институтом физики плазмы Китайской академии наук

Китай успешно преодолел один из самых сложных инженерных барьеров в программе «искусственного солнца». Два полностью отечественных сверхпроводящих магнита, представляющих собой сердцевину термоядерного реактора, прошли приемку экспертов и полнопараметрические испытания в Институте физики плазмы Академии наук КНР (ASIPP). Об этом сообщили журналисты портала globaltimes.