Елена Венгерская
Импорт

Производители солнечных батарей резко снизили цены

Рынок солнечных батарей переживает непростые времена. На фоне пандемии крупнейшие производители вынуждены снижать цены. Об этом сообщает Bloomberg.
По информации агентства, снижение цен на солнечные батареи диктуют именно китайские производители, которые доминируют в этой отрасли. На это их толкает снижение спроса, обусловленное замороженными проектами по всему миру. И перспективы пока не ясны.
Возможно, уже наступило лучшее время для импорта солнечных батарей из Китая. При этом гиганты производства наращивают выпуск изделий, что, по мысли аналитиков агентства, может привести к консолидации отрасли, трудностям у мелких игроков и дальнейшему снижению цен.
«Коронавирус привел к неопределенности со спросом, особенно за рубежом. Цены все еще находятся под определенным давлением», ― рассказал аналитик CMB International Securities Ltd. Робин Сяо. «Но если мир начнет постепенно восстанавливаться после эпидемии с четвертого квартала, низкие цены могут значительно повысить конкурентоспособность фотоэлектрических устройств».
Вирус поставил под угрозу финансирование новых проектов. По прогнозам BloombergNEF, новые глобальные мощности отрасли, которые появятся в этом году, будут на 19% меньше, чем это планировалось до начала эпидемии.
В связи с замедлением цепочки поставок солнечным гигантам LONGi Green Energy Technology Co. и Tongwei Co. за последние два месяца пришлось несколько раз снижать цены на продукцию, чтобы сохранить свою долю рынка. По данным BNEF, в этом году солнечные ячейки подешевели минимум на 20%, а цены на панели снизились на 10%.
Издержки в отрасли за последнее десятилетие сократились так сильно, что теперь солнечные панели во многих странах скоро станут более дешевым источником энергии, чем уголь.
В этом году снижение цен было связано и с технологическими достижениями. Такими, например, как возможность LONGi уменьшить толщину пластин.
BNEF ожидает, что цены на ячейки продолжат падать во втором полугодии. Они могут упасть еще на 15%. Но даже после сегодняшнего падения цен на 20% рентабельность LONGi аналитики оценивают минимум в 15%. Видимо, крупные производители от ситуации выиграют. Для них это отличное время для консолидации рынка.
Несколько ведущих производителей в начале этого года объявили об агрессивных планах расширения производства, несмотря на то, что отрасль столкнулась с более низкими ценами. Tongwei планирует удвоить свои производственные мощности, уже являющиеся крупнейшими в мире, а GCL System Integration Technology Co. рассматривает возможность создания крупнейшего в мире завода по производству панелей, который сам по себе сможет удовлетворить половину мирового спроса.
Такие планы вызывают озабоченность в Пекине. Министерство промышленности и информационных технологий на прошлой неделе подтвердило, что оно будет строго контролировать новые проекты по производству солнечной энергии, направленные на увеличение мощностей. Министерство призывает компании сосредоточиться на технологических достижениях, улучшении качества и снижении затрат.
По словам аналитика BNEF Цзян Яли, новые мощности «приведут к еще большему снижению цен, хотя производители при этом стремятся снизить затраты за счет масштабирования».
Если вы ищете надежных производителей качественных солнечных батарей — обращайтесь к нашим менеджерам. Мы всегда поможем.
Быстрая заявка на грузоперевозки
и другие ВЭД-услуги
Рекомендации
Анатолий Якимов
Импорт
СПОТ упростит контроль импорта: как новая система меняет поставки из Китая
Фото с сайта magnifik.com

Федеральная налоговая служба отчиталась о заметном росте использования системы СПОТ: 15,3 тысячи импортеров передали через нее 158 тысяч документов о предстоящей поставке товаров. Для рынка это сигнал о том, что цифровой контроль внешнеторговых операций постепенно становится привычной частью импортной логистики.

Анатолий Якимов
Таможня
Забайкальск: 145 700 фур и 4 193 железнодорожных состава прошли через пропуск за I полугодие 2026
Фото пресс-службы Читинской таможни

За шесть месяцев 2026 года сотрудники таможни в пункте пропуска МАПП «Забайкальск» оформила 145,7 тысячи грузовых автомобилей. Это на 30,8% больше, чем за аналогичный период 2025 года; общий объем перевезенных грузов превысил 1,5 миллиона тонн.

Анатолий Якимов
Таможня
ФТС предложили ужесточить контроль за «старыми» и «серыми» брокерами в таможенной сфере
Фото Анатолия Якимова

На заседании комиссии по профилактике правонарушений в сфере таможенного дела при ФТС России 26 июня обсуждали проблему распространения нелегальных посредников в таможенной сфере и связанные с этим риски для внешнеэкономической деятельности. Эксперты отметили, что «серые брокеры» подрывают честную конкуренцию и создают дополнительные правовые и финансовые угрозы для добросовестных участников ВЭД. По оценкам специалистов, около 45% деклараций оформляют зарегистрированные таможенные представители, примерно 35% подают сами участники ВЭД, а оставшиеся около 20% проходят через нелегальных посредников. С учетом общего объема деклараций за прошлый год речь может идти примерно о 770 тысячах документов, оформленных через «серые» схемы.

Анатолий Якимов
Встреча с делегацией Эрлянь-Хото в Москве: возможности транзита через Монголию для российского бизнеса
Фото пресс-службы Российско-китайской палаты

7 июля в Москве пройдет деловая встреча с мэром и представителями Народного Правительства города Эрлянь-Хото. Мероприятие состоится в Центре международной торговли (Краснопресненская наб., 12, подъезд 9, этаж 28), начало в 10:00. Организаторы приглашают компании, экспортеров, логистических операторов и инвесторов, заинтересованных в развитии транзитных маршрутов через Монголию и сотрудничестве в приграничных проектах.

Анатолий Якимов
Как организовать авиаперевозку температурного груза из Сианя в Москву: практический кейс
Фото Анатолия Якимова

Авиаперевозка температурного груза из Сианя в Москву потребовала точной подготовки на каждом этапе – от проверки требований IATA до согласования условий с авиакомпанией и контроля упаковки. Ошибка в маркировке, документах или температурном режиме могла сорвать отправку, но груз удалось доставить в Россию и выпустить через таможню без критических задержек.

Анатолий Якимов
Хух-Хото и Москву связали прямым международным автомобильным маршрутом по системе МДП
Фото ИА «Синьхуа»

Из столицы Автономного округа Внутренняя Монголия Китая Хух-Хото запустили прямой международный маршрут до Москвы по системе МДП. Новый коридор должен ускорить доставку грузов между Китаем и Россией и сократить время на таможенное оформление.

Анатолий Якимов
Тепловозы ТЭМ18ДМ под колею 1435 мм направлены на границу с Китаем для обновление парка для погранпереходов
Фото пресс-службы ТМХ

Брянский машиностроительный завод, входящий в ТрансМашХолдинг, передал РЖД два маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ, переоснащенных для работы на колее 1435 мм, и машины направлены для обслуживания пограничных переходов на Дальнем Востоке, включая Забайкальск.

Анатолий Якимов
Где купить упаковочное оборудование оптом в Китае для малого и среднего бизнеса
Фото с сайта magnifik.com

Китай остается одним из главных направлений закупки упаковочного оборудования для малого и среднего бизнеса. Российские компании все чаще выбирают китайские машины не только из-за цены, но и из-за широкого ассортимента, быстрой адаптации под задачу заказчика и возможности купить как отдельный станок, так и готовую компактную линию. Для бизнеса, который запускает производство с ограниченным бюджетом, это часто оказывается самым практичным решением.

Анатолий Якимов
Как извлечь максимум из работы с китайскими партнерами: советы для российских компаний
Фото предоставлено организаторами конференции

Конференция «Три ключа к Китаю» объяснит, где российские компании теряют время и деньги при взаимодействии с китайскими партнерами и даст практические приемы для повышения эффективности переговоров и получения более выгодных условий. В рамках мероприятия 16–17 июля 2026 года в Центре Международной торговли в Москве международный тренер Мария Тодосийчук представит прикладные решения и разберет реальные кейсы; регистрация доступна на сайте организаторов.

Анатолий Якимов
Дефицит топлива и рост тарифов: прогноз по доставке из Китая в Россию в июле 2026 года
Фото с сайта magnifik.com

В июне российский рынок логистики столкнулся с острым дефицитом топлива, который заметно осложнил внутренние перевозки и импортные цепочки. Топливо подорожало, на заправках ввели ограничения на розничную выдачу, а многие станции не разрешают наливать бензин или дизель в канистры. В результате владельцы транспорта и логистические компании вынуждены повышать тарифы, а сроки доставки увеличиваются.